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所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,燒機油燒的輕的話可以不用修,平時多注意機油,別缺機油。燒機油厲害的話會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 閱讀全文>>
燒氣的話環(huán)保一點,燒油的動力足一點。燒氣的經(jīng)濟性好,燒氣要比燒油便宜,大概一半左右(根據(jù)具體情況而定),但燒氣的動力沒有燒油好,因為一般汽車的發(fā)動機都是為燒油設(shè)計的,燒氣會明顯感覺馬力不足,燒氣沒污染,燒油有污染。 閱讀全文>>
汽車燒幾個油指百公里油耗,車子行駛100公里所需要的油量(升)。計算方法:(加油金額÷油價)÷行駛公里數(shù)×100=油耗(升)。 閱讀全文>>
如為后驅(qū)車,只需配合好油門離合,在起步瞬間催大油門的同時適當(dāng)踩住剎車,如為前驅(qū)車,則需要例如拉住車身或換裝液壓手剎,從而拉住后輪才能產(chǎn)生前胎燒胎的效果。 閱讀全文>>
一旦啟動便可以看到藍色煙霧,此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,甚至有可能存在安全隱患。熱車之后,無論是急加速還是怠速過程,排氣管就會有藍色煙霧排出。 閱讀全文>>
“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 閱讀全文>>
在車內(nèi)聞到燒焦味,這個事情可大可小,原因肯定是我們不正確的駕駛造成的,首先不要慌,立即熄火排查,以免出現(xiàn)更大的安全隱患。對于新手司機,操作失誤導(dǎo)致出現(xiàn)燒焦味比較多的。 閱讀全文>>
不會,汽車增光器通過內(nèi)置的高性能電源組件對來自汽車發(fā)電組件(12V車型系列)的不穩(wěn)定電源(10V~16V)進行科技處理。 閱讀全文>>
汽車點煙器是燒電的,它是電能轉(zhuǎn)換成熱能的過程。汽車點煙器的外殼鐵皮部分是電源的負(fù)極,中間的電熱絲是電源的正極。當(dāng)插入汽車點煙器并往下按動鎖止后,汽車點煙器的電熱片和點煙器插座的正極接觸,開始加熱。當(dāng)電熱片溫度達到后,受溫度的影響,卡簧變型, 閱讀全文>>
判斷方法,1、觀察排氣管有藍色煙霧冒出;2、加速時看尾氣是否變顏色,如尾氣出現(xiàn)藍煙或者黑煙;3、經(jīng)常檢查機油標(biāo)尺,根據(jù)機油的消耗量等癥狀來判斷有沒燒機油。 閱讀全文>>
對于燒機油,通常分二種說法,一種是通俗的說法就是機油消耗過快,在一個保養(yǎng)周期內(nèi)中途須添加機油,而沒有搞清楚機油消耗過快的原因就單純認(rèn)為燒機油;另一種是專業(yè)的說法燒機油,是認(rèn)定機油進入汽缸燃燒而被消耗。 閱讀全文>>
5000公里燒一升機油正常嗎公里燒一升機油不正常。機油本身是有一定的消耗,但是消耗過量就會出現(xiàn)燒機油的問題,建議先將機油添加到合適位置,然后堅持定期查看機油標(biāo)尺。公里燒一升機油正常。汽車行駛5000公里機油的消耗量不應(yīng)該超過1升,大 閱讀全文>>
一、如何判斷油封老化1、冷車時會冒黑煙、冒藍煙,熱車時無煙。因為油封經(jīng)過高溫強化,只有冷車時才會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。更換油封或修理油封。 2 廢氣閥單導(dǎo)閥老化,進氣軟管內(nèi)會積聚大量油,甚至。2.2車輛行駛或原地站立時,車主猛踩油門時排氣管冒 閱讀全文>>