新能源車真實(shí)續(xù)航 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源車真實(shí)續(xù)航 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"新能源車真實(shí)續(xù)航"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
說(shuō)到東風(fēng)汽車,我們能想到的都是各種新車,但大部分都是以燃油車為主。去年年底,東風(fēng)新推出了一款新能源汽車。這款新能源車價(jià)格不貴。有旅游剛需的朋友可以了解一下。這款新車叫東風(fēng)新能源EX1,廠家指導(dǎo)價(jià)457 ~ 52700。是不是挺實(shí)惠的?我們今 閱讀全文>>
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知度越來(lái)越高,他們將不再盲目追求從眾選擇,只需物盡其用,滿足自己的需求。近幾年很火的城市代步車,遮風(fēng)擋雨。單純從城市的一個(gè)地方到另一個(gè)地方,智能滑板車足以完全勝任。并且具有不限時(shí)、不燒油、維護(hù)成本低、停車方便等特點(diǎn),受到 閱讀全文>>
其他品牌習(xí)慣于制造消費(fèi)者喜歡的任何汽車。而五菱則喜歡用現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品來(lái)培養(yǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣,從寶駿E200到宏光MINI EV,無(wú)疑站在了更高的維度上。這一次,他們把目光投向了旅行車市場(chǎng)。全新寶駿Valli(中文名:向往)能否成為國(guó)民旅行車? 閱讀全文>>
我是廣東車主,車價(jià)17.98萬(wàn)。目前,我已經(jīng)行駛了3500公里。接下來(lái)我給大家講講我的真實(shí)駕駛經(jīng)歷。這款車獲獎(jiǎng)理由:我選擇零跑C11是因?yàn)樾詢r(jià)比真的很高,配置也不比40-50萬(wàn)的車差。甚至有些配置是40-50萬(wàn)的豪華車沒(méi)有的,20萬(wàn)的 閱讀全文>>
我一直認(rèn)為,所有的應(yīng)用技術(shù)都應(yīng)該以人為本。沒(méi)有實(shí)際意義的技術(shù)都是耍流氓,就像汽車節(jié)油挑戰(zhàn)賽一樣。現(xiàn)在很多關(guān)掉空調(diào)不吃不喝的所謂極限駕駛者,比車輛的節(jié)油極限更適合考驗(yàn)駕駛者的壽命極限。這次東風(fēng)日產(chǎn)新天籟2.0L版拒絕耍流氓,在節(jié)油賽加了一堆“ 閱讀全文>>
純電動(dòng)家用車是目前家用車市場(chǎng)的一道坎。為什么這么說(shuō)?因?yàn)殡S著新能源基礎(chǔ)設(shè)施的完善和充電設(shè)備的覆蓋,純電動(dòng)汽車相比燃油汽車的成本優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,而且沒(méi)有購(gòu)置稅,部分地區(qū)沒(méi)有搖號(hào),甚至很多自主廠商的終身保修。就算裸車貴一點(diǎn),開起來(lái)還是很經(jīng)濟(jì)的。 閱讀全文>>
近日,東風(fēng)富康ES600正式上市,新車指導(dǎo)價(jià)15.38萬(wàn)元。新車基于老款標(biāo)致408的基礎(chǔ)打造,也就是大家熟知的油改電操作。你可以理解為一輛新標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)標(biāo)致408。不過(guò)值得一提的是,車主主要面對(duì)的是B端市場(chǎng),所以車的價(jià)格也會(huì)根據(jù)訂單的 閱讀全文>>
本人遼寧車主,提車價(jià)格11.5萬(wàn)。目前已行駛4352公里。接下來(lái)我給大家講講我的真實(shí)駕駛經(jīng)歷。這款車獲獎(jiǎng)理由:這個(gè)價(jià)位,國(guó)內(nèi)所有合資車型基本都去過(guò)4s店。領(lǐng)克06是我最喜歡的車。無(wú)論外觀還是內(nèi)飾,都有點(diǎn)不一樣。真的很漂亮,車頭不太高, 閱讀全文>>
汽車在為現(xiàn)代人出行提供便利的同時(shí),駕駛的安全性也越來(lái)越受到消費(fèi)者和各大車企的重視。很多車型在升級(jí)的同時(shí)會(huì)有效提升自身的安全配置。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化要求越來(lái)越高的購(gòu)車者來(lái)說(shuō),一輛車的安全配置是否齊全,可能會(huì)對(duì)購(gòu)買意向產(chǎn)生重要影響。作為一款純續(xù)航的上市 閱讀全文>>
大家好!我是哪吒V的車主,廣西人,我說(shuō)的車型是‘2022超400 lite’。裸車價(jià)格8.19萬(wàn),目前我已經(jīng)行駛了2600公里。來(lái)說(shuō)說(shuō)我的用車經(jīng)歷吧。內(nèi)飾的外觀本來(lái)就和滿大街跑的剁椒魚頭的造型不一樣。車身線條流暢,俯沖前沿是理想 閱讀全文>>
司機(jī)指數(shù):75%在路上看到日產(chǎn)你會(huì)想到什么?東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)賣的車大部分都是很家用的東西,比如軒逸,逍客,還有奇駿,更強(qiáng)調(diào)舒適性而不是性能。但也正因?yàn)槿绱,我在路上看到天籟,都會(huì)下意識(shí)的看一眼它的尾部是不是380 VC-TU 閱讀全文>>
福特全順是福特第一款為整個(gè)歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品。自上市以來(lái),全順的銷量每年增長(zhǎng)30%以上。是國(guó)內(nèi)中高檔輕客市場(chǎng)的汽車品牌,也是國(guó)內(nèi)唯一采用全數(shù)學(xué)設(shè)計(jì)的商用車。前段時(shí)間,全新一代福特全順在國(guó)外正式亮相。新車匹配全新8速自動(dòng)變速箱,預(yù)計(jì)年內(nèi)問(wèn)世。 閱讀全文>>
事實(shí)上,吉利 1.4+T的動(dòng)力總成依然不弱,而且它家用就夠了(和五個(gè)人用的空調(diào)一樣強(qiáng)大)。目前,跑過(guò)高速山路和上下斜坡急轉(zhuǎn)彎是值得的。新車一開始油耗16.1L,后面比較穩(wěn)定,最高7.4L,最低6.3L(首保前)。帝豪GS1.4T 閱讀全文>>
日產(chǎn)樓蘭變速箱詳解類型:XTRONIC CVT車型年份:2019車型:?、琦君、天籟、西瑪。駕駛體驗(yàn)與大多數(shù)渦輪增壓車型不同,樓蘭的定位更高,更注重駕駛品質(zhì)。平順的動(dòng)力輸出能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。這款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱有物理優(yōu)勢(shì)。駕駛 閱讀全文>>
汽車的油耗是一定速度下的百公里油耗,是汽車的一個(gè)理論指標(biāo)。那么新朗逸到底耗油多少,到底有多少是真油?新朗逸的真實(shí)油耗區(qū)間為6.5-7.2L/100km。實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上下浮動(dòng)10%很正常,所以油耗不高。 閱讀全文>>
目前在新能源汽車市場(chǎng),對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)無(wú)非是續(xù)航和智能,而奇瑞新能源在今年推出了瑞虎E和艾瑞澤E兩款全新的純電動(dòng)汽車。那么你知道瑞虎E新能源車真正續(xù)航多少公里嗎?瑞虎E綜合工況續(xù)航里程400公里,這款車?yán)m(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。瑞虎E是 閱讀全文>>
捷達(dá)工信部油耗捷達(dá)1.4L手動(dòng)擋綜合油耗5.9L/100km。捷達(dá)1.5L手動(dòng)擋綜合油耗5.7L/100km。捷達(dá)1.5L自動(dòng)擋綜合油耗5.7L/100km。MIIT的油耗真的沒(méi)用嗎?我不這么認(rèn)為。工信部油耗是在科學(xué)量化的條件下測(cè)試的,可以 閱讀全文>>
這款車百公里油耗8.3升。捷達(dá)是大眾旗下的一款緊湊型車,使用很多發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)有1.4l車型,1.5l車型,1.6l車型。捷達(dá)的軸距為2603mm,長(zhǎng)寬高分別為4487mm、1706mm、1470mm。捷達(dá)使用的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī), 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-5工信部油耗2.0馬自達(dá)CX5工信部綜合工況油耗5.8-6.2L/100km。2.5馬自達(dá)CX5工信部綜合工況油耗6.2-6.7L/100km。注:工信部綜合工況油耗是在特定環(huán)境下測(cè)試的,往往與實(shí)際駕駛場(chǎng)景不符。油耗結(jié)果有一定的 閱讀全文>>
1.5t蒙迪歐百公里油耗8.5升。蒙迪歐是福特旗下的運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,873mm、1,852mm、1,470mm,軸距為2,850mm。蒙迪歐采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>