如果是輕微性燒機(jī)油，可以使用黏度稍大的機(jī)油，增強(qiáng)系統(tǒng)密封性，提高機(jī)油壓力，減少機(jī)油的消耗，如果機(jī)油消耗量比較大，這是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損，氣門油封密封不良，活塞環(huán)密封不良，主軸瓦間隙過(guò)大導(dǎo)致的，需要進(jìn)行大修， 及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-01-23

避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油總體來(lái)說(shuō)就是使用合格的、合適的潤(rùn)滑油，并且定期更換。但需要主意的是各國(guó)車系發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念不同：避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油總體來(lái)說(shuō)就是使用合格的、合適的潤(rùn)滑油，并且定期更換。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-10-10

查看車輛排氣管排出尾氣的顏色，如果排氣管排出尾氣的顏色為藍(lán)色煙霧，就可以判斷為車輛存在燒機(jī)油的故障。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-09-24

1、冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，2、加速時(shí)排氣管冒出大量的藍(lán)煙，3、還沒(méi)到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗明顯過(guò)快等。 閱讀全文>>

• chengmingde
• 2019-08-20

汽車缸墊途中燒蝕應(yīng)急方法：將缸墊拆下來(lái)認(rèn)真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、廢容電器內(nèi)錫鉑或石棉線等物填補(bǔ)在沖壞處，并仔細(xì)敲平壓實(shí)即可；若沖壞面較大時(shí)，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補(bǔ)代用。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-08-20

正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的溫度不會(huì)很高，只有發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷狀態(tài)下較長(zhǎng)時(shí)間工作，排氣管才會(huì)燒紅。另外，常見(jiàn)排氣管燒紅的原因還有：氣門間隙過(guò)大或氣門彈簧過(guò)軟，使氣門開啟過(guò)遲；氣門早開遲閉角度不合適；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲以及排氣管、消聲器內(nèi)積炭過(guò)多等。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-20

汽車線束燒蝕故障在維修中必須遵守修理規(guī)范,按照汽車低壓線路的線色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排不了就另行接電源線,或某一線段損壞 ,采用不管顏色、不論粗細(xì)、隨意換線的方法,人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-29

保險(xiǎn)絲燒了肯定就是因?yàn)殡娏鬟^(guò)大出現(xiàn)了故障，我們一定要停車檢查，如果自己解決不了，就到專業(yè)的維修店去維修。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-07-24

原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫、高壓的燃?xì)鉀_擊缸墊，燒壞包口、護(hù)圈及石棉板，導(dǎo)致汽缸墊被燒蝕。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

需要把燒蝕的地方剪掉，在接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線線徑不能小于原導(dǎo)線，接點(diǎn)用錫焊焊接，再用熱縮管或電氣膠帶包扎好，對(duì)于引起燒蝕的原因要全面排查，以免再次燒毀！ 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-19

汽車線束燒蝕原因：是由于火花塞的熱值選擇不當(dāng)，燃燒不充分或者是由于汽油油品太差導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-19

汽車燒機(jī)油處理方法：可以配合一些清潔型燃油添加劑來(lái)解決補(bǔ)救，就像做日常保養(yǎng)一樣，1-2萬(wàn)公里可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡(jiǎn)單又省事，也是保養(yǎng)最好的辦法。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，從氣缸墊破損的部位會(huì)發(fā)出劇烈的“啪、啪”聲，嚴(yán)重時(shí)能看到廢氣排出，用手沿氣缸墊的四周移動(dòng)，能感覺(jué)到熱氣沖手；還有氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面處有水、油或氣泡冒出。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-15

排氣管是把發(fā)動(dòng)機(jī)里面的廢氣給排放出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)里都是高溫部件，排出來(lái)的廢氣也是很高溫的，所以排氣管會(huì)很熱。如果排氣管燒紅了，可能是排放裝置出了問(wèn)題，三元催化堵塞了，或者是排氣不暢所導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-10

導(dǎo)致離合器片的損壞多數(shù)是因?yàn)闇囟冗^(guò)高導(dǎo)致的，在城市的擁擠道路上，走走停停對(duì)離合器片的壓力比較大。彈射起步的駕駛習(xí)慣等很容易造成離合器片溫度過(guò)高。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-11

燒氫氣的汽車有大通FCV80、現(xiàn)代NEXO、豐田Mirai等，燒氫氣的汽車排放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-04

其實(shí)國(guó)外還真有研制出來(lái)的空氣動(dòng)力汽車。來(lái)自印度汽車制造商 tata motors 和法國(guó)MDI公司合作研發(fā)出來(lái)的空氣動(dòng)力小車叫做AIRPOD air-powered urban vehicle （AIRPOD 城市空氣動(dòng)力車)。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-05-25

這需要看燒機(jī)油的程度了，如果10000公里燒3升機(jī)油就算是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，這樣的情況就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修了，再堅(jiān)持使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣排放都是不利的。如果低于這個(gè)程度還可以堅(jiān)持一下，不過(guò)也不會(huì)太久的。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-03-19