2023年新能源汽車(chē)不能再繼續(xù)補(bǔ)貼。國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開(kāi)始新能源補(bǔ)貼取消了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼金額取決于續(xù)航里程和電池能量密度兩個(gè)方面。不同續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼金額，須在此基礎(chǔ)上乘以電池能量密度對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼倍數(shù)，就能得到國(guó)家補(bǔ)貼金額。此外，新能源車(chē)型還可享受地方補(bǔ)貼，簡(jiǎn)稱“地補(bǔ)”，地方補(bǔ)貼具體金額按照地方政府發(fā)布 閱讀全文>>

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2017年臨近尾聲，明年新能源汽車(chē)政策如何變化成為汽車(chē)行業(yè)人士關(guān)心的熱點(diǎn)。近期，有關(guān)2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡40%的傳聞在業(yè)內(nèi)廣為流傳，甚至引發(fā)資本市場(chǎng)新能源板塊股價(jià)集體下跌。綜合目前各方情況來(lái)看，明年新能源補(bǔ)貼繼續(xù)退坡已經(jīng)是"鐵板 閱讀全文>>

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回顧2020年可以說(shuō)是新能源汽車(chē)行業(yè)推陳出新的一年，不少新能源車(chē)企在這一年迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力齊上市，上汽通用五菱推出微型車(chē)宏光MINIEV也在銷(xiāo)量上呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)之勢(shì)。但是對(duì)于新能源車(chē)企避不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題也隨著2020年結(jié) 閱讀全文>>

• zhangwenbin

辭舊迎新之際，在總結(jié)2018年的市場(chǎng)規(guī)律，開(kāi)啟2019年新征程時(shí)，對(duì)于汽車(chē)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，面對(duì)以上新的變化，未來(lái)不確定性成為大概率事件。2019年1月9日，在2019（首屆）�？趪�(guó)際新能源汽車(chē)展覽會(huì)期間，鳳凰網(wǎng)攜手知乎舉辦"和鳴實(shí)驗(yàn)室相對(duì)論"沙 閱讀全文>>

• zhangwenbin

雖然補(bǔ)貼窗口將于2020年底關(guān)閉，但三四年前新能源汽車(chē)的申請(qǐng)審核和結(jié)算仍將繼續(xù)。3月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于2016年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼初步審核的公告》。企業(yè)申報(bào)新能源汽車(chē)數(shù)量103550輛，專家組核定新能源汽車(chē)數(shù)量 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

2019 年提前報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：1、報(bào)廢老舊汽車(chē)的補(bǔ)貼準(zhǔn)則：報(bào)廢中型載貨車(chē)輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 13000 元；報(bào)廢輕型載貨車(chē)輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 9000 元；報(bào)廢微型載貨車(chē)輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 6000 元；報(bào)廢中型載客車(chē)輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 閱讀全文>>

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2023年新能源汽車(chē)不能再繼續(xù)補(bǔ)貼。國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開(kāi)始新能源補(bǔ)貼取消了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

今年6月12日起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政正式實(shí)施，續(xù)航里程300公里成為補(bǔ)貼升降的分水嶺，而續(xù)航里程150公里以下的補(bǔ)貼則完全取消。新政實(shí)施兩個(gè)月，新能源汽車(chē)的價(jià)格、銷(xiāo)量、市場(chǎng)都在發(fā)生哪些變化？車(chē)企又面臨怎樣的挑戰(zhàn)和調(diào)整？《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出" 閱讀全文>>

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沒(méi)有補(bǔ)貼的日子怎么過(guò)？新能源汽車(chē)2018年產(chǎn)銷(xiāo)量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別59.9%和61.7%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)的共同努力。在發(fā)展新能源汽車(chē)的過(guò)程中，車(chē)企、零部件供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商都扮演者重要角色 閱讀全文>>

• zhangwenbin

不好意思，麻煩再講詳細(xì)些呢？ 2023年公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼新規(guī)定于2020年5月1日正式實(shí)施，自2020年6月1日起執(zhí)行。公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼新規(guī)定主要內(nèi)容如下：一、公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策1.對(duì)于執(zhí)行公交運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，政府將提供年度補(bǔ)貼，按照公交客運(yùn)量進(jìn)行以下 閱讀全文>>

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新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼金額取決于續(xù)航里程和電池能量密度兩個(gè)方面。不同續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼金額，須在此基礎(chǔ)上乘以電池能量密度對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼倍數(shù)，就能得到國(guó)家補(bǔ)貼金額。此外，新能源車(chē)型還可享受地方補(bǔ)貼，簡(jiǎn)稱“地補(bǔ)”，地方補(bǔ)貼具體金額按照地方政府發(fā)布 閱讀全文>>

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上海新能源車(chē)牌政策或?qū)⒄{(diào)整近日，當(dāng)?shù)啬称放撇咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商透露，上海將于2018年6月迎來(lái)一輪補(bǔ)貼政策調(diào)整。屆時(shí)，部分插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼待遇將在新政出臺(tái)后受到影響。主要變化是新能源上海品牌的進(jìn)入門(mén)檻將有所調(diào)整。 < 閱讀全文>>

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從2016～2018年的公示信息看，共有9086輛國(guó)產(chǎn)寶馬品牌汽車(chē)申報(bào)國(guó)家補(bǔ)貼，但被核減車(chē)輛數(shù)量占總申報(bào)數(shù)量的94%在2018年售出的8485輛國(guó)產(chǎn)寶馬新能源汽車(chē)中，高達(dá)97%的車(chē)型配置，與此前上報(bào)給國(guó)家監(jiān)管部門(mén)的信息不一致。今年4月，工業(yè) 閱讀全文>>

• zhangwenbin

今年，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合公布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）�！锻ㄖ�》中明確提出，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限增加至2022年底，并明確加快公共交通及特定領(lǐng)域電動(dòng)化的考慮。在科技 閱讀全文>>

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