出現(xiàn)這種情況，是因為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)因油液泄漏后，空氣沒有完全排出系統(tǒng)造成的。如果轉(zhuǎn)向泵在長時間缺油的狀態(tài)下運(yùn)行，還會導(dǎo)致嚴(yán)重磨損，會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能降低。轉(zhuǎn)向泵漏油的修理可以通過更換密封膠圈和油封來解決，必要時更換總成。配備真空助力轉(zhuǎn)向的汽車，在發(fā)動機(jī)啟動后是不會發(fā)生轉(zhuǎn)不動現(xiàn)象的，除非是助力泵壞了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-03

氣味可能是來源于于車?yán)锩�，也有可能是車外。這樣的狀況想信非常多人基本都遇到過，駕駛在某一段路的情況下突然聞到一股焦糊味，繼續(xù)駕駛一段路程以后這股焦糊味又消失了。假如是這樣的狀況可將車窗降下來，聞一下外界是不是有焦糊味，駕駛一段時間后等焦糊味消散了在將車窗關(guān)閉。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-03

正常行駛中方向盤突然抱死的原因：可能是方向盤十字軸卡滯、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、轉(zhuǎn)向拉桿有運(yùn)動干涉等，具體以實車為準(zhǔn)，建議立即停車，盡快與4s店及汽修店聯(lián)系。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-27

開車時汽車發(fā)動機(jī)抖動情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題�？赡苁枪�(jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料（油品問題），而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-30

手動擋熄火的主要原因是離合器沒控制好。如果不是離合器的原因，可能是擋位和速度不匹配（三擋以上起步），發(fā)動機(jī)使用時間長產(chǎn)生故障或發(fā)動機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火，最后可能沒有汽油了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-29

這種噠噠噠的響聲如果是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳出來的，那這可能是高壓油泵工作時發(fā)出的聲音，也有可能是氣門發(fā)出的聲音。有很多搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)都會使用高壓油泵，高壓油泵是在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的，這個油泵在工作時會出現(xiàn)噠噠噠的聲音，這是非常正常的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-29

1、可能是輪胎上嵌進(jìn)了石頭，在確保安全的情況下，可以在右側(cè)停下來檢查一下輪胎。2、可能是是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足。3、如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，這時就應(yīng)該去4S店檢修。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-22

如果汽車突然斷電又恢復(fù)是在行駛時或者發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生，那么就有可能是發(fā)電機(jī)有問題。發(fā)電機(jī)導(dǎo)致這種故障發(fā)生的原因很大可能是碳刷有問題，也有可能是整流器有問題。這種情況就只能更換發(fā)電機(jī)總成了。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-07

行駛中汽車水溫高應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機(jī)，戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充防凍液。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-12-04

行駛時不小心遭遇水浸，就應(yīng)該馬上熄火，遭遇水中死火，千萬不要重新啟動發(fā)動機(jī)。因為進(jìn)入缸體的積水不具備潤滑的作用，重新啟動發(fā)動機(jī)會造成發(fā)動機(jī)活塞、缸體等嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-11-24

汽車水溫低可能是汽車的冷卻液不足，或者是散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，再有可能是循環(huán)水泵出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。除了需要檢查冷卻液的液位，還需要檢查一下是否出現(xiàn)漏油的情況，如果沒有出現(xiàn)漏油，直接添加冷卻液就可以了。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

汽車在正常行駛中，是可以切換運(yùn)動模式的。駕駛模式切換并不能改變發(fā)動機(jī)的最大馬力，而是更改行車電腦的工作邏輯，運(yùn)動模式下的車輛發(fā)動機(jī)和變速箱都會做出相應(yīng)調(diào)整，來滿足駕駛員的訴求。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2020-08-07

可能是燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，還可能是傳感器出現(xiàn)了故障，也有可能是節(jié)氣門堵塞導(dǎo)致的。最好去4S店或者汽修廠檢查一下哪里出了故障。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-23

對于正常行駛的車輛來說，D檔是可以直接換到S檔的，并不需要踩剎車。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-04-28

異響原因有分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承 回位彈簧過軟、折斷、脫落；從動盤鉚釘松動，鋼片碎裂或減振彈簧折斷；離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

主要有以下三個原因：1、汽車半軸有問題；2、發(fā)動機(jī)運(yùn)行方面有問題；3、火花塞出現(xiàn)問題。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-26

原因有輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損的程度不一樣、懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題、懸掛變形、移位等。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-13