有的。汽車燒機(jī)油，大修是可以從根本上解決問(wèn)題的。但是，具體到每個(gè)車輛的實(shí)際情況和理想要求，完全可以有第二個(gè)方式可以選擇，即小范圍內(nèi)的維修俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)小保，包括活塞環(huán)和氣門油封的更換。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-03

如果只是輕微的燒機(jī)油，繼續(xù)行駛是不成問(wèn)題的，在下一次保養(yǎng)的時(shí)候，跟4S店的師傅說(shuō)明一下情況即可。但如果燒機(jī)油比較嚴(yán)重的話，就需要及時(shí)進(jìn)行處理了，否則不僅影響整車的動(dòng)力表現(xiàn)，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件造成一定的損傷。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-02

如果只是輕微的燒機(jī)油，繼續(xù)行駛是不成問(wèn)題的，在下一次保養(yǎng)的時(shí)候，跟4S店的師傅說(shuō)明一下情況即可。但如果燒機(jī)油比較嚴(yán)重的話，就需要及時(shí)進(jìn)行處理了，否則不僅影響整車的動(dòng)力表現(xiàn)，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件造成一定的損傷。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-02

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油對(duì)油耗有沒(méi)有影響需要看燒機(jī)油的原因來(lái)決定，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多種，不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油都會(huì)影響油耗的。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要有氣缸磨損嚴(yán)重，氣門油封老化滲油，廢氣閥損壞三種，其中只有發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重才會(huì)對(duì)油耗有影響。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

汽車的線束出現(xiàn)燒蝕故障，可以通過(guò)熔斷絲的斷裂來(lái)排查故障的具體所在位置，因?yàn)槿蹟嘟z是用于保護(hù)汽車的電路的，當(dāng)汽車的電路出現(xiàn)故障首先燃燒熔斷絲。廠家在設(shè)計(jì)汽車線束時(shí)，沒(méi)有執(zhí)行線束的制造標(biāo)準(zhǔn)，使線束不達(dá)標(biāo)，或者在組裝線束時(shí)扭曲線束過(guò)緊，導(dǎo)致線束斷裂。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

審車燒機(jī)油處理方法：適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒藍(lán)煙癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。 閱讀全文>>

• dengxuequn
• 2020-11-03

燒冷卻液是因?yàn)槠�車的缸體或缸墊出現(xiàn)了裂紋，這樣冷卻液可以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，所以冷卻液就被燒掉了。出現(xiàn)這種情況后，要去檢查一下缸體和缸墊。如果是缸體有裂紋導(dǎo)致的，需要更換全新缸體。如果是缸墊有裂紋導(dǎo)致的，那就需要更換全新的缸墊。 閱讀全文>>

• dengxuequn
• 2020-11-03

首先，要確定汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。對(duì)癥下藥。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤(rùn)滑油。由基礎(chǔ)油和添加劑組成。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-27

由于過(guò)量機(jī)油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。同時(shí)，引發(fā)各類的汽車問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

排氣管黑不一定是燒機(jī)油，燒機(jī)油最明顯的表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙，因此很多人會(huì)認(rèn)為，這種藍(lán)煙會(huì)積聚在排氣管上，導(dǎo)致排氣管發(fā)黑。事實(shí)上，導(dǎo)致排氣管發(fā)黑的成因有很多，但大多不是故障�？傊�，燒機(jī)油的排氣管肯定黑，但排氣管黑不一定是燒機(jī)油。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-28

解決汽車燒機(jī)油特別嚴(yán)重最根本的辦法是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點(diǎn)，但耐久度和可靠性以及對(duì)車輛動(dòng)力的恢復(fù)是有保障的，至于使用添加劑，那只是臨時(shí)的辦法。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-26

審車燒機(jī)油處理方法：適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒藍(lán)煙癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

發(fā)動(dòng)機(jī)在下行程時(shí)，進(jìn)氣管吸入空氣在和汽油混合后，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行壓縮，火花塞點(diǎn)火推動(dòng)活塞下行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。機(jī)油為活塞體及發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供潤(rùn)滑，燒機(jī)油情況是活塞及活塞環(huán)磨損，在火花塞點(diǎn)火時(shí)空氣汽油機(jī)油同時(shí)燃燒這時(shí)會(huì)燒機(jī)油。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-10

活塞環(huán)老化、彈力降低、活塞環(huán)被積碳卡住、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、氣門油封漏油、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置故障、增壓器損壞等；其中大部分是由活塞環(huán)故障引起的。這需要有經(jīng)驗(yàn)的維修人員進(jìn)行具體的檢查。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-07-07

汽車燒機(jī)油主要是由于油氣分離器設(shè)計(jì)的不合理，此外諸如渦輪潤(rùn)滑系密封不佳、活塞環(huán)裝配有問(wèn)題等情況造成的。這種現(xiàn)象很多車都會(huì)存在。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-10

汽車引擎蓋里有焦味一般就是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱產(chǎn)生的，這種情況要及時(shí)將車輛停車檢查，必要的時(shí)候可以撥打電話請(qǐng)專業(yè)的人士前來(lái)修理，防止汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生安全隱患。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有很多，主要包括汽車暴力駕駛、冷卻液缺失、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重等。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-05-10

燒機(jī)油的表現(xiàn)：1、冷車啟動(dòng)時(shí)排氣管處產(chǎn)生很濃的藍(lán)色煙霧且一段時(shí)間后消失。2、車輛行駛時(shí)猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙，嚴(yán)重時(shí)甚至能從后視鏡看到。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-04-29

汽車開暖風(fēng)有燒焦味是正常情況，這是由于有電輔助加熱，是電器元件工作時(shí)的味道，暖風(fēng)通過(guò)硬塑料管道，塑料受熱產(chǎn)生的。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-02-29

如果車子燒機(jī)油現(xiàn)象不算很嚴(yán)重時(shí)，有時(shí)候可以選擇加稠一點(diǎn)的機(jī)油，嚴(yán)重的話則必須要大修才行。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-01-23