比亞迪旗下的有些新能源汽車(chē)使用了三元鋰電池，有些新能源汽車(chē)使用了磷酸鐵鋰電池。在滿(mǎn)電情況下，續(xù)航里程能夠達(dá)到250公里。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)電池?zé)袅亮朔謨煞N情況。如果汽車(chē)啟動(dòng)之前電池?zé)袅�，代表發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電、電池沒(méi)有充電。如果是汽車(chē)啟動(dòng)后電池指示燈亮，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電。電池?zé)袅疗鹗菫榱颂崾抉{駛員及時(shí)檢查車(chē)輛故障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車(chē)沒(méi)充滿(mǎn)電就用對(duì)電池有影響，如果電動(dòng)車(chē)沒(méi)充滿(mǎn)就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長(zhǎng)時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無(wú)法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車(chē)長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響，新能源車(chē)生產(chǎn)商會(huì)對(duì)電池設(shè)定一個(gè)保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實(shí)際上，電池會(huì)留有一部分電量，這部分電量無(wú)法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個(gè)保護(hù)，最好也別把車(chē)的電量用光再進(jìn)行充電，只要車(chē)輛缺電隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充沒(méi)有任何問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)經(jīng)常快充會(huì)損壞電池，長(zhǎng)期使用很快的充電系統(tǒng)對(duì)電池是有一定損壞的，不過(guò)損壞是很小的。而且對(duì)大部分支持快充的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，每次充電基本都使用快充系統(tǒng)同樣是可以的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

長(zhǎng)安歐尚新能源汽車(chē)ev電池裝在座位底部。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚科尚EV采用一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z220XS-EP10027的動(dòng)力電機(jī)，電機(jī)額定功率/峰值功率為45kw/90kw。從申報(bào)信息看，新車(chē)采用了較為罕見(jiàn)的磷酸鐵鋰電池組。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

吉利新能源汽車(chē)的電池一般可以使用3年左右。吉利帝豪蓄電池一般可以使用3年左右。蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車(chē)比較省、新車(chē)的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右一定要更換了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車(chē)預(yù)充原理電容是在電池包內(nèi)部，預(yù)充電阻是動(dòng)力電池高壓回路的重要電氣件，負(fù)責(zé)整車(chē)上高壓電時(shí)，限制動(dòng)力電池給電容充電的電流，保證系統(tǒng)安全和不過(guò)流。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

比亞迪新能源汽車(chē)的電瓶電壓有48V、60V和72V。電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車(chē)采用的都是鋰電池，因?yàn)殇囯姵氐睦m(xù)航里程比較遠(yuǎn)，充放電的循環(huán)次數(shù)比較多，壽命比較長(zhǎng)。三元鋰電池就是一種鋰電池，只但是這樣的電池的正極是使用三元材料制造的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

比亞迪新能源汽車(chē)用的是三元鋰電池，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，電機(jī)和電機(jī)控制器等技術(shù)目前已經(jīng)很成熟了，而其他零部件和燃油車(chē)其實(shí)是一樣的，所以這些都不在考慮范疇內(nèi)，從而最影響電動(dòng)汽車(chē)壽命的就是電池壽命。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

如果長(zhǎng)期使用快速充電樁給電動(dòng)車(chē)充電的話(huà)，會(huì)在一定程度上減少電池壽命；電動(dòng)車(chē)快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，從而達(dá)到”快充“的目的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

江鈴集團(tuán)新能源ev3配備了能量密度超160wh/kg三元鋰電池，電池容量達(dá)到31.9kwh。在安全上，大量的高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼被應(yīng)用在車(chē)身上，同時(shí)還為車(chē)底的電池包做了額外的側(cè)碰撞防護(hù)加強(qiáng)，安全上更有保障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

吉利新能源汽車(chē)電池電壓是250V—300V。新能源汽車(chē)充電量與配置的鋰電池容量有關(guān)。吉利知豆電動(dòng)汽車(chē)一般是配置20KWH容量的鋰電池，考慮到90%的充電效率，因此完全充滿(mǎn)電就需要約22度電了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)充電不充滿(mǎn)對(duì)電池不好，新能源車(chē)充電不必需要充滿(mǎn)。假如行駛新能源車(chē)型出遠(yuǎn)門(mén)或是跑高速，則提倡將電池充滿(mǎn)。但假如僅僅是在市內(nèi)駕駛或駕駛的距離不遠(yuǎn)，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)電池可以分為兩大類(lèi)，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車(chē)，燃料電池專(zhuān)用于燃料電池新能源汽車(chē)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

對(duì)于動(dòng)力電池電芯循環(huán)使用次數(shù)國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池一般也能1000次以上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

全部低速電動(dòng)汽車(chē)電池組電壓有48V/60V/72V的，高速電動(dòng)汽車(chē)的電池組電壓的話(huà)一般都是380V-560V的。新能源汽車(chē)電池是120安和200安的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

有。一般來(lái)說(shuō)鉛酸電池完全充放電次數(shù)在360次左右，而鋰電池完全充放電次數(shù)在520次左右。因此，如果沒(méi)充滿(mǎn)電就拔掉充電器，會(huì)過(guò)早消耗充放電次數(shù)，使其壽命下降。例如原本可以使用3年的電動(dòng)車(chē)電池，如果經(jīng)常沒(méi)充滿(mǎn)電就拔掉充電器，那么可能就能使用2年，甚至更短。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源電動(dòng)汽車(chē)電池種類(lèi)大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等幾大門(mén)類(lèi)。新能源汽車(chē)包括：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）三大類(lèi)型。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21