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新能源汽車充完電直接拔槍,不同的充電槍種類,會有不同的拔掉方法,但總體的拔槍過程卻是一致的,這時候,千萬不要在充電的時候拔掉充電槍,因?yàn)榇丝坛潆姌屓匀挥袕?qiáng)大的電流通過,如果強(qiáng)行拔掉會導(dǎo)致觸電的風(fēng)險 閱讀全文>>
新能源汽車一直用快充可以,新能源車經(jīng)常慢充要比經(jīng)?斐浜茫?yàn)槁潆m然充電時間長,但是對電池的損害小,一般晚上充電第二天早上就充滿了。 閱讀全文>>
新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電的原因是:1、電車的充電器損壞,可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電;2、電瓶損壞,用萬用表測試一下,電瓶的電阻是不是無限大;3、電池組損壞,可以拆開電池盒子,測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源交流充電樁是慢充,它是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置,相當(dāng)于只是起了一個給車載充電機(jī)提供電源的作用,所以交流充電樁體積都比較小。 閱讀全文>>
如果新能源汽車在充滿電后不拔掉充電器,由于充電器依然在工作,在此過程中充電器會產(chǎn)生熱量。假如充電器的質(zhì)量不太好,非常有出現(xiàn)自然的情況從而燒毀充電器,甚至造成火災(zāi)引發(fā)消防安全事故。這些后果是不堪設(shè)想的。 閱讀全文>>
新能源汽車快充從理論上講對電池的壽命有一定損傷,但這種損傷是相對于慢充而言的。假如快充次數(shù)多了,用戶就可以明顯感覺到電池不行,那說明這個車的快充設(shè)置是有問題的。車企為了實(shí)現(xiàn)快充能力,在電芯不能承受的狀態(tài)下進(jìn)行快充,也會影響電池壽命。 閱讀全文>>
假如充不進(jìn)電,可能是電瓶損壞了,也可能是充電器損壞了,還有可能是調(diào)節(jié)器損壞了。出現(xiàn)這樣的狀況后,可以更換一個充電器試一下,假如還是充不進(jìn)電,那可能就是電池或調(diào)節(jié)器損壞了。 閱讀全文>>
戶外電源可以充新能源汽車。1、電動汽車多數(shù)都能在家用220v民用電充,需要裝個充電箱,電表容量不能太小,一般30A的夠用了。這就是慢充,耗費(fèi)時間長,七八個小時;2、電動汽車是鋰離子電池,充電的電池要求是直流電,電壓也不是220V。所以不能用家用的電壓充電。而且在家里充電也會不安全 閱讀全文>>
新能源汽車快速充電接口連接器快充插頭插座9孔,新國標(biāo)直流充電根據(jù)電池電芯來說是17芯160A線的,其次7孔的是慢充 閱讀全文>>
新能源汽車充不了電的原因是:1、電車的充電器損壞,可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電;2、電瓶損壞,用萬用表測試一下,電瓶的電阻是不是無限大;3、電池組損壞,可以拆開電池盒子,測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源車充電不一定要充滿。如果駕駛新能源車型出遠(yuǎn)門或者是跑高速,則建議將電池充滿。但如果只是在市內(nèi)行駛或者行駛的距離不遠(yuǎn),則可以隨用隨充。 閱讀全文>>
新能源汽車在家里可以充電,方法就是使用隨車充電器,往家里220V16A的電源插座上一插即可。在生活中,有些車主使用“飛線充電”,也就是用插線板,將插座延長到車身附近,將充電器插到插線板進(jìn)行充電,而這種方法是非常危險的,因?yàn)槠胀ú寰板在充電過程中容易發(fā)熱,極易導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等事故的發(fā)生。 閱讀全文>>
新能源汽車預(yù)充是為了防止充電電流過大對正極繼電器的影響,會設(shè)計(jì)一個預(yù)充電路。預(yù)充電故障就是在預(yù)充電過程中,檢測到充電時間過長也沒有達(dá)到預(yù)期的電壓目標(biāo)。 閱讀全文>>
快充不傷電池?斐涫且环N應(yīng)急充電方式,用的是直流充電,電壓一般都是大于電池電壓的,需要通過整流裝置將交流電變換為直流電,對動力電池組的耐壓性和保護(hù)提出更高要求,所以快充產(chǎn)生虛電其實(shí)是為了更好地保護(hù)電池。 閱讀全文>>
新能源汽車家電可以充,只是不能直接連接到電動車的充電端子上進(jìn)行充電,因?yàn)槌潆娛切枰儔骸⒄鞯纫幌盗须娐返奶幚砗蟛拍芙o電動車車進(jìn)行充電,220V家用電是電源,所以說是可以的。 閱讀全文>>
新能源汽車充不滿電能拔,為了緩解電瓶的持續(xù)放電,可以選擇將電瓶負(fù)極拔出,這樣在一定程度上阻斷電流,可以有效的避免電瓶虧電。 閱讀全文>>
北汽新能源汽車6-8小時能充滿電,北汽新能源汽車一般快充都是以半小時充到80%為標(biāo)準(zhǔn)。不過做不到的居多。充到80%以上,充電就會進(jìn)入慢充模式,大概在一小時以上充滿。這也是為了電池安全著想。 閱讀全文>>
新能源汽車長期慢充不傷電池。長期快充對于動力電池肯定是有損傷的,畢竟快充本身就是利用大電流充電,很容易導(dǎo)致過熱和過充情況的發(fā)生。 閱讀全文>>
對于新能源車面臨情況沖不進(jìn)去電,其實(shí)很多情況下有兩方面的因素決定的,第一個方面車輛本身充電系統(tǒng)與接口的問題,其次是充電樁故障的原因。 閱讀全文>>
無論是直流充電還是交流充電,新能源汽車充電時間與充電實(shí)際功率、電池容量有關(guān),具體算法公式為:電池容量=充電時間*實(shí)際功率。一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%,1~1.5個小時就充滿了,慢充需要6~12個小時左右。 閱讀全文>>