2023年新能源汽車不能再繼續(xù)補(bǔ)貼。國家對新能源汽車的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開始新能源補(bǔ)貼取消了。 閱讀全文>>

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今年6月12日起，新能源汽車補(bǔ)貼新政正式實(shí)施，續(xù)航里程300公里成為補(bǔ)貼升降的分水嶺，而續(xù)航里程150公里以下的補(bǔ)貼則完全取消。新政實(shí)施兩個月，新能源汽車的價格、銷量、市場都在發(fā)生哪些變化？車企又面臨怎樣的挑戰(zhàn)和調(diào)整？《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出" 閱讀全文>>

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沒有補(bǔ)貼的日子怎么過？新能源汽車2018年產(chǎn)銷量分別為127萬輛和125.6萬輛，同比分別59.9%和61.7%，銷量增長的背后是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)的共同努力。在發(fā)展新能源汽車的過程中，車企、零部件供應(yīng)商、運(yùn)營商都扮演者重要角色 閱讀全文>>

• zhangwenbin

不好意思，麻煩再講詳細(xì)些呢？ 2023年公交運(yùn)營補(bǔ)貼新規(guī)定于2020年5月1日正式實(shí)施，自2020年6月1日起執(zhí)行。公交運(yùn)營補(bǔ)貼新規(guī)定主要內(nèi)容如下：一、公交運(yùn)營補(bǔ)貼政策1.對于執(zhí)行公交運(yùn)營的企業(yè)，政府將提供年度補(bǔ)貼，按照公交客運(yùn)量進(jìn)行以下 閱讀全文>>

• caijinsheng

新能源汽車的補(bǔ)貼金額取決于續(xù)航里程和電池能量密度兩個方面。不同續(xù)航里程分別對應(yīng)不同的補(bǔ)貼金額，須在此基礎(chǔ)上乘以電池能量密度對應(yīng)的補(bǔ)貼倍數(shù)，就能得到國家補(bǔ)貼金額。此外，新能源車型還可享受地方補(bǔ)貼，簡稱“地補(bǔ)”，地方補(bǔ)貼具體金額按照地方政府發(fā)布 閱讀全文>>

• caijinsheng

黃標(biāo)車報廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：卡車報廢重型、中型、輕型、微型面包車，每輛分別可獲得1.8萬元、1.3萬元、9000元、6000元的補(bǔ)貼。客車報廢大、中、輕、小型客車，每輛可分別獲得1.8萬元、1.1萬元、7000元、5000元 閱讀全文>>

• caijinsheng

據(jù)外媒報道，在新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延的情況下，德國汽車制造商協(xié)會與多家汽車公司高管達(dá)成協(xié)議，共同呼吁德國政府提供更多激勵政策，重振新能源汽車市場需求。 德國政府此前發(fā)布了多項限制人員流動的禁令，以防止新冠肺炎疫情進(jìn)一步蔓延， 閱讀全文>>

• 問答叫獸

新能源汽車乃是指以非常規(guī)車用燃料充當(dāng)動力之源，并運(yùn)用新技術(shù)、新構(gòu)造的汽車。當(dāng)下，我國針對新能源汽車施行了一連串的優(yōu)惠政策，涵蓋了車輛購置稅、車船稅以及增值稅等的免征。車輛購置稅的免征屬于一項關(guān)鍵的優(yōu)惠政策。依照有關(guān)規(guī)定，自 2014 年 9 閱讀全文>>

• lizhu1

慈溪極氪新能源汽車補(bǔ)貼情況是這樣的。目前全國范圍內(nèi)有汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，報廢老舊燃油車或新能源車，再買輛新能源車能領(lǐng) 1 萬元補(bǔ)貼。極氪 001 也有相關(guān)補(bǔ)貼優(yōu)惠。在 2024 年 1 月 1 日 9:00 至 1 月 31 日 24:0 閱讀全文>>

• 問答叫獸

2018年新能源車補(bǔ)貼政策如下：1、打破地方保護(hù)，建立統(tǒng)一市場。各地不得采取任何形式的地方保護(hù)措施，包括但不限于設(shè)置地方目錄或備案、限制補(bǔ)貼資金發(fā)放、對新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢驗、要求生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購本地零部件等 閱讀全文>>

• caijinsheng

2017年臨近尾聲，明年新能源汽車政策如何變化成為汽車行業(yè)人士關(guān)心的熱點(diǎn)。近期，有關(guān)2018年新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡40%的傳聞在業(yè)內(nèi)廣為流傳，甚至引發(fā)資本市場新能源板塊股價集體下跌。綜合目前各方情況來看，明年新能源補(bǔ)貼繼續(xù)退坡已經(jīng)是"鐵板 閱讀全文>>

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回顧2020年可以說是新能源汽車行業(yè)推陳出新的一年，不少新能源車企在這一年迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。蔚來、理想、小鵬等造車新勢力齊上市，上汽通用五菱推出微型車宏光MINIEV也在銷量上呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)之勢。但是對于新能源車企避不開的一個問題也隨著2020年結(jié) 閱讀全文>>

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辭舊迎新之際，在總結(jié)2018年的市場規(guī)律，開啟2019年新征程時，對于汽車從業(yè)者來說，面對以上新的變化，未來不確定性成為大概率事件。2019年1月9日，在2019（首屆）�？趪�際新能源汽車展覽會期間，鳳凰網(wǎng)攜手知乎舉辦"和鳴實(shí)驗室相對論"沙 閱讀全文>>

• zhangwenbin

雖然補(bǔ)貼窗口將于2020年底關(guān)閉，但三四年前新能源汽車的申請審核和結(jié)算仍將繼續(xù)。3月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于2016年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼初步審核的公告》。企業(yè)申報新能源汽車數(shù)量103550輛，專家組核定新能源汽車數(shù)量 閱讀全文>>

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