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接線柱連接不牢靠,造成較大的壓降而發(fā)熱,時間過久后,絕緣墊片即會損壞而搭鐵短路,特別電流表及其他儀表后的接線柱必須連接可靠。除此之外,固定在車架接線板上的導線連接螺釘不宜太長,以防止搭鐵。更換導線時未按規(guī)定采用,導線過細,大電流通過時造成較大壓降而發(fā)熱,導線表皮逐漸老化損壞。 閱讀全文>>
找出調(diào)節(jié)器上面的F線,然后接發(fā)電機上面的F1或者是F2,(F1、F2其中有一根肯定是地線,那么就接不是地線的那一根,)可以用任何鐵制的金屬物體去碰發(fā)電機應(yīng)該會有吸力、如果接對了那么發(fā)電機的磁場線路就通了,發(fā)電機就有磁力了。 閱讀全文>>
汽車ACC線在汽車的保險絲盒里。打開汽車的保險絲盒,關(guān)閉全車電源,儀表盤熄滅。找到保險盒里面的黃色保險絲,拿電筆的筆尖在黃色保險絲上測試,查看線路是否有電。當全車通電后,電筆上黃色保險絲亮燈了,即可確定為ACC線。 閱讀全文>>
汽車線束安裝在能夠方便的放置基板、固定底板和翻轉(zhuǎn)蓋板圍合成的容置空間內(nèi),然后旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)蓋板,使翻轉(zhuǎn)蓋板旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置,此時,車身線束能夠被基板、固定底板和翻轉(zhuǎn)蓋板完全固定和保護住,從而很好的保護線束盒體內(nèi)的車身線束。 閱讀全文>>
可以去4S店或者修理廠進行鈑金維修后再進行打磨噴漆。一般情況下,首先是把凹陷部位進行修復(fù),再打磨凹陷部位的車漆,最后進行噴漆。如果是輕微的凹陷,可以先不用理會,以后等其它部位有掉漆等一起去修理即可。 閱讀全文>>
汽車感嘆號下面還帶有波浪線的標志,一般是胎壓監(jiān)測指示燈,當車輛自檢結(jié)束后該故障燈常亮說明輪胎的胎壓存在問題。胎壓過高時輪胎摩擦力會下降,其制動效果會降低,輪胎耐扎性也會減弱,容易發(fā)生爆胎等危險。胎壓過低時,車輛的地面附著力加大,加速輪胎磨損,且胎側(cè)容易破裂,所以當輪胎出現(xiàn)胎壓過高或不足時要盡快處理。 閱讀全文>>
中國車電線顏色:B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。 閱讀全文>>
不能。汽車電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。 閱讀全文>>
前輪前束值不大于8mm,其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證。現(xiàn)代轎車的前束值有縮小的趨勢,前輪外傾為負值時,前束也為負值,即變?yōu)榍拜喓笫G拜喦笆赏ㄟ^改變橫拉桿的長度來調(diào)整,調(diào)整時可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置,使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值,一般前束值在0~12mm之間為正常。 閱讀全文>>
汽車的線束出現(xiàn)燒蝕故障,可以通過熔斷絲的斷裂來排查故障的具體所在位置,因為熔斷絲是用于保護汽車的電路的,當汽車的電路出現(xiàn)故障首先燃燒熔斷絲。廠家在設(shè)計汽車線束時,沒有執(zhí)行線束的制造標準,使線束不達標,或者在組裝線束時扭曲線束過緊,導致線束斷裂。 閱讀全文>>
四輪定位前輪前束左右差值不能大于2。四輪定位服務(wù),是對汽車懸持系統(tǒng)的定位角度的檢測和調(diào)整;這些定位角度共同保證了駕駛汽車的舒適性和安全性。因此,作四輪定位服務(wù),不僅要對定位角度進行檢測,而且,需要把引起四輪定位角變化的原因找出來。 閱讀全文>>
汽車ACC線是開啟電源線,意思是接鑰匙控制的ACC電源線。ACC是Adaptive Cruise Control的簡稱,中文意思是自適應(yīng)巡航控制電源,一般由車鑰匙控制,為汽車音響等部分器件供電。 閱讀全文>>
終端電阻值測量:先斷開車輛蓄電池的接線,等待5min,直到系統(tǒng)中所有的電容器放完電后再測量;電壓測量:測量CAN-L或CAN-H的對地電壓;波形測量:將儀器第一通道的紅色測量端子接CAN-High線,第二通道的紅色測量端子接CAN-Low線,二者的黑色測量端子同時接地;讀取測量數(shù)據(jù)塊。 閱讀全文>>
如果汽車長時間停放,要拆掉電瓶的負極線。需要用的時候,再安裝回去即可。電瓶的一般使用壽命是2-4年,如超過這這個時間,電瓶的容量和供電都會有所下降,要考慮更換新電瓶。 閱讀全文>>
不同車型插頭設(shè)計結(jié)構(gòu)不盡相同,比較通用的手法就是,找到插頭突出部分,里面有層塑料片,讓它向上抬起就能解除鎖止輕松拔下插頭了。 閱讀全文>>