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新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等，非常規(guī)的車用燃料是指除汽油、柴油之外的燃料。 閱讀全文>>
新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等，非常規(guī)的車用燃料是指除汽油、柴油之外的燃料。 閱讀全文>>
新能源汽車是指采用電能、氫燃料等非常規(guī)的能源作為動(dòng)力來源，傳統(tǒng)燃油車的燃料為石油，石油屬于不可再生資源，且燃油車汽車排放尾氣對(duì)環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。 閱讀全文>>
新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等，非常規(guī)的車用燃料是指除汽油、柴油之外的燃料。 閱讀全文>>
燃料電池電動(dòng)汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。 閱讀全文>>
新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。 閱讀全文>>
江蘇省計(jì)劃成為中國發(fā)展氫燃料電池汽車的重要基地。近日，江蘇省發(fā)布了《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，其中指出，到2025年，基本建成完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，整車產(chǎn)量突破1萬輛，建成50個(gè)以上的氫加氣站，基本形成布局合理的 閱讀全文>>
近日，據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯將投資3800億韓元在韓國蔚山建設(shè)燃料電池汽車零部件工廠。盡管現(xiàn)代摩比斯尚未公布投資細(xì)節(jié)，但有跡象表明，新的投資計(jì)劃將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)開發(fā)燃料電池汽車提供有力支持。 據(jù)了解 閱讀全文>>
全國人大代表、江蘇大岳集團(tuán)黨委書記、董事長王連春在今年全國人大會(huì)議期間，就中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議。他建議將氫能提升為國家戰(zhàn)略，國家出臺(tái)相關(guān)配套政策，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是氫加氣站建設(shè)，大力推進(jìn)氫燃料電池汽車示范運(yùn)營 閱讀全文>>
全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷爆發(fā)式增長，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2020年9月8日，中國國際服務(wù)貿(mào)易博覽會(huì)在北京召開氫能產(chǎn)業(yè)政策與項(xiàng)目發(fā)布會(huì)。會(huì)上，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，同時(shí)，大 閱讀全文>>
近日，中華人民共和國工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于2020年乘用車企業(yè)平均油耗及新能源汽車積分管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》的政策解讀。 本通知有三大變化:1。油耗的非循環(huán)技術(shù)/裝置核算在2020年企業(yè)平均油耗積分核算中，配備怠速啟 閱讀全文>>
上海，2021年4月19日，全球領(lǐng)先的增壓技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案的汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者加勒特首次公開展示了新一代電動(dòng)增壓技術(shù)，以滿足混合動(dòng)力和氫燃料商用車等電氣化動(dòng)力總成的需求，并與聯(lián)網(wǎng)汽車軟件解決方案一起保護(hù)車輛的安全、健康和能源管理，在 閱讀全文>>
新能源汽車是指采用電能、氫燃料等非常規(guī)的能源作為動(dòng)力來源，傳統(tǒng)燃油車的燃料為石油，石油屬于不可再生資源，且燃油車汽車排放尾氣對(duì)環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。 閱讀全文>>
用水做燃料的汽車有德國生產(chǎn)的奔馳Ener-G-Force，它是用水做燃料的車，跑800公里不加油，只加水，車身線條較奔馳G級(jí)更粗獷，肌肉感十足，配備20英寸超大輪胎。奔馳Ener-G-Force超級(jí)新能源汽車由位于加州地區(qū)的梅賽德斯-奔馳先鋒設(shè)計(jì)中心打造，首次亮相于洛杉磯車展，推出的目的則在于展示2025年公路警務(wù)巡邏車的樣子。 閱讀全文>>
生物燃料是指從植物提取的、適用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，主要包括生物乙醇、生物柴油、乙基叔丁基醚等。目前生物燃料主要以乙醇燃料和生物柴油為主。乙醇俗稱酒精，乙醇汽車是使用乙醇或乙醇汽油作為主要?jiǎng)恿θ剂系臋C(jī)動(dòng)車。 閱讀全文>>
以豐田Mirai為舉例，實(shí)際上是比汽油更貴的。以行駛482公里為例，所耗費(fèi)的汽油價(jià)格約為47美元（約302元）、氫燃料則為57美元（約366元）。 閱讀全文>>
新能源汽車為一個(gè)大類，其中有很多細(xì)分市場(chǎng)，每種新能源汽車與其相對(duì)應(yīng)所使用的燃料也是不同的。 閱讀全文>>
氫燃料汽車和純電動(dòng)汽車相比，它的動(dòng)力系統(tǒng)要復(fù)雜的多，另外，氫燃料電池汽車最后的排放是水，純電動(dòng)汽車則沒有排放。 閱讀全文>>
7月28日，廣汽集團(tuán)在廣汽科技日發(fā)布了首款氫燃料電池汽車Aion LX燃料電池。該車基于廣汽GEP 2.0平臺(tái)開發(fā)，保留了Aion LX純電動(dòng)版的大空間、低風(fēng)阻和高科技配置。據(jù)悉，新車將于今年啟動(dòng)示范運(yùn)營。外觀方面，Aion LX燃料 閱讀全文>>
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