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目前捷達(dá)VS5已經(jīng)預(yù)售。低價(jià)版捷達(dá)VS5預(yù)售價(jià)格98萬元。作為最低配的版本，雖然配置低，價(jià)格便宜，但還是會(huì)有不少消費(fèi)者興奮。如果預(yù)算不大，消費(fèi)者可以考慮。捷達(dá)VS52021款三十周年紀(jì)念版手動(dòng)悅享型的官方指導(dǎo)價(jià)為91800元，目前南通市的 閱讀全文>>
近日，車帝從一汽-大眾捷達(dá)方面獲悉，捷達(dá)VS5高光版將于8月13日正式上市。除了新增配色外，新車還在車身上加入了更多的熏黑元素。外部細(xì)節(jié)。目前該車已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10.68萬元至11.58萬元。捷達(dá)VS5高光版新增“跳躍藍(lán)” 閱讀全文>>
“寶來車”和“捷達(dá)車”哪個(gè)更好?1、相比之下寶來略微好點(diǎn)。不過一汽大眾新寶來各方面都不如同平臺(tái)的上海大眾大眾朗逸好。一汽大眾新捷達(dá)不如同平臺(tái)的上海大眾斯柯達(dá)昕銳好。一汽大眾的新捷達(dá)和上海大眾的新桑塔納都是騙錢的玩意。2、整體而言，寶 閱讀全文>>
作為一款具有德系風(fēng)味的緊湊型SUV，捷達(dá)VS5相比大眾車型最大的優(yōu)勢就是性價(jià)比高。再加上自身的品牌知名度，捷達(dá)VS5自上市以來，在人氣和銷量上實(shí)現(xiàn)了雙向提升，表現(xiàn)不俗。正因如此，不少朋友也將捷達(dá)VS5作為目標(biāo)車型，但又擔(dān)心做“德威車”會(huì)帶來 閱讀全文>>
說起捷達(dá)VA3，估計(jì)有些朋友還比較陌生。作為大眾捷達(dá)的替代車型，該車雖然延續(xù)了大眾捷達(dá)的設(shè)計(jì)，但由于全新的車標(biāo)和前臉，并沒有特別出名。最近有個(gè)小伙伴看上了捷達(dá)VA3，因?yàn)轭A(yù)算不是特別多，所以勉強(qiáng)可以買到最低配的�，F(xiàn)在他很糾結(jié)，不知道到底值不 閱讀全文>>
說起318國道，每個(gè)人都會(huì)向往新的生活。畢竟，這是中國最著名的風(fēng)景公路之一，尤其是成都至拉薩的川藏線。海拔高低起伏，景色錯(cuò)落有致，有美麗的平原、高山、峽谷、溪流、草原、冰川、森林、湖泊。但是，在這樣的道路上行駛，一定要保證自己的車況。 閱讀全文>>
作為最早引入中國的合資品牌之一，捷達(dá)可以說是最受大眾歡迎的合資品牌。其低廉的價(jià)格已成功敲響了數(shù)百萬家庭的大門。但“成敗亦敗于蕭何”。捷達(dá)因?yàn)閮r(jià)格低，只能墊底。在本世紀(jì)初，這種現(xiàn)象說起來容易。但隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，消費(fèi)者已經(jīng)擺脫了“買車是 閱讀全文>>
1、VS5入門版只有后駐車?yán)走_(dá)，榮耀自動(dòng)版前后都有駐車?yán)走_(dá)，還有360度全景影像擴(kuò)展。第一款產(chǎn)品捷達(dá)MK1于1979年在歐洲推出；玲瓏雪地胎，適用于新款捷達(dá)SUV VS5。捷達(dá)VS5的雪地胎為玲瓏GREENMAXHP200系列。表現(xiàn)；這車質(zhì) 閱讀全文>>
去年11月，捷達(dá)VS5進(jìn)行了2022款升級(jí)，新車型在外觀尺寸和動(dòng)力方面與老款車型相同，但車型布局和配置有所調(diào)整。捷達(dá)vs5 捷達(dá)vs5作為大眾旗下的獨(dú)立品牌，自從更名以來，品牌力和銷量大不如前。雖然捷達(dá)VS5的售價(jià)并不算太高，但 閱讀全文>>
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，2023款捷達(dá)VS5和2023款捷達(dá)VS7將于4月亮相，預(yù)計(jì)5月上市。作為車型年，預(yù)計(jì)這兩款車的配置都會(huì)有所調(diào)整。作為參考，目前在售的2022款捷達(dá)VS5市場指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.68萬元-11.58萬元，2022 閱讀全文>>
2019年9月5日，一汽-大眾旗下第三品牌捷達(dá)首款SUV VS5正式上市，預(yù)售價(jià)8981198萬元。 VS5也成為市面上價(jià)格最低的德系SUV車型。日產(chǎn)逍客本田繽智、哈弗H6廣汽傳祺GS4等日韓車型；您好，這是價(jià)格，您可以參考一下，希望對您有 閱讀全文>>
捷達(dá)vs5的空間比名爵ZS大了一點(diǎn)。新捷達(dá)vs5的長寬高分別為4418mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。檔位顯示以藍(lán)色為主調(diào)，渲染出良好的車內(nèi)氛圍。捷達(dá)曾經(jīng)是大眾品牌旗下的一款車型。第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市，第一 閱讀全文>>
多年來，捷達(dá)（參數(shù)圖片）在堅(jiān)持卓越品質(zhì)的同時(shí)，也不斷追求突破。秉承大眾集團(tuán)優(yōu)良品質(zhì)，進(jìn)入中國市場30年，收獲500萬車主。只有在堅(jiān)韌不拔的基礎(chǔ)上經(jīng)過嚴(yán)格的錘煉，才能帶來精湛的品質(zhì)和恒久的生命力。這樣的捷達(dá)品牌，這樣的捷達(dá)，這樣純正的德系大眾 閱讀全文>>
捷達(dá)是世界上最暢銷的汽車。自1990年代在中國銷售以來，被譽(yù)為“國民神車”。 2019年，大眾汽車集團(tuán)宣布捷達(dá)成為其在德國的新子品牌。同年3月，一汽-大眾正式宣布捷達(dá)品牌誕生。捷達(dá)已經(jīng)從一個(gè)車型發(fā)展成為一個(gè)品牌。以捷達(dá)之名，大眾集團(tuán)想要為消 閱讀全文>>
作為一汽-大眾子品牌的旗艦SUV，全新捷達(dá)VS7在傳承德系品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步降低了12萬元左右的中型合資SUV的入門門檻，實(shí)現(xiàn)了在銷售和口碑方面取得了不錯(cuò)的成績。今天我們從五個(gè)維度來解讀全新捷達(dá)VS7，看看它的實(shí)力如何。萬級(jí)合資中型S 閱讀全文>>
隨著快餐文化的入侵，我們生活中的一切似乎都在提速。就買車而言，在消費(fèi)主義的影響下，如今的汽車仿佛變成了“快速消費(fèi)品”，換代周期短則一兩年，長則三五年.然而，國內(nèi)社會(huì)的中堅(jiān)力量仍然是普通工人階級(jí)。兩三年后自然不可能改變，錢包也不允 閱讀全文>>
最近在后臺(tái)收到一位粉絲的留言，問我能不能買一輛全價(jià)8萬的合資車。不僅可以買到，而且還有很多款式可以選擇。今天就來聊聊6款全價(jià)8萬就能買到的合資車�？靵砜纯从袥]有你喜歡的。第：東風(fēng)大悅起亞煥馳指導(dǎo)價(jià)：6.69萬元至7.09萬元。 閱讀全文>>
眾所周知，大眾MQB平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是衍生性強(qiáng)，可以在一條流水線上生產(chǎn)出不同級(jí)別的車輛，然后根據(jù)需要安裝各種套件。在固定發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化位置的基礎(chǔ)上，MQB平臺(tái)可以改變軸距、軸距、車身尺寸等參數(shù)，那么你知道MQB平臺(tái)下最便宜的SUV是哪款嗎？陰 閱讀全文>>
“民族”二字總能賦予名詞耀眼的光環(huán)，但并不是所有的名詞都配得上“民族”這個(gè)稱號(hào)。今天的兩位主角“捷達(dá)”和“318國道”應(yīng)該是對得起“國民”這個(gè)稱號(hào)的。捷達(dá)憑借良好的品質(zhì)積累了龐大的用戶群，龐大到可以從車型升級(jí)為自主品牌； 318國道是中國最 閱讀全文>>
從第一臺(tái)捷達(dá)A2下線至今，28年累計(jì)生產(chǎn)441萬輛。毫無疑問，他是大眾汽車進(jìn)入中國市場的功臣之一。他讓無數(shù)家庭第一次體驗(yàn)到了汽車生活的便捷，承載了多少中國家庭的情懷和回憶。今年6月，PQ32平臺(tái)的捷達(dá)正式停產(chǎn)。為了讓大眾在產(chǎn)品層面繼續(xù) 閱讀全文>>
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