寶馬i3在中國的整車質保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里（以先到為準），蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質的保期為8年或10萬公里（以先到為準）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-20

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-26

對于新能源汽車而言，由于不存在尾氣排放，所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標準是按60萬公里來衡量的。而參考電池回收管理辦法來看，那么在5到8年左右就算是報廢了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

小轎車，根據法律規(guī)定使用5年后折舊，殘值率也是百分之5。二手車，對于折舊車再進行折舊的一類車輛，但是第二次折舊也是在購買的5年后開始，殘值率也是百分之5的規(guī)定。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-28

私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-19

按照新規(guī)定現在非運營汽車并無強制報廢年限限制，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車無使用年限限制。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-27

小轎車：根據法律規(guī)定使用5年后折舊，殘值率也是百分之5。二手車：對于折舊車再進行折舊的一類車輛，但是第二次折舊也是在購買的5年后開始，殘值率也是百分之5的規(guī)定。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2021-01-25

是從登記上牌時間開始計算。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-12-29

私家車大多數使用工作年限為15年或駕駛行程到了60萬公里就算報廢，但是我國法律并沒有限定非運營類家用型私家車強制報廢的限定，因此只要汽車符合年審標準并且通過年審，就可以繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-12-17

小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

根據專家表示，兒童安全座椅的使用年限一般為5~6年，它的使用年限是從生產日期開始算起的，一般是生產日期開始至6年。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

1、看車架號第十位，數字是幾就是哪一年；2、是字母的話A就是10年，B就是11年以此類推；3、車架號由17位字母、數字組成的編碼，又稱17位識別代碼、車架號或17位號，具有對車輛的唯一識別性，因此又可以叫汽車身份證。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

發(fā)動機上有VIN碼可以看生產日期，由生產日期可以判斷汽車的年限。VIN分別由世界制造廠識別代碼WMI(第1-3位)，車輛說明部分VDS(第4-9位)、車輛指示部分VIS(第10-17位)三部分組成。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-09-29

非營運的小、微型汽車是沒有使用年限的，只要能通過年檢就不用報廢。出租車的報廢年限是8年，非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年，微型載貨汽車的報廢年限是12年，半掛牽引車的報廢年限是15年，旅游、公路客運車的報廢年限是15年。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-06-05

汽車折舊年限按照企業(yè)所得稅法實施條例第六十條規(guī)定為四年，殘值率為5%。殘值率是圍繞固定資產的一種比率，即圍繞固定資產的收入與支出，以現有價值除以購入時的價格，再乘以百分之百，就是所計算的固定資產的殘值率。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-06-04

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車無使用年限限制。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-04-03