全新起亞Niro EV 今天在韓國推出，將在今年10 月的巴黎車展上首次亮相歐洲。真正的EV 續(xù)航里程可能超過220 英里（官方280 英里*）。全電動(dòng)跨界車是從流行的起亞Soul EV 繼承而來的。與大多數(shù)使用鋰離子電動(dòng)汽車的電動(dòng)汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-25

Q 這篇文章主要討論什么問題或主題？x300h油電混動(dòng)車型的環(huán)保性能，探討為何比傳統(tǒng)車型更環(huán)保。x300h油電混動(dòng)車型是什么？x300h油電混動(dòng)車型是一款采用油電混動(dòng)技術(shù)的車型，將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高效、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-24

汽車保養(yǎng)的朋友們，我們來了解一下傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)和現(xiàn)代汽車保養(yǎng)的區(qū)別�？赡軐�(duì)以后的保養(yǎng)有幫助。詳情請(qǐng)看下文。傳統(tǒng)汽車維修重視汽車維修技術(shù)修理零件作為一種手段。傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)“三分技術(shù)，七分工具”傳統(tǒng)汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-28

純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車有哪些區(qū)別？其實(shí)很多朋友一眼就能看出來，只是有些地方你可能不知道，所以下面小編就來盤點(diǎn)一下電動(dòng)車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別，讓你對(duì)電動(dòng)車有更多的了解。使用電力的電動(dòng)汽車比最初的汽油車有更少的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。增加了電池和電控 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-14

很多車主朋友都開始用新能源純電動(dòng)車了，但是還是說不清新能源車為什么要保養(yǎng)，保養(yǎng)涉及哪些項(xiàng)目。先說結(jié)論，新能源車和燃油車一樣，需要定期保養(yǎng)；但具體保養(yǎng)項(xiàng)目和燃油車不同。1、“三電”維護(hù)新能源車的“三電”，就像燃油車的三大件一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

對(duì)于3D打印技術(shù)，相信大家都不陌生。這種前沿技術(shù)實(shí)際上已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)踐中。還有很多航空航天國防、醫(yī)療行業(yè)、文物保護(hù)、建筑設(shè)計(jì)、制造行業(yè)、食品行業(yè)甚至4D印刷都進(jìn)入了研發(fā)。讓我們來看看3D打印技術(shù)，了解一下。3D打印機(jī)成功“打印”出 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，汽車原本強(qiáng)調(diào)的機(jī)械性能已經(jīng)轉(zhuǎn)移到新能源和智能駕駛上。但這并不是一件簡單的事情，因?yàn)殡S著產(chǎn)品方向的改變，汽車零部件供應(yīng)商也要跟上新的節(jié)奏，一起大規(guī)模轉(zhuǎn)移主戰(zhàn)場。對(duì)于那些干了幾十年甚至上百年的傳統(tǒng)燃油車零部件廠商來說，想要逐 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

電子后視鏡是由攝像頭和顯示器組成的系統(tǒng)。它是一種新型的間接視覺裝置，也叫"攝像監(jiān)控系統(tǒng)"簡稱CMS)，它需要在規(guī)定的視野范圍內(nèi)看清車輛的后方和側(cè)面視野。CMS分為電子內(nèi)后視鏡和電子外后視鏡。電子內(nèi)后視鏡也叫流媒體后視鏡，電子外后視鏡也常簡稱 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

傳統(tǒng)燃油車電池容量小，所以可以t外部充電，它可以長途不要用純電動(dòng)模式。混合動(dòng)力汽車電池大，可以外接充電，純電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電池耗盡時(shí)，可以混合動(dòng)力模式行駛，但也要及時(shí)給電池充電，國家有相應(yīng)的補(bǔ)貼�；靹�(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)混動(dòng)車的油耗和普通燃油車差別不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-16

在新能源汽車和傳統(tǒng)汽車之間，很多消費(fèi)者很難做出選擇，明知道新能源汽車是趨勢，卻又離不開傳統(tǒng)油汽的代表。近年來，從國家到地方，隨著各級(jí)政府一系列新能源汽車扶持政策的出臺(tái)，“新能源”一詞已經(jīng)成為汽車行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，這是社會(huì)對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-16

目前新能源汽車是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在國家節(jié)能減排和排放法規(guī)的硬性要求下，新能源汽車順勢而為。同時(shí)，在一系列政策、宣傳和補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者逐漸接受并首先購買純電動(dòng)汽車，但仍有部分人使用傳統(tǒng)汽車。那么新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)汽車有什么優(yōu)勢呢？我們來 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

公司在互聯(lián)網(wǎng)上造車，確實(shí)是這幾年的一個(gè)趨勢。他們利用自己在科技上的優(yōu)勢，殺向汽車市場，攪起風(fēng)波�；ヂ�(lián)網(wǎng)一直在從理論發(fā)展到現(xiàn)實(shí)，蔚來汽車是國內(nèi)最著名的一個(gè)。眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬共同打造的蔚來品牌，絕對(duì)實(shí)力非凡。畢竟可以說是目前國內(nèi)最厲害的“賺 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-14

在新能源汽車和傳統(tǒng)汽車之間，很多消費(fèi)者很難做出選擇，明知道新能源汽車是趨勢，卻又離不開傳統(tǒng)油汽的代表。近年來，從國家到地方，隨著各級(jí)政府一系列新能源汽車扶持政策的出臺(tái)，“新能源”一詞已經(jīng)成為汽車行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，這是社會(huì)對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01

夏天最重要的出行工具是什么？應(yīng)該是新能源車。新能源汽車已經(jīng)成為全球發(fā)展的焦點(diǎn)。目前國家一直在倡導(dǎo)和支持新能源汽車，國內(nèi)各大廠商基本都在加速引進(jìn)新能源汽車，比如北汽、比亞迪、吉利等。這些廠商也看到了國家的發(fā)展趨勢，大力推動(dòng)他們分一杯羹。那么新 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

今年12月16號(hào)，對(duì)于蔚來汽車來說是一個(gè)極為重要的日子，作為新造車運(yùn)動(dòng)里的頭部企業(yè)之一，他們的首款量產(chǎn)電動(dòng)SUV產(chǎn)品ES8將在那天的「NIODay」活動(dòng)上正式上市。對(duì)于新興電動(dòng)車公司來說，第一款量產(chǎn)車上市，很大程度上意味著自己的觸角要開始真 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

汽車股比放開，這只高懸的靴子終于落地。4月17日，國家發(fā)改委在答記者問中響起"陣陣春雷"：汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

9月7日，特斯拉CEO馬斯克在國內(nèi)社交媒體上發(fā)表了對(duì)傳統(tǒng)汽車廠商利潤率的一些看法。 馬斯克在社交媒體上表示:“制造業(yè)非常困難，現(xiàn)金流為正的生產(chǎn)更難。在傳統(tǒng)汽車廠商中，賣車的利潤率極低，甚至零利潤。他們的利潤來源大部分是售后 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-21

不管你是不是汽車愛好者，只要你想買車或者多接觸汽車，你可能聽過這樣一句話:日系車“輕”。的確，日本汽車最早引入了輕量化的概念，現(xiàn)在包括德系和美系車型在內(nèi)的很多車型都走上了“減肥”之路。近日，日本豐田紡織有限公司與Kostron共同為豐 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-07