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我們都知道汽車是我們的一個(gè)代步工具，并且它在我們生活中也有著不可替代的作用。而對(duì)于汽車的構(gòu)造也是一個(gè)極其精準(zhǔn)的程序代表，它是有一系列的工序組合而成。這些工序都是環(huán)環(huán)相扣的，才能達(dá)到一個(gè)精準(zhǔn)的效果，同時(shí)汽車是高科技產(chǎn)物的代表。那么對(duì)于汽車這種構(gòu)造很多人 閱讀全文>>
里程表傳感器其實(shí)就是車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航 閱讀全文>>
汽車上的氧傳感器損壞后可以自己買配件更換的，但是并不是所有人都可以自己動(dòng)手更換的，需要有一定的動(dòng)手能力。氧傳感器看上去像個(gè)螺絲一樣，貌似擰下來就可以換上新的。但是要考慮到如何擰下來，氧傳感器裝在排氣管前段與后段，排氣管溫度很高，氧傳感器也會(huì)與排 閱讀全文>>
自動(dòng)脫擋：由于相互嚙合的滑動(dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力過程中齒面產(chǎn)生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態(tài)自動(dòng)推至空擋位置。零件磨損與殼體變形——產(chǎn)生軸向力；齒輪嚙合長(zhǎng)度不足、自鎖機(jī)構(gòu)失效——鎖止力減小。 閱讀全文>>
氧傳感器檢測(cè)好壞的方法如下：可通過觀察顏色的方法來斷，氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖的顏色發(fā)生變化時(shí)，就預(yù)示著氧傳感器存在著故障或者故障隱患。以下是氧傳感器好壞的具體判斷方法：觀察顏色的方法來判斷：（1）氧 閱讀全文>>
進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)：提供一個(gè)信號(hào)給電腦ECU，ECU將其值通過計(jì)算后直接輸出，并且隨進(jìn)氣管內(nèi)真空度的不同，其輸出值也不同，其范圍一般在0～5.12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。進(jìn)氣壓力傳感器，其顯示數(shù)據(jù)的單位可能是KPa， 閱讀全文>>
傳感器是將各種非電量（包括物理量、化學(xué)量、生物量等）按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成便于處理和傳輸?shù)牧硪环N物理量（一般為電量）的裝置。傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測(cè)量電路三部分組成，有時(shí)還需外加輔助電源。制造半導(dǎo)體壓力傳感器的基本原理是利用硅晶體的壓阻效應(yīng)，壓力 閱讀全文>>
點(diǎn)火開關(guān)置于on位置，觀察轉(zhuǎn)向助力是否恢復(fù)正常。如果沒有，需要用專門的電腦進(jìn)入ECU進(jìn)行調(diào)整。一般情況下，不建議車主自行更換扭矩傳感器。車輛點(diǎn)火看看轉(zhuǎn)向助力有沒有恢復(fù)正常，如果沒有的話還需要用專用電腦進(jìn)入ECU進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般來說 閱讀全文>>
伏和300毫伏。ABS傳感器的兩根線分別為電源線和信號(hào)線，電源線為紅色或灰色，電源電壓為12伏電，恒定不變，信號(hào)線為黑色或黃色，電壓值會(huì)隨著車輪的轉(zhuǎn)速而快速變化，正常為300百毫伏電。abs傳感器兩根線分別是電磁線圈和線制，ab 閱讀全文>>
1、按照汽車質(zhì)保政策，延保期只限于保大總成：發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器。2、汽車延保主要是原廠的特約維修服務(wù)店為消費(fèi)者提供延長(zhǎng)汽車零部件的保修年限，保修內(nèi)容主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的基本零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等。因此，車輛延保的主要內(nèi) 閱讀全文>>
感應(yīng)雨刷感應(yīng)器藏在前風(fēng)擋玻璃后面，它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來調(diào)整雨刷的動(dòng)作，因而大大減少了開車人的煩惱。雨量傳感器不是以幾個(gè)有限的擋位來變換雨刷的動(dòng)作速度，而是對(duì)雨刷的動(dòng)作速度做無級(jí)調(diào)節(jié)。安裝在在室內(nèi)后視鏡底座上，通過前擋 閱讀全文>>
1、汽車氧傳感器插頭的四根線指的是傳感器上連接其他設(shè)備的四根線，分為加熱線和信號(hào)線。兩根是加熱線圈電源和搭鐵線，另外兩根是信號(hào)線。加熱線圈電源和搭鐵線接的是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，信號(hào)線所接的地方是行車電源。2、四線分別是：5V電源一根；8 閱讀全文>>
汽車氧傳感器壞了自己能換嗎？該如何操作？氧傳感器有前氧和后氧之分，其中前氧也叫空燃比傳感器。不建議自己動(dòng)手。如果你仔細(xì)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不管是前氧和后氧，它們都是安裝排氣管路上，排氣管溫度高。所以他們都是嵌入排氣管內(nèi)，前氧傳感器周邊還有一 閱讀全文>>
1、你好，凱美瑞車型雨量傳感器是裝在內(nèi)后視鏡反面位置的，希望可以幫到你，祝你用車愉快2、前風(fēng)擋玻璃后面。22款昂科威s雨量傳感器在前風(fēng)擋玻璃后面，昂科威s是上汽通用別克公司旗下的一款中型SUV，22款的該汽車雨量傳感器一直在前風(fēng) 閱讀全文>>
找到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器。使用工具拆下傳感器固定螺絲�；蝿�(dòng)著向外拉動(dòng)傳感器。取下曲軸傳感器。拔下導(dǎo)線插頭完成拆卸。裝上新的傳感器就完成了。程序流程斷開曲軸位置傳感器整車線束射頻連接器。曲軸位置傳感器更換的使用，通過邊肖的詳細(xì)介紹 閱讀全文>>
1、就像這種自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈一般都是調(diào)節(jié)燈座的旋轉(zhuǎn)角度，通過旋轉(zhuǎn)改變燈光照射的距離的遠(yuǎn)近來達(dá)到調(diào)節(jié)燈光的目的。2、自動(dòng)調(diào)節(jié)。具有燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的汽車，車身配有若干個(gè)傳感器，它能檢測(cè)出車身的姿態(tài)，并通過預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)調(diào)整前照燈 閱讀全文>>
1、汽車加熱型氧傳感器2的加熱器(氣缸組1)意味著加熱器電路損壞。通常情況下，氧傳感器的加熱器電路中有兩個(gè)電路與氧傳感器的加熱器電路顏色相同，比如白色電路是12V電源，另一個(gè)電路是發(fā)動(dòng)機(jī)控制的控制電路電腦。2、缸組1傳感器2是后 閱讀全文>>
最明顯的故障問題是方向盤在大致方向上會(huì)變重，這主要是由于電動(dòng)助力扭矩傳感器出現(xiàn)故障，車輛無法調(diào)整轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的運(yùn)行造成的。當(dāng)出現(xiàn)這樣的問題時(shí)，我們最好去專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)向困難；左右轉(zhuǎn)向力矩不同或轉(zhuǎn)向力矩不均。行駛時(shí) 閱讀全文>>
氧傳感器壞了會(huì)造成故障燈亮燈，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會(huì)增加，上坡有時(shí)無力。氧傳感器壞了汽車還可以正常啟動(dòng)。汽車氧傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)車輛行駛油耗增加、尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)等故障現(xiàn)象。車輛行駛油耗增加 因?yàn)檠鮽鞲? 閱讀全文>>
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