12月18日，《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》正式發(fā)布。該實(shí)施方案有望在2020年之前建立合理有序的電池回收體系，同時為新能源汽車電池回收技術(shù)營造良好的新能源后市場環(huán)境。那么，新能源電池的難點(diǎn)在哪里呢？這個計(jì)劃能否導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-25

隨著新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)燃油車成為主流，一線豪華車品牌奧迪、奔馳的新能源戰(zhàn)略也正在穩(wěn)步推進(jìn)，其中實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的只有奧迪A6L插電混動一款車型，如果說2018年是新能源汽車元年，那么2019年將是新能源車型集中爆發(fā)的一年。奧迪A6L 40 e 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-17

據(jù)外媒報(bào)道，三菱電機(jī)日前宣布，其開發(fā)出了一種新的電動汽車(EV)電源調(diào)節(jié)器微型節(jié)能技術(shù)，可以極大地促進(jìn)家庭使用EV的電池中儲存的電力。與現(xiàn)有型號相比，采用該技術(shù)制作的功率調(diào)節(jié)器樣機(jī)尺寸減小約一半，功率損耗可降低約30%。該功率調(diào)節(jié)器具有緊湊 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

當(dāng)新能源汽車走進(jìn)我們的生活，綠色環(huán)保的潮流也隨之興起。加上政策的推動和市場需求的釋放，近年來新能源汽車的生產(chǎn)和銷售在中國蓬勃發(fā)展。然而，在一些消費(fèi)者眼中，新能源汽車只是“看起來很美”。充電難、安全系數(shù)、駕駛性能與傳統(tǒng)燃油車的差距等因素讓他們 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

今天，汽車小編與朋友們分享了汽車電池技術(shù)的最新突破。那么汽車電池技術(shù)的最新突破是什么呢？汽車電池技術(shù)的突破，足以說明時代的進(jìn)步，足以說明汽車在不斷升級進(jìn)步。未來汽車電池技術(shù)的突破也會吸引用戶朋友。在此，汽車小編將耐心地與朋友們分享汽車電池技 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-12

小伙伴們知道新能源汽車的電池技術(shù)哪家強(qiáng)嗎？新能源汽車的電池技術(shù)哪個強(qiáng)，也是小伙伴們基本都比較關(guān)心的問題。下面汽車編輯就耐心的和小伙伴們分享一下新能源車的電池技術(shù)哪家強(qiáng)，給小伙伴們介紹幾款新能源車，希望能幫到他們。車型介紹：野馬U En 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24

見過純電動的轎車、中巴車、客車，你見過純電動的卡車嗎？此前一直說卡車領(lǐng)域不適合純電動——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧？而現(xiàn)行的一輛純電動大客車要裝2噸電池——相當(dāng)于20個體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏！德國當(dāng)?shù)貢r間6月6日 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

據(jù)外媒報(bào)道，隨著新四化的不斷推進(jìn)，各大企業(yè)開始爭奪大規(guī)模儲能市場的份額。其中，日產(chǎn)汽車有限公司和美國電力有限公司正在測試一項(xiàng)電能儲存技術(shù)，該技術(shù)將重復(fù)使用廢棄的電動汽車電池，從而大大降低成本。 根據(jù)雙方合作，美國電力公司將 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-22

用柴油機(jī)來加熱電動車隨著氣溫越來越低，對于新能源車主來說，最讓他們瑟瑟發(fā)抖的可能不是氣溫越來越低，而是電動車冬天的續(xù)航里程像玄學(xué)，尤其是在更偏北的地區(qū)。冬天零下十幾度甚至幾十度的溫度直接讓電動車?yán)m(xù)航里程減少了一半，他們不僅敢在車內(nèi)開空 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05