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16款北汽新能源EV的工信部續(xù)航里程為150公里，但在實際使用中，續(xù)航里程可能會更低。這是因為工信部測試續(xù)航里程的條件通常較為理想。該款EV是一款純電動小型汽車，采用前置單電機驅(qū)動，電動機最大功率45kw，最大扭矩144牛米，動力響應(yīng) 閱讀全文>>
新能源汽車目前非常流行，尤其是純電動汽車。在政策的鼓勵下，純電動汽車在設(shè)計、安全、續(xù)航里程等方面取得了長足的進步。然而，即使如今的純電動汽車續(xù)航里程能超過500公里，人們對續(xù)航的焦慮也沒有明顯減輕。對于高速行駛時的續(xù)航里程問題， 閱讀全文>>
根據(jù)2022年4月1日起修改后并施行的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中的第三十四條規(guī)定：小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試里程不少于3公里。不進行夜間考試的，應(yīng)當進行模擬夜間燈光考試�？颇咳荚嚢诵� 閱讀全文>>
隨著近些年來消費水平的提高，不少消費者的購車預(yù)算也要高了不少。當然了，這提高的預(yù)算也不能白白地花出去，預(yù)算高了對車型配置豐富度的要求自然也要升高，因為這對于用車體驗的影響非常直接。今天就帶大家來看看這款寶馬X1新能源。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，大家在買車預(yù)算上也逐漸提高，有不少人的買車預(yù)算都在大幾十萬這個區(qū)間。他們除了看中了車企的品牌影響力之外，更主要的是這些車型在細節(jié)方面的表現(xiàn)要更加出色。今天介紹的這款寶馬X1新能源，指導(dǎo)價為39.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1新能源。 閱讀全文>>
SUV市場近兩年的火爆程度大家有目共睹，各種風(fēng)格、各種價位的車型層出不窮，而這其中競爭最為激烈的可能就是緊湊型SUV了，畢竟這個級別的車型在空間和價格方面做到了較好的平衡，這么多產(chǎn)品總會有一款適合你。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1新能源。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是博瑞新能源，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
一款車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就需要汽車產(chǎn)品在細節(jié)上表現(xiàn)到位，在長期的使用中保持良好的運作。作為一款指導(dǎo)價15.58萬元的車型，博瑞新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
想問下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢？有人說外觀，有人說是性能，也有的人對空間要求比較高。但是不論如何，最后都不要忘了關(guān)注車型的配置或數(shù)據(jù)，因為這直接關(guān)系到你的用車體驗。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛博瑞新能源。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計語言的豐富，現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設(shè)計上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風(fēng)，有的則看上去比較居家，但無論如何，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。作為一款中型車，博瑞新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
中型車是目前市場較為熱門的級別之一，這也使得廠家對中型車的研發(fā)頗為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點從近些年中型車的設(shè)計上也能體現(xiàn)出來，原本千篇一律的中型車市場，如今呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢。作為一款指導(dǎo)價15.58萬元的車型，博瑞新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。作為一款中型車，博瑞新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
汽車的制動系統(tǒng)，關(guān)乎著我們的生命安全，我們要定期對制動系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)維護。剎車油是為制動系統(tǒng)提供潤滑和防腐蝕的作用，我們應(yīng)該在四萬公里時或者使用了兩年時進行更換，哪個先到以哪個為主。 如果未按時更換剎車油會有哪些問題呢？ 1、到 閱讀全文>>
這款車工信部給出的續(xù)航里程大約是301到351公里。工信部測得的續(xù)航里程都是在一些比較理想的條件下測得的，所以實際的續(xù)航里程要更低一些。純電動汽車的續(xù)航里程會受到很多因素的影響。 純電動汽車沒有發(fā)動機，這種汽車的空調(diào)系統(tǒng)是完全依靠電運行的 閱讀全文>>
里程 小計里程清零方法：短按儀表按鈕可切換兩個里程表的顯示。當點火開關(guān)在ON位置時，小計里程表可隨時清零。汽車里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。小計里程是自小計里程表上一次清零以來所行 閱讀全文>>
據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，結(jié)合新能源汽車技術(shù)進展情況，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局日前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(以下簡稱《公告》)。按照此次技術(shù)調(diào)整后的政策要求，純電動乘用車續(xù)駛里程不低于200km�，F(xiàn)行免征購置稅政策要求純電動乘用車續(xù)駛里程為不低于100km。 閱讀全文>>
1、這是一款電動車，電池容量為88kWh，智聯(lián)創(chuàng)越和智聯(lián)創(chuàng)想的純電行駛里程為520km，智聯(lián)創(chuàng)銳、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)和智聯(lián)創(chuàng)視版的純電行駛里程為500km。充電狀態(tài)下，充滿電僅需4h。適用于2019款。2、比亞迪唐新能源的純電動汽車有兩個版本，標準 閱讀全文>>
可能由于之前的平均油耗過高，而現(xiàn)在由于路況、駕駛等因素，使平均油耗下降了，而且下降很明顯，這樣，剩余油量的行使里程就會變多。儀表盤顯示續(xù)航里程越跑越多：許多零部件配合多數(shù)都在較緊的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，阻力難免稍大點，行駛一段時間之后，這些配合漸漸 閱讀全文>>
汽車6萬公里需要做：更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯、冷卻液、剎車液制動液。自動變速箱需更換變速箱油。更換火花塞、轉(zhuǎn)向助力油、正時皮帶。清洗節(jié)氣門、噴油器、三元催化器。汽車6萬公里需要做的保養(yǎng)如下：更換機油、機油濾芯、空氣 閱讀全文>>
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