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持續(xù)內循環(huán)雖然暖和,但車內空氣會難受,所以最好每隔1小時調到外循環(huán),換一換空氣。要是車內開了暖風就足夠暖和,內循環(huán)都不用開。 閱讀全文>>
暖風是利用了發(fā)動機冷卻液的熱能。冷卻液流經(jīng)暖風水箱后就起到了給暖風水箱加熱的作用,當鼓風機的風吹過暖風水箱后,空氣被加熱,吹向車內就形成了暖風。 閱讀全文>>
在入冬前檢查暖風系統(tǒng)沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢,剛啟動時不要馬上啟動暖風,等發(fā)動機溫度指針到中間位置后再啟動暖風。 閱讀全文>>
除霧的方法多種多樣,其實簡單來說就分為花錢與不花錢兩種。而使用空調除霧應該是最為普遍的,但開冷風還是開熱風也有講究。專用除霧劑的市場魚龍混雜,價格區(qū)間也較大,不容易分辨,建議您可以自制除霧劑。 閱讀全文>>
其實暖氣與冷氣工作原理不同。冷氣是通過壓縮機增壓,然后再汽化,吸收空氣中熱量來達到降溫效果的。而汽車暖氣屬于廢物再利用,不會耗費油量。 閱讀全文>>
AC的功能:開啟壓縮機。它僅僅是制冷、除濕。冬天需要取暖時 把溫度選擇開關調到至紅色部分,打開風扇開關就有暖風吹出來,而不用按AC鍵。 閱讀全文>>
汽車暖風的熱能是冷卻水,熱得慢的原因是發(fā)動機剛起動,水溫還沒有熱,只要水溫升起到90度的水溫,暖風就正常了。也有可能是管路問題,具體情況就需要具體看待了。 閱讀全文>>
冬天汽車開暖氣是不耗油的,汽車采用水暖式和 PTC 暖風裝置的最多。水暖式是利用發(fā)動機的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量,通過鼓風機向駕駛室內傳遞,屬于熱量再利用,油耗小到可以忽略不計 閱讀全文>>