汽車車速控制器的作用是監(jiān)測(cè)汽車行駛速度，并且將監(jiān)測(cè)結(jié)果輸入給汽車儀表系統(tǒng)，在汽車的車速顯示表上顯示車速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-02-27

汽車怠速控制器的作用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后快速暖機(jī)以及開啟空調(diào)后怠速調(diào)整，使得發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)不同怠速工況要求，以實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、排放性能和運(yùn)轉(zhuǎn)性能，它通過改變節(jié)氣門旁邊的通風(fēng)道的尺寸來增加或減少怠速進(jìn)氣，以達(dá)到調(diào)整怠速的目的。 閱讀全文>>

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• 2023-02-23

汽車油溫控制器的作用是控制油溫在正常的范圍內(nèi)，當(dāng)溫度超過允許范圍時(shí)，油溫控制器的接點(diǎn)接通報(bào)警或跳閘信號(hào)，確保變壓器的絕緣壽命。 閱讀全文>>

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• 2023-02-22

汽車輔助控制器作用：1、接收傳感器或其他裝置輸入的信息，將輸入的信息轉(zhuǎn)變?yōu)槲⑻幚砥魉�能接收的信�?hào)；2、存儲(chǔ)、計(jì)算、分析處理信息，分析輸出值所用的程序，存儲(chǔ)該車型的特點(diǎn)參數(shù)、運(yùn)算中的數(shù)據(jù)（隨存隨�。�、存儲(chǔ)故障信息；3、運(yùn)算分析，根據(jù)信息參數(shù)求出執(zhí)行命令數(shù)據(jù)，將輸入的信息與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，查處故障。 閱讀全文>>

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• 2023-02-20

汽車驅(qū)動(dòng)控制器的作用是采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。 閱讀全文>>

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• 2023-02-13

汽車風(fēng)扇控制器的作用是控制散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的作用是用于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不致高溫而故障，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。 閱讀全文>>

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• 2023-02-13

汽車水溫控制器的作用：通過溫度保護(hù)器將溫度傳到溫度控制器，溫度控制器發(fā)出開關(guān)命令，從而控制設(shè)備的運(yùn)行以達(dá)到理想的溫度及節(jié)能效果。 閱讀全文>>

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• 2023-01-10

汽車油泵控制器的作用是把機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦部位，使機(jī)油在潤滑路中循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到良好的潤滑，機(jī)油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。 閱讀全文>>

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• 2022-12-01

汽車三合一控制器的作用是負(fù)責(zé)調(diào)配全車高壓電的“變電所”和“調(diào)度站”，驅(qū)動(dòng)三合一”包含了電機(jī)、電機(jī)控制器、和減速器，它相當(dāng)于傳統(tǒng)汽油車中的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，“高壓三合一“：包含了DC-DC直流轉(zhuǎn)換裝置、OBC車載充電器、PDU高壓配電箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-12-01

汽車機(jī)油控制器的作用是把機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦部位，使機(jī)油在潤滑路中循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到良好的潤滑，如果控制器壞了會(huì)導(dǎo)致汽車加速無力，急加油時(shí)有頓挫感等。 閱讀全文>>

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• 2022-11-30

汽車風(fēng)扇控制器的作用是提高通過散熱器芯的空氣流速，增加散熱效果，加速水的冷卻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件的工作效率。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-11-30

新能源電機(jī)控制器作用是根據(jù)外部控制指令實(shí)現(xiàn)電機(jī)的四象限運(yùn)行控制，并可根據(jù)控制需要切換轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩兩種閉環(huán)控制模式，具備內(nèi)置過壓、過流等故障檢測(cè)與處理功能，控制器將新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)電機(jī)的交流電，通過通訊系統(tǒng)與整車控制器進(jìn)行通訊，控制車輛所需的速度和動(dòng)力。 閱讀全文>>

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• 2022-11-25

汽車bcm控制器的作用是實(shí)現(xiàn)離散的控制功能，對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動(dòng)窗、天窗等，就是這些用電器的開關(guān)信號(hào)輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應(yīng)電器工作。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-11-23

汽車控制器的作用是接收控制單元中微處理器發(fā)出的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給CAN收發(fā)器。同時(shí)，CAN控制器也接收CAN收發(fā)器收到的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給微處理器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-31

新能源汽車整車控制器能修，對(duì)于混合動(dòng)力汽車，架構(gòu)更加復(fù)雜，單個(gè)控制器兼任能量管理更為困難。萬能控制器的缺點(diǎn)：通常維修師傅為方便安裝，一般都會(huì)換成自學(xué)習(xí)萬能控制器，但萬能控制器并不是萬能的，它不能完全識(shí)別不同電機(jī)的電感量，所以耗電增加，并且車原來的一些功能可能不能正常使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

電機(jī)控制器：控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。從功能上來講，新能源電動(dòng)汽車控制器將新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)電機(jī)的交流電，通過通訊系統(tǒng)與整車控制器進(jìn)行通訊，控制車輛所需的速度和動(dòng)力。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力蓄電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車輛剎車，并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力蓄電池中。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

主控制器作為新能源車輛的大腦，在監(jiān)測(cè)和保護(hù)各系統(tǒng)的同時(shí)也肩負(fù)著對(duì)各個(gè)指令的請(qǐng)求與發(fā)送。各控制器之間相互獨(dú)立又相互制約。相互獨(dú)立是說不同控制器的功用各有側(cè)重獨(dú)立運(yùn)作；相互制約是指各控制器間存在主副關(guān)系，在特定情況下主控制器可以向副控制器發(fā)送指令使其禁用某些功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19