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汽車打火原地怠速開空調(diào)1小時(shí)大概需要耗費(fèi)2升油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)主要維持空調(diào)壓縮機(jī)、水泵油泵、飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)等,假如此時(shí)離合器出于結(jié)合狀態(tài)(沒有踩離合器踏板),那么發(fā)動(dòng)機(jī)還要帶動(dòng)變速箱輸入軸的齒輪等零件的運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
可以在新能源車?yán)镩_空調(diào)睡覺。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 閱讀全文>>
新能源汽車停車開空調(diào)會中毒,由于汽車門窗密封性較好,車內(nèi)、車外的空氣很難進(jìn)行對流,車子只有行駛的時(shí)候,空氣才能通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流,而在汽車停止時(shí),空調(diào)還在運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳就很有可能聚集在車?yán)铮屓酥卸臼ブX,嚴(yán)重時(shí)會造成死亡。 閱讀全文>>
北汽新能源汽車充電時(shí)可以開空調(diào),但是一般不建議開,因?yàn)樵诔潆姷倪^程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話,那么對于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來說,是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作,這樣的話對于動(dòng)力電池組的電池衰減會大大加快。 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車可以一邊充電,一邊開空調(diào),但是不建議這樣做,是因?yàn)樵诔潆姷倪^程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話,那么對于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來說,是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作,這樣的話對于動(dòng)力電池組的電池衰減會大大加快。 閱讀全文>>
新能源汽車停車開空調(diào)耗電。在節(jié)能模式下,壓縮機(jī)會盡可能減少啟動(dòng)時(shí)間,空調(diào)會有更多時(shí)間處于只吹風(fēng)不制冷的狀態(tài)。如果空調(diào)對續(xù)航有影響,可以啟動(dòng)空調(diào)自帶的節(jié)能模式。 閱讀全文>>
可以開,但是最好不開,因?yàn)樵诔潆姷倪^程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話,那么對于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來說,是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作,這樣的話對于動(dòng)力電池組的電池衰減會大大加快。 閱讀全文>>
可以開,但是一般不建議開,因?yàn)樵诔潆姷倪^程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話,那么對于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來說,是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作,這樣的話對于動(dòng)力電池組的電池衰減會大大加快。 閱讀全文>>
可以開,但是最好不開,因?yàn)樵诔潆姷倪^程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話,那么對于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來說,是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作,這樣的話對于動(dòng)力電池組的電池衰減會大大加快。 閱讀全文>>
新能源汽車可以開空調(diào),但是最好不開,因?yàn)樵诔潆姷倪^程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話,那么對于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來說,是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作,這樣的話對于動(dòng)力電池組的電池衰減會大大加快。 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)加速無力的原因是,開空調(diào)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大,尤其是在炎熱的夏天里,燃油蒸汽相對增加,燃油系統(tǒng)內(nèi)部燃油壓力相對減小,燃油濾清器堵塞后供油及其不足所導(dǎo)致。 閱讀全文>>
是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣引起一氧化碳中毒。因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車開空調(diào)必然會開發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)開啟后,車輛靜止?fàn)顟B(tài)下,空氣對流較小,發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣會聚積車輛周圍。汽車空調(diào)分成內(nèi)外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣循環(huán),如果密封不好,尾氣會進(jìn)入車內(nèi),隨著氧氣消耗,車內(nèi)二氧化碳和一氧化碳會越來越多,引起一氧化碳中毒。 閱讀全文>>
不好。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí),由于燃油燃燒不充分,廢氣中往往含有大量的一氧化碳,隨廢氣排出的一氧化碳可能聚集在車輛周圍,并通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。加上開空調(diào)時(shí)車窗緊閉,空氣不流通,時(shí)間長了,車內(nèi)的一氧化碳濃度會越來越高,會危害人體健康。 閱讀全文>>
怠速開空調(diào)抖動(dòng)是因?yàn)檐囎涌照{(diào)壓縮機(jī)工作制冷時(shí),消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,冷啟動(dòng)時(shí)會更加困難,就會導(dǎo)致大頻率抖動(dòng),解決方法是定期清洗油路、檢查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)是開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)要視情況而定,開啟空調(diào)制冷或者暖風(fēng)的時(shí)候,先打開內(nèi)循環(huán),讓車內(nèi)的溫度快速的降下來或升上去,當(dāng)溫度穩(wěn)定后,再適當(dāng)切換到外循環(huán)。 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)有腳臭的味道可能是一些塑料部件受熱之后產(chǎn)生的燒焦味道,這種情況在新車上比較常見。如果是比較嚴(yán)重的燒焦味或電器燒焦的味道,那么就不要使用空調(diào)了,建議及時(shí)去修理廠檢查。 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)要不要開ac 汽車在開啟冷風(fēng)的情況下需要開啟ac按鍵,在開啟暖風(fēng)的情況下不需要開啟ac按鍵,因?yàn)閍c按鍵代表的是空調(diào)壓縮機(jī),只有在開啟冷風(fēng)的狀態(tài)下才會使用空調(diào)壓縮機(jī)。 汽車空調(diào)不僅有空調(diào)壓縮機(jī),同時(shí)還有冷凝 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音大什么原因 1、節(jié)氣門臟堵或卡滯: 空調(diào)工作后壓縮機(jī)也會隨著工作,而壓縮機(jī)又是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,因此開啟空調(diào)后會增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,而這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)要增加節(jié)氣門開度,讓進(jìn)氣量增加。當(dāng)節(jié)氣門有積碳或 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)有異響 空調(diào)異響,可能是因?yàn)橐韵聨追N原因: 1、控臺里面有異響。通常是因?yàn)橹评鋭┡蛎,同時(shí)制冷劑里含有水或空氣。這種情況下,直接更換掉制冷劑即可。還有一種原因,就是制冷劑加的太多,也會出現(xiàn)異響,適當(dāng)放掉一些 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)噠噠噠異響 汽車開空調(diào)出現(xiàn)噠噠噠異響的原因有很多,主要包括汽車空調(diào)的壓縮機(jī)損壞、空調(diào)出風(fēng)口堵塞、風(fēng)扇葉片磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等,以下具體分析。 1、汽車空調(diào)的壓縮機(jī)損壞: 汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的原因也有很 閱讀全文>>