1、發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，AI技術(shù)通過對(duì)“4T”技術(shù)全面講解，為人們描繪了未來出行的新樣式；裸眼3D的舞臺(tái)呈現(xiàn)，使人們領(lǐng)略到顛覆傳統(tǒng)的視覺盛宴；智慧新生的新卡羅拉，讓一汽豐田全新技術(shù)主張“ITS TiME 此刻，智未來”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2、月21日，“一 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

1、隨著5月25日全新蔚來ES6的正式上市，38萬元（75度電池）-46萬元（100度電池）的價(jià)格和選配項(xiàng)目，在網(wǎng)上引起了較大的討論，很多人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格偏貴，甚至有網(wǎng)友喊出“收棺之作”這樣的言論。2、不久前的上海車展上，全新蔚來ES6首發(fā) 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

據(jù)蔚來官方介紹，蔚來ES8定位為智能電動(dòng)旗艦SUV，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)580km，同時(shí)呢充電效率也是十分的快，再加上蔚來的換電模式，天大地大任君馳騁，大大的延緩了新能源車主的續(xù)航焦慮癥。全新一代ES8是蔚來第二代設(shè)計(jì)語言的“完全 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

1、但如今時(shí)過境遷，國產(chǎn)汽車已經(jīng)成為不少消費(fèi)者在購車時(shí)的第一選擇，主流國產(chǎn)汽車除了能很好地滿足代步需求之外，它們的舒適度、檔次感也絲毫不亞于同價(jià)位的合資車型，比亞迪唐、蔚來ES紅旗HS7都是它們中的杰出代表。2、但是除了這兩款車，其他爆炸 閱讀全文>>

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• 2023-09-07

你好，混合動(dòng)力還是好一些，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。由于混合動(dòng)力汽車包括油電混合動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2023-09-04

1、新能源的三大流派：換電、充電、氫燃料，到底哪一個(gè)會(huì)是未來？相比于換電 個(gè)人更看好充電。首先，就當(dāng)前換電的發(fā)展速度和充電的發(fā)展速度來看，充電市場已經(jīng)處在快速增長階段了，而換電市場還沒有成形。2、考慮到鋰電技術(shù)再有大突破很困難，所以氫燃料 閱讀全文>>

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• 2023-09-01

作為卡羅拉的孿生兄弟車型，豐田雷凌自2014年被廣汽豐田引入中國市場以來，憑借運(yùn)動(dòng)的外觀和不俗的空間表現(xiàn)贏得了年輕消費(fèi)者的青睞，后期逐漸發(fā)展成家族式雷靈、雷靈、雷靈、雷靈組合，整體實(shí)力全面提升。豐田雷凌是從美國卡羅拉誕生的車型。相比卡 閱讀全文>>

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• 2023-08-22

雖然近期東風(fēng)本田宣布召回部分搭載1.5T2018本田發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V車型，但車主們對(duì)召回措施并不滿意，于是各地再次爆發(fā)維權(quán)事件。在這場亂象中，本田CR-V再次成為了漩渦中的焦點(diǎn)，新本田雅閣也受到了波及。新款本田雅閣的價(jià)格于4 月公布， 閱讀全文>>

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• 2023-08-22

近年來，在國家政策的大力支持下，國內(nèi)新能源汽車如雨后春筍般涌現(xiàn)。隨著越來越多的新勢力加入汽車制造行業(yè)，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)出現(xiàn)兩極分化。一方面有比亞迪、吉利新能源等技術(shù)實(shí)力雄厚的優(yōu)秀車企，另一方面也有一些車企就是想蒙混過關(guān)。隨著新能源汽 閱讀全文>>

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• 2023-08-21

雖然2018年整體車市低迷，但多年來首次出現(xiàn)下滑。然而，新能源市場已經(jīng)大幅增長。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年全國狹義新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量101.6萬輛，同比增長90萬.0%。值得注意的是，北汽新能源EC系列總銷量達(dá)到9萬輛，再次穩(wěn)居新能源市場第一 閱讀全文>>

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• 2023-07-24

途中相距最遠(yuǎn)的充電站是成都—新都橋段，根據(jù)導(dǎo)航顯示這段距離為345km，即使是蔚來NEDC續(xù)航最短的車型蔚來ES6 20款運(yùn)動(dòng)版70kWh NEDC續(xù)航420km，也能夠輕松跑下來，何況這條線上沿途的服務(wù)區(qū)還有很多第三方的快充樁。比亞迪秦 閱讀全文>>

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• 2023-07-10

在C6推出之前，C5一直被冠以東風(fēng)雪鐵龍旗艦車的稱號(hào)。主打的舒適C5在配置和底盤方面有著不俗的優(yōu)勢，可惜銷量一直低迷。剛剛過去的5月份，銷量才121臺(tái)，不如邁騰和帕薩特。 C6把旗艦車名扛在了C的肩上，C終于在今天迎來了改款車型。6月 閱讀全文>>

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• 2023-07-08

近日，奧迪正式發(fā)布了全新一代A6的官圖，將于3月5日在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，而全新國產(chǎn)化的奧迪A6L也有望在2019年上市。奧迪在當(dāng)今國內(nèi)市場上與A6L同級(jí)別的主要競爭對(duì)手已經(jīng)換人，奧迪A6L目前的市場地位岌岌可危。未來，全新奧迪A6 閱讀全文>>

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• 2023-07-04

說到備受市場關(guān)注的中型SUV，或許很多人首先想到的是漢蘭達(dá)、銳界或者冠道。這些車型在國內(nèi)確實(shí)有不錯(cuò)的市場，不過全新一代Honda Passport近日在阿拉巴馬工廠正式下線，估計(jì)會(huì)有很多人日夜懷念它。本田Passport 是一款全新的 閱讀全文>>

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• 2023-06-30

9月19日晚，斯巴魯新森林人正式上市，售價(jià)區(qū)間為22.38萬元至28.58萬元。新車共推出6款車型，擁有兩種動(dòng)力總成。新車雖然在外觀上與老款車型相比變化不大，但采用了最新的SGP打造的全球模塊化平臺(tái)，在配置和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級(jí)，并加入了2.0 閱讀全文>>

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• 2023-06-29

2021年全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將近650萬輛，比去年增長108%。其中，在中國的銷售額占全年市場銷售額的50%。 2021年全球新能源品牌20強(qiáng)中，中國品牌8個(gè)、德國品牌4個(gè)、歐洲品牌3個(gè)、美國品牌2個(gè)、韓國品牌2個(gè)、日本品牌1個(gè)。 閱讀全文>>

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• 2023-06-29

梅賽德斯-奔馳、奧迪等重量級(jí)廠商宣布將逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)，在汽車界引起了轟動(dòng)。許多消費(fèi)者認(rèn)為，未來一定是新能源汽車的天下。近日，工信部曝光了大量新能源汽車申報(bào)圖。今天小編就為大家總結(jié)一下。不知道你的錢包準(zhǔn)備好迎接這些機(jī)型的到來了嗎？蔚來E 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

法系車在中國創(chuàng)造了輝煌的過去。不過近年來，由于產(chǎn)品定位和價(jià)格等因素，已經(jīng)沒有一款車能夠在人們面前大放異彩。或許隨著全新標(biāo)致508的到來，這種情況會(huì)徹底改變。近日，標(biāo)致正式放出了全新一代508的官圖，新車將基于PSA EMP2打造。該平 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

去年12月，全新一代日產(chǎn)天籟正式上市。至此，日系B系傳統(tǒng)前三名的車款也得到了更新。不過，換代后的新天籟txt表現(xiàn)并不盡如人意。在剛剛過去的3月份，天籟的銷量僅為0，本田雅閣和豐田凱美瑞的銷量分別達(dá)到了71萬輛和1.35萬輛，對(duì)天籟有著強(qiáng)大的 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

新能源汽車領(lǐng)域四家知名車企的關(guān)系是Tesla=NIO比亞迪長城比亞迪>長城>特斯拉=蔚來公司規(guī)模不同，量產(chǎn)車型不同，價(jià)格定位不同，技術(shù)水平也不同。與長城電動(dòng)汽車沒有可比性。作為電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池是xml的重要 閱讀全文>>

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• 2023-06-25