新能源汽車線束與傳統(tǒng)車區(qū)別 可能是用戶當下比較想要了解的一個問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關于 新能源汽車線束與傳統(tǒng)車區(qū)別 這個問題的相關文章,通過"新能源汽車線束與傳統(tǒng)車區(qū)別"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
汽車ACC線在汽車的保險絲盒里。 打開汽車保險絲盒,關閉全車電源,儀表盤熄滅。在保險絲盒中找到黃色的保險絲,用電筆的筆尖在黃色的保險絲上測試,看線路是否有電。全車通電后,電筆上黃色保險絲亮起,可確定為ACC線。 ACC線為開放式電源 閱讀全文>>
前輪前束,是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。? 作用: 1、前輪前束有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢,可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響,使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象,減少輪胎磨損。 2、懸架系統(tǒng)鉸接點的變形 閱讀全文>>
1、先把輪胎都打氣到合適汽車的氣壓,四個輪胎都要大體一致,使汽車達到平穩(wěn)放置狀態(tài);2、打好氣壓后,用長尺測量汽車的車輪中間中心距離,然后再測量出后端車前輪兩端距離,兩者差就是前束值,前束值大于0-12mm時需要修正。 輪胎 前束測量 閱讀全文>>
蓄電池 CAN總線故障產(chǎn)生的原因:CAN總線系統(tǒng)中擁有一個CAN控制器、一個信息收發(fā)器、兩個數(shù)據(jù)傳輸終端及兩條數(shù)據(jù)傳輸總線,除數(shù)據(jù)總線外,其它各元件都置于各控制單元的內(nèi)部。分析CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因,一般有以下三種: 1、汽車 閱讀全文>>
出了追尾事故要換發(fā)動機線束。因為發(fā)動機線束在發(fā)動機中起著重要的作用,發(fā)動機是汽車的心臟,但線束出了故障,發(fā)動機再好也沒用。你好這種情況是必須更換的,以免在行駛過程中出現(xiàn)故障造成發(fā)動機出現(xiàn)問題無法行駛。發(fā)動機線束沒有損壞不需 閱讀全文>>
1、長安的發(fā)電機有一個插頭是兩根線的一根是勵磁線,另一根是充電指示燈線。2、汽車發(fā)電機只有一根是輸出線,有幾根是其他功能的。3、一根就是正極輸出,一根就是激磁線。一般性發(fā)電機只要兩根線就可以正常工作,F(xiàn)在的車子對電源的管理 閱讀全文>>
不同型號的插頭有不同的設計結(jié)構(gòu)。一種常見的方法是找到插頭的突出部分,里面有一層塑料片,抬起來解鎖,輕松拔掉插頭。有些插頭沒有突出部分,結(jié)構(gòu)不同,但方式相似。汽車大燈線束插頭上面有一個卡子的,把卡了按主,左右晃一下,向外拉就可以了 閱讀全文>>
1、圖片上(大頭的)黑搭鐵,粉紅接喇叭,兩棕接轉(zhuǎn)向,紅接(中頭的)黃,黃黑三根一起接長電,白黑接觸發(fā)開,白接觸發(fā)關,灰接馬達開,黑接馬達關,(小頭的)白接ACC,藍接邊門,橙接剎車,黃接繼電器斷油。2、如果接哪兩根時燈亮就是那兩 閱讀全文>>
1、汽車發(fā)動機冷卻風扇繼電器的四根線分別是:來自溫控開關的地線、長時火線、繼電器出線和打開鑰匙的點火線。風扇的連接線:啟動汽車冷卻風扇繼電器的四根線分別是:來自溫控開關的接地線、長時火線、繼電器引出線和打開鑰匙的點火線。2、如此 閱讀全文>>
1、汽車發(fā)電機有一根粗線是和電瓶正極相連,是正極輸出B+;另外有一個插頭是兩根線的,一根是勵磁線,來自點火開關后,即在鑰匙打到ON時供12V電壓;另一根是充電指示燈線。2、如果轉(zhuǎn)子卡滯導致無法發(fā)電可以將其拆出更換; 利用萬用表測試線圈阻 閱讀全文>>
acc線查找方法是:打開汽車保險盒,大部分位于主駕駛門和中控臺的交界處。按下一鍵啟動按鈕(確保不要踩剎車)。此時,車輛將進入ACC模式。汽車上的acc線是開啟電源線,意思是連接鑰匙控制的acc電源線,汽車acc線的位置是在方向盤 閱讀全文>>
汽車的ACC功能是指給輔助設備通電。一般來說,車輛啟動有三種模式,即關閉、輔助電器通電、整車通電和啟動。所謂輔助器具,是指收音機、燈等。當車輛處于ACC模式時,車輛的收音機和車內(nèi)燈可以正常使用,但空調(diào)諧窗不能打開。汽車ACC功能 閱讀全文>>
黑色線是負極,對應先連接,其他兩根線因為廠家不同,配置不同,說顏色不一定對得上。先隨意連接,去踩剎車,開轉(zhuǎn)向燈,讓人觀察一下是不是對,對了就包扎絕緣固定,錯了,對調(diào)一下,就ok了。黃白線為剎車十一線,紅線為行車燈,蘭綠線為左右轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
這種鋼線沒有時間限制,但它們具有一定的彈性,經(jīng)過一段時間后,它們的拉力會下降,這時就需要更換了。如果離合線、油門線或剎車線回位不好,就需要更換,通常是因為進水導致鋼絲與保護套之間生銹而引發(fā)拉線回位不好。如果您對車輛使用時間長感到不放心,隨 閱讀全文>>
前輪前束,是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。 A前輪前束有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢,可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響,使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象,減少輪胎磨損。 B懸架系統(tǒng)鉸接點的變形,也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢,也要靠前輪 閱讀全文>>
黃色:常電;黑色:地線;橙色:小燈;紅色:ACC鑰匙電;藍色:天線控制。白:左前喇叭正。白帶黑:左前喇叭負;遥河仪袄日;?guī)Ш冢河仪袄蓉摗>G:左后喇叭正。綠帶黑:左后喇叭負。紫:右后喇叭正。紫帶黑:右后喇叭負。最通常的接法就是通過R 閱讀全文>>
汽車機油尺是在拔出后看缺不缺的,如果機油在這兩條線之間,是正好的。如果低于最低線,則屬于缺機油的狀態(tài),如果高于上面的線,則說明機油過多。在這需要注意的一點是,機油不是越多越好,油液液面越高,其實發(fā)動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油 閱讀全文>>