新能源車(chē)電池放在哪里 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源車(chē)電池放在哪里 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"新能源車(chē)電池放在哪里"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克希望將電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命延長(zhǎng)至160萬(wàn)公里。特斯拉最新的新專利有望加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),該專利描述了一種新的電池鋰化工藝,不僅可以提高電池性能,還可以節(jié)約成本。 傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有時(shí)會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
幾經(jīng)波折,特斯拉在德國(guó)柏林的工廠終于開(kāi)張了。最近,特斯拉開(kāi)了柏林工廠。值得注意的是,柏林工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y將采用去年電池日發(fā)布的第三代4680圓柱形電芯。 與之前的1865和2170電池相比,新的4680電池在 閱讀全文>>
獲悉,孚能科技與安徽省蕪湖市三山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂投資合作協(xié)議。孚能科技擬在蕪湖三山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立項(xiàng)目公司,投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh新能源電池項(xiàng)目。 根據(jù)計(jì)劃,該項(xiàng)目將分為兩個(gè)子項(xiàng)目,計(jì)劃于2021年10月開(kāi)工。孚能科技將 閱讀全文>>
寶馬i3在中國(guó)的整車(chē)質(zhì)保周期與寶馬其它車(chē)型相同,即3年或10萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn)),蓄電池、電機(jī)等核心部位,寶馬提供質(zhì)的保期為8年或10萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))。 閱讀全文>>
日前,海外媒體報(bào)道,美國(guó)芝加哥伊利諾伊大學(xué)的研究人員創(chuàng)造了第一個(gè)可用的鋰碳氧化物電池。理論上,新電池的能量密度可以達(dá)到1876Wh/kg,是目前鋰離子電池的7倍左右,可以幫助純電動(dòng)汽車(chē)大幅提升續(xù)航能力。 美國(guó)芝加哥伊利諾伊 閱讀全文>>
據(jù)工信部消息,2018年1月4日,中國(guó)鐵塔股份有限公司在京與重慶長(zhǎng)安、比亞迪、銀隆新能源、沃特馬、郭萱高新、桑頓新能源等16家企業(yè)簽訂新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收合作協(xié)議。旨在加強(qiáng)與汽車(chē)制造、電池生產(chǎn)、公共交通、回收利用等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的合作 閱讀全文>>
日前,有媒體報(bào)道稱,豐田將于2022年底面向中國(guó)市場(chǎng)推出一款小型純電動(dòng)汽車(chē),并將使用比亞迪刀片電池,讓新車(chē)價(jià)格實(shí)惠但空間寬敞空。 其中兩位消息人士表示,豐田多年來(lái)一直試圖在中國(guó)推出一款小型電動(dòng)汽車(chē),可以在不影響舒適性的情況 閱讀全文>>
日前,據(jù)外媒報(bào)道,在中國(guó)集資公司金沙江創(chuàng)投取消購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)子公司汽車(chē)能源供應(yīng)公司股權(quán)后,日產(chǎn)汽車(chē)公司找到了新的買(mǎi)家。日產(chǎn)汽車(chē)已與另一家中國(guó)公司遠(yuǎn)景能源達(dá)成購(gòu)買(mǎi)協(xié)議,出售其在AESC的股權(quán)。 “圖為日產(chǎn)聆風(fēng)動(dòng)力電池組” < 閱讀全文>>
如果電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重碰撞,電池泄漏和火災(zāi)是非常危險(xiǎn)的。據(jù)悉,電動(dòng)車(chē)事故中一旦氣囊被激活,電子控制單元中的微芯片會(huì)在一毫秒內(nèi)觸發(fā)爆炸斷電裝置。近日,零部件公司博世在這一爆炸技術(shù)上又有突破,有助于提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性能,降低電池泄漏和起火 閱讀全文>>
幾天前,豐田和松下的合資公司Prime Planet Energy&Solutions表示,為了擊敗來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,該公司正在努力提高效率。 主行星能源公司。Solutions總裁平岡拓晃·科達(dá)在幾天前的新聞發(fā)布會(huì)上表 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命一直是用戶關(guān)注的主要問(wèn)題。據(jù)上交所消息,當(dāng)代安普瑞科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露,在電池續(xù)航方面,公司研發(fā)了先進(jìn)的零衰減電池,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減,將是一款里程碑式的長(zhǎng)續(xù)航電池。 在法律法規(guī) 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的安全性再次受到關(guān)注。5月14日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、公安部、商務(wù)部等20家聯(lián)席會(huì)議成員單位就新能源汽車(chē)安全問(wèn)題進(jìn)行了研究討論。指出中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已在全球范圍內(nèi)形成先發(fā)優(yōu)勢(shì),目前正處于爬坡的關(guān) 閱讀全文>>
近日,美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室表示,他們正在利用先進(jìn)光子源產(chǎn)生的X射線,從三個(gè)不同維度檢測(cè)下一代電池正極材料的晶體微結(jié)構(gòu)。根據(jù)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的官方描述,這項(xiàng)研究可能會(huì)徹底改變汽車(chē)、交通和電網(wǎng)的儲(chǔ)能狀況。 據(jù)悉,本次實(shí)驗(yàn)的研 閱讀全文>>
近日,BAIC藍(lán)谷發(fā)布公告稱,其子公司北京新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司計(jì)劃以不超過(guò)1.18億元的現(xiàn)金分批向北京普銳德新能源電池科技有限公司購(gòu)買(mǎi)快換鋰電池系統(tǒng)約1500套,將作為集裝箱客車(chē)換電系統(tǒng)的配套設(shè)備。 公告顯示,普銳德為B 閱讀全文>>
動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源科技有限公司以極快的速度量產(chǎn)交付了疊層電池。12月30日,蜂巢能源正式發(fā)布消息,其金壇工廠首批疊層電池成功交付客戶。第一批產(chǎn)品是51Ah方殼電池。首批產(chǎn)品的交付標(biāo)志著蜂窩能量疊層電池向量產(chǎn)化穩(wěn)步邁進(jìn)。蜂巢能源沒(méi)有透 閱讀全文>>
日前,Xpeng Motors正式宣布,公司推出動(dòng)力電池終身保修和整車(chē)延保兩項(xiàng)新服務(wù)。Xpeng Motors提供的動(dòng)力電池終身保修服務(wù)僅針對(duì)非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的第一車(chē)主,保修期延長(zhǎng)至終身。 “2020款Xpeng Motors 閱讀全文>>
一直以來(lái),電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力都是各大廠商的研發(fā)重點(diǎn),也是消費(fèi)者是否愿意接受電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵。最近,為了提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航水平,汽車(chē)零部件制造商馬勒集團(tuán)開(kāi)發(fā)了一種新的電池外殼,可以減小動(dòng)力電池的體積,實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。 據(jù)悉,這 閱讀全文>>
日前,我們從官方獲悉,軟銀日本軟銀集團(tuán)子公司軟銀能源正式與奧東新能源達(dá)成戰(zhàn)略投資合作。雙方以資本為紐帶開(kāi)展戰(zhàn)略合作,未來(lái)將在換電模式、電池回收等領(lǐng)域展開(kāi)合作。 軟銀能源CEO Shigeki Miwa先生表示:“奧運(yùn)會(huì)以電 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的電池壽命一般為6到7年,只要我們保持良好的駕駛習(xí)慣,學(xué)會(huì)正確的充電方式,注意不讓電池長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀態(tài),那么愛(ài)車(chē)的電池壽命或許還能延長(zhǎng)。 閱讀全文>>
寶馬5系的電瓶型號(hào)是20-92/H8-92-L-T2-A;寶馬5系電瓶的牌子是瓦爾塔/VARTA。避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車(chē)停放在露天停車(chē)場(chǎng),如果長(zhǎng)期停放,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結(jié)冰損壞。 閱讀全文>>