如果原車配置的是和裝車輪胎一樣的全尺寸輪胎，就可以裝車正常使用，跑高速沒有任何問題，如果是非全尺寸的小備胎就不能當做裝車輪胎使用，只能臨時替換損壞的輪胎，更不能上高速路行駛。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-02-02

拉高速在一定程度上可以清除汽車積碳，多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。但是，積碳絕不能只靠拉高速去清理，還是要定期進行清洗才可以的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-31

汽車備用胎能上高速嗎？汽車備用胎不能上高速公路，汽車備用胎只能起到暫時替代的作用，因為備用胎的胎比較軟，胎的側(cè)面也比較薄，存在一定風險。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-29

據(jù)了解是火車的速度更快一點。特別旅客快車的平均速度是90公里/小時左右,快速旅客列車和普通旅客快車在60-80公里/小時之間,Z字頭平均速度在120-130公里/小時之間,最大速度可達到158公里/小時。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-01-28

一般汽車修補輪胎都是修胎面，如果輪胎的傷口不是很大的話，是可以上高速的。這里說的不是很大，是不超過6mm，像小釘子扎的那種就沒問題。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-28

汽車磨合期能上高速嗎？汽車磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量維持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不要超負荷就是可以上高速的。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-12-28

汽車在高速上水溫高不可以行駛，水溫低可以行駛。但是，可能會造成汽車內(nèi)部部件的損壞，最好不要開。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2018-12-21

新能源汽車上高速是照常收費、沒有免費的。平時高速免費是軍隊、武警車輛、執(zhí)行巡邏任務和處置突發(fā)事件的警車等。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2018-12-02

拉高速的目的是為了讓發(fā)動機、變速箱更快適應高速工作，提高活塞、齒輪等部件的順暢度。也有助于清除發(fā)動機積碳，特別是經(jīng)常行駛在擁堵市區(qū)中的車輛。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-21

共享電動汽車是由第三方運營機構(gòu)租借給用戶，獲得收益。那么第三方運營公司出于各方面的考慮，限制共享電動汽車的使用范圍是非常合理的，限制包括不允許上高速，不允許出本市等。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2018-11-20

汽車定速巡航在高速上省油嗎？答案是肯定的，汽車的定速巡航可以說就是為了汽車在高速行駛時節(jié)油并解放右腳減少駕駛疲勞而設(shè)計發(fā)明的。 閱讀全文>>

• wenyunfeng
• 2018-11-20

國家沒有強制規(guī)定必須配帶滅火器的要求，但一般是建議配置。另外從安全角度出發(fā)，新車廠家均會配置滅火器。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-20

可以上高速。皮卡車上高速按一類車收費標準收費，也就是和普通7座內(nèi)轎車收費標準是一樣的，收費每公里每噸0.4元。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-19

車跑高速時的轉(zhuǎn)速無法人為降低。汽車在不同車速和檔位下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對來說都是固定的，特別是手動，AT，雙離合變速箱每個檔位的轉(zhuǎn)速比都是固定的，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是固定的。 閱讀全文>>

• tanglonglong

若車輪動不平衡在高速行駛時，就會造成車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象，動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損，靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• dengxuequn

駕駛?cè)似�勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加，駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)換檔不及時、不準確；駕駛?cè)颂幱谥卸绕�勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛?cè)颂幱谥囟绕�勞時，下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。 閱讀全文>>

• lilinwei