新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車所使用的電機可分為兩類，即以特斯拉為代表的交流異步電機和以比亞迪等自主品牌為代表的永磁同步電機。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

1.提升驅動電機的效率，保證每一度電都能發(fā)揮最大的用處。2.驅動電機的高效工況區(qū)要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處于高效狀態(tài)下。3.減輕電機重量，也能間接降低整車的功耗，實現(xiàn)續(xù)航里程提升。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車電機是防爆電機。新型電氣傳動系統(tǒng)功率可達60kW-120kW，且具有較好的可擴展性，并適用于任何車輛，包括插電式混動車及純電動車。此外，其還兼容異步電機（ASM）和永磁同步電機（PMSM）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車對電機的要求具有電動、發(fā)電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種電動機。新能源汽車常用的驅動電機主要包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車的主流電機有直流電機，異步電機，永磁同步電機三種。新能源汽車有三大件其中新能源電機就是其中的一個部分，新能源電機，俗稱“馬達”，是指依據電磁感應定律實現(xiàn)電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車普通版車型的電動機最大功率為70kw，最大扭矩為180牛米。新能源汽車高能版車型的電動機最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車有4種電機驅動，電動汽車經常采用的驅動電機有直流電機、異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。電機驅動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統(tǒng)包括電動機驅動系統(tǒng)與其機械傳動機構兩個部分。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源車用永磁同步電機，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，提倡新能源汽車是為了應對環(huán)保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅動內燃機的現(xiàn)時主流車型。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車驅動電機330V。根據驅動系統(tǒng)結構布置的不同，電動汽車驅動方式可分為兩種：單電機集中驅動型式電動汽車（簡稱集中驅動式電動汽車）和多電機分布驅動型式電動汽車（簡稱分布式驅動電動汽車）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

目前市場上的新能源汽車所使用的的電機主要是兩種，永磁同步電機和交流異步電機。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源車用永磁同步電機，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，提倡新能源汽車是為了應對環(huán)保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅動內燃機的現(xiàn)時主流車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車的主流電機有直流電機，異步電機，永磁同步電機三種。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源車用永磁同步電機，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，提倡新能源汽車是為了應對環(huán)保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅動內燃機的現(xiàn)時主流車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車有1個電機。新能源電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

所謂電機，就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時，電機表現(xiàn)出電動機的工作特性；當機械能被轉換成電能時，電機表現(xiàn)出發(fā)電機的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態(tài)下，機械能將被轉化成電能，通過發(fā)電機來給電池回饋充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

驅動電機是電動汽車驅動系統(tǒng)的核心部件，是車輛行駛的主要執(zhí)行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和舒適性。它是把電能轉換為機械能的一種設備，它利用勵磁線圈，產生旋轉磁場形成磁電動力旋轉力矩。導線在磁場中受力的作用，使電機輸出轉矩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車開高速久了不會燒電機，新能源車主要分為純電動與混合動力�；旌蟿恿ζ�車由于保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機，所以需要按照燃油車的方式進行磨合，可以跑一跑高速，效果會很好。純電動車則不然，由于電動機并不存在燃料燃燒后的殘留問題，所以并不需要對電動機進行磨合。做好常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑。但其它部 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19