#新能源車充不進電怎么回事#

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相關(guān)問題：337條

新能源汽車慢充需要充電樁嗎

新能源汽車慢充需要充電樁，按照上海相關(guān)政策，擁有固定車位并安裝充電樁，是新能源汽車最終能否順利上牌的前提，需要在物業(yè)同意后，向電力部門申請前來安裝充電樁，從而取得完整的“充電設(shè)施安裝登記證明”，才能繼續(xù)上牌等后續(xù)操作。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-17

新能源汽車無法快充的原因是什么

新能源汽車無法快充的原因是技術(shù)還沒有達到。新能源汽車虧電了充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-14

新能源汽車慢充和快充有什么區(qū)別

新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-14

新能源汽車充滿電后沒斷電有影響嗎

新能源汽車充滿電后沒斷電有影響。電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的液體損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-14

新能源汽車慢充系統(tǒng)的作用是什么

新能源汽車慢充系統(tǒng)，電動汽車慢充系統(tǒng)的工作原理，使用CC和CP信號確認充電槍與車輛連接，同時可以設(shè)定車載充電機的功率。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-13

新能源汽車充電快慢充不充電是什么情況

新能源汽車充電快慢充不充電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-13

新能源汽車快充的時候可以開空調(diào)嗎

可以開，但是最好不開，因為在充電的過程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話，那么對于新能源電動汽車動力電池組來說，是加大了電池的內(nèi)部電荷負載，使得電池組在還沒有完全充滿電量的時候繼續(xù)工作，這樣的話對于動力電池組的電池衰減會大大加快。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-13

讓更多人免費使用特斯拉推新超充政策

特斯拉去年宣布超級充電站將不再完全免費使用，但最近特斯拉正式宣布了一項新政策:目前已售出的所有特斯拉電動車都可以免費使用超級充電樁。從5月20日起，使用特斯拉老車主推薦的鏈接購車的新車主也可以享受免費超級充電服務(wù)。 ■前情閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-12

滴滴和北汽合作推新能源定制車及充換電

3月7日，滴滴出行宣布與北汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車運營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制汽車、充換電等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。這是滴滴近期戰(zhàn)略合作中首次提到定制車的規(guī)劃。對于出行領(lǐng)域的定制車型，可以更好地了解用戶的用車習慣和需求閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-11

北汽新能源慢充怎么充

在家慢充可以直接使用隨車的便捷式充電器（220V），插在排插上就能直接充電。另外一種是安裝慢充充電樁，這種要有固定的停車位才可以。這兩種方法充滿電一般需要9個小時以上。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-03

快充實現(xiàn)新突破？8分鐘充滿400公里

9月10日，聯(lián)動天一“LINK FOR SPEED”在上海舉行了新品發(fā)布會，推出了一系列高性能快充動力電池——SPEED。電池單體能量密度達到260Wh/kg，目前8分鐘可達400 km續(xù)航。這個快充結(jié)果真的很震撼。光看閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-24

深評：從電池看新能源車快充走向何方

1、不同技術(shù)路線電池的快充趨勢在電動汽車的使用中，消費者最擔心的是充電時間和續(xù)航里程。在目前的技術(shù)水平下，很難同時擁有充電時間和續(xù)航里程。因此，動力電池發(fā)展了兩條路線。一是關(guān)注續(xù)航里程比能，主要是通過不斷提高鋰離子電池的比能，從而增加閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-15

十分鐘充滿電？新能源車快充趨勢解析

眾所周知，繞過充電基礎(chǔ)設(shè)施，大談電動車普及是“流氓行為”，也正是因為充電樁規(guī)模小、數(shù)量少，電動車本身的問題被無限放大。為了解決這個問題，寶馬大眾合資的愛奧妮特在歐洲投資建設(shè)了輸出功率高達350kW的DC快充樁。這讓中國的電動車車主羨慕閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-15

聊新能源車快充技術(shù)

車輛的最大充電功率、國內(nèi)快充網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀近年來，隨著我國牌照城市數(shù)量的增加以及部分城市純電動汽車補貼+免搖號的政策，越來越多的人開始使用純電動汽車。對于那些使用純電動汽車的朋友來說，給汽車充電已經(jīng)成為他們汽車生活的重要組成部分。需要充電時閱讀全文>>