1、防凍液缺少了，如水泵泄漏、管路破損、水箱破損等。2、節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致水溫過(guò)高。因?yàn)楣?jié)溫器無(wú)法打開(kāi)，導(dǎo)致冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流動(dòng)受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過(guò)高。3、冷卻風(fēng)扇工作不正常導(dǎo)致冷卻液的散熱不好。4、水泵工作出現(xiàn)了故障，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

一般在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置裝著。溫度傳感器（temperaturetransducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

指的是冷卻水的溫度，這個(gè)儀表叫做水溫表，它的單位是攝氏度，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水采用的是專門(mén)的冷卻液。水溫表的傳感器是一種種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

是不正常的。在冷車(chē)時(shí)，進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同，在熱車(chē)時(shí)，其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。汽車(chē)進(jìn)氣溫度不需要很高，保持10~50度之間就可以了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-08-04

汽車(chē)跑高速輪胎溫度有測(cè)量數(shù)據(jù)到了130度，由于在高速駕駛的流程中，輪胎與地面摩擦，在短時(shí)間之內(nèi)就會(huì)造成十分高的溫度。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-21

大部分車(chē)輛在發(fā)生室外溫度傳感器故障時(shí)，會(huì)在儀表板上顯示的溫度失常�？赡軐�(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比失真，并會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)工作不正常，或者是不運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-06-02

汽車(chē)水表溫度上不來(lái)，需要檢查下節(jié)溫器、電子風(fēng)扇、冷卻液傳感器這三個(gè)部件有無(wú)故障，如有更換即可。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-02-29

有兩個(gè)溫度，一個(gè)是室外溫度，一個(gè)是冷卻液溫度，冷卻液溫度不超過(guò)90度就是正常的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-02-24

汽車(chē)機(jī)油溫度正常在70-90攝氏度。如果激烈駕駛的話，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度也會(huì)隨之升高一點(diǎn)，達(dá)到100-110攝氏度左右，所以機(jī)油溫度100攝氏度也是很正常的。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-01-23

汽車(chē)溫度傳感器壞了后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，儀盤(pán)表上也會(huì)出現(xiàn)黃色的水溫故障問(wèn)題燈提醒行駛員對(duì)其做好檢測(cè)，建議立刻對(duì)其做好修理，避免在用車(chē)的流程中造成安全隱患。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-10-30

汽車(chē)?yán)鋮s液溫度過(guò)低一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，燃油消費(fèi)增加等原因造成的。此時(shí)最好不要強(qiáng)制性開(kāi)走，建議先熱車(chē)一段時(shí)間看故障是否可以自行消除，如熱車(chē)后故障依舊需要盡快將車(chē)輛送修。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-03-28

汽車(chē)行駛中正常水溫80°C到95°C都屬正常，發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)80°C為氧傳感器的閉環(huán)控制點(diǎn)，95°C是冷卻系統(tǒng)的最高控制點(diǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低或偏高都說(shuō)明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-03-25

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的合適溫度應(yīng)該是90度，只有在這樣的一個(gè)溫度條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能才是最穩(wěn)定的。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-28

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，可以將散熱器蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫，等待水蒸氣慢慢排出，散熱器壓力降下來(lái)后，補(bǔ)充涼水或防凍液。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

汽車(chē)火花塞工作最合適的溫度是在500到600攝氏度之間，這個(gè)是其工作運(yùn)行時(shí)的正常溫度。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-12

汽車(chē)水溫過(guò)高在夏季最常見(jiàn)，如果發(fā)生水溫過(guò)高，我們需要立即找一個(gè)安全的地方停車(chē)，假如是在高速或者環(huán)城道路，記得一定要在車(chē)后放置警告標(biāo)志，這樣做是提示后方來(lái)車(chē)，避免二次事故的發(fā)生。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-05

烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-02

汽車(chē)?yán)鋮s液溫度多少正常？正常的溫度應(yīng)該在90℃左右，太高太低都會(huì)對(duì)車(chē)造成損傷。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-30

汽車(chē)進(jìn)氣溫度不需要很高，保持10~50度之間就可以了。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

汽車(chē)?yán)鋮s液溫度過(guò)低的原因是節(jié)溫器卡在打開(kāi)位置上，冷卻水處在大循環(huán)狀態(tài)；冷卻液溫度傳感器失效，低溫時(shí)散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；冷卻系統(tǒng)散熱量太大；上下通風(fēng)道無(wú)保溫措施。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-28