全新朗逸和朗逸plus的區(qū)別如下：1、在外觀設(shè)計(jì)方面，全新朗逸Plus融入了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加大氣、優(yōu)雅。相比之下，朗逸的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)保守一些。2、內(nèi)飾方面，全新朗逸Plus采用了更加簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

全新一代朗逸plus后視鏡調(diào)節(jié)方法：全新一代朗逸plus的后視鏡調(diào)節(jié)是非常重要的，它能夠幫助駕駛者觀察車(chē)輛后方的情況，直接影響行車(chē)的安全性。正確的后視鏡調(diào)節(jié)步驟如下：1. 確保駕駛者坐姿正確端正的情況下，先調(diào)整左側(cè)和 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

全新寶來(lái)值得入手，新一代寶來(lái)與朗逸PLUS同屬大眾MQB平臺(tái)推出的A級(jí)車(chē)型，盡管朗逸加上了PLUS的后綴，打出了A+旗號(hào)，可它跟全新一代寶來(lái)依然是同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，全新一代寶來(lái)不斷地修煉“內(nèi)功”，自己增加新的“砝碼”，換代后更是“脫胎換骨”，成 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、新朗逸是朗逸plus。根據(jù)查詢朗逸官網(wǎng)顯示，朗逸plus是新朗逸，朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車(chē)，2008年6月上市，在延續(xù)了A級(jí)車(chē)市動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—融合。2、全新一代朗 閱讀全文>>

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• 2023-11-08

全新的朗逸Plus在平臺(tái)上引領(lǐng)速騰一代，更年輕更時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，更大的尺寸和更寬敞舒適的房間空，再加上MQB平臺(tái)領(lǐng)先技術(shù)帶來(lái)的豐富科技配置和先進(jìn)動(dòng)力總成，這些都充分凸顯了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。速騰依然是上一代大眾的經(jīng)典風(fēng)格。多橫幅式 閱讀全文>>

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• 2023-11-01

朗逸2022款5L舒適版的視野版屬于高配。朗逸2022款5L舒適版的視野版屬于高配，視野版只比舒適版低了3000元，卻犧牲了前方碰撞報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)功能，而且座椅屬于皮織混搭，還沒(méi)有自動(dòng)駕駛級(jí)別。朗逸plus5l座椅不是真皮材質(zhì)的座椅，該車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-10-17

速騰依然是上一代大眾的經(jīng)典風(fēng)格。多橫幅式格柵拓寬了視覺(jué)寬度，側(cè)面簡(jiǎn)潔不顯眼，車(chē)尾采用微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，整體略顯中庸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款朗逸Plus采用了一體化設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是對(duì)前臉設(shè)計(jì)的很好回應(yīng)。全新的朗逸Plus在平臺(tái)上引領(lǐng)速騰一代，更年 閱讀全文>>

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• 2023-10-07

朗逸PLUS和老款的朗逸相比，軸距增加了78mm，甚至比速騰還長(zhǎng)了37mm，增加的部分讓后排的空間以及車(chē)窗面積進(jìn)一步加大。朗逸PLUS在后保險(xiǎn)杠下方還增加了鍍鉻條裝飾，排氣管隱藏在了車(chē)底部，雙邊單出的樣式也更加的運(yùn)動(dòng)。朗逸和朗逸plus區(qū) 閱讀全文>>

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• 2023-07-20

朗逸plus的真實(shí)油耗1、朗逸plus油耗大約為7L\u002F100KM。2、年新的長(zhǎng)尾plus油耗為每100公里6-7L。100公里油耗是指車(chē)輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車(chē)輛的理論指標(biāo)。3、朗逸plus4t 閱讀全文>>

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• 2023-07-10

上汽大眾全新朗逸Plus已經(jīng)發(fā)布，官價(jià)要等到5月25日了。不過(guò)，已經(jīng)有人提前曝光了一組價(jià)目表。雖然不能確定這就是朗逸Plus的最終上市價(jià)格，但可以提前做個(gè)參考。根據(jù)這份表格，全新朗逸Plus一共推出了13款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在12萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2023-06-28

大眾朗逸Plus有點(diǎn)像手機(jī)界的小米，自帶通訊屬性�？纯葱∶�8上市前的宣傳，各種重復(fù)信息鋪天蓋地，媒體也甘愿做義工。是誰(shuí)讓它賣(mài)得好、走紅的？這也是一場(chǎng)點(diǎn)擊率之戰(zhàn)。Lavida plus 朗逸plus雖然大眾朗逸Plus在2008年 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

1、全新的朗逸Plus在平臺(tái)上引領(lǐng)速騰一代，更年輕更時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，更大的尺寸和更寬敞舒適的房間空，再加上MQB平臺(tái)領(lǐng)先技術(shù)帶來(lái)的豐富科技配置和先進(jìn)動(dòng)力總成，這些都充分凸顯了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。2、朗逸PLUS就是這樣一款找不到毛病卻又沒(méi)有什 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

現(xiàn)在自主品牌的新車(chē)越來(lái)越多了。就站在路上看看吧。越來(lái)越多的自主品牌出現(xiàn)在大街上。這是什么意思？自主品牌重新獲得了消費(fèi)者的信任，所以消費(fèi)者用錢(qián)來(lái)支持國(guó)產(chǎn)品牌。當(dāng)然，還是有不少消費(fèi)者不了解自主品牌與外資車(chē)的差距。今天我們選擇兩款非常受歡迎 閱讀全文>>

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• 2023-06-16

1、朗逸PLUS就是這樣一款找不到毛病卻又沒(méi)有什么特別驚喜的車(chē)，但它真的很可靠很穩(wěn)。與大多數(shù)緊湊型家用車(chē)相比，速騰在尺寸上有一定的優(yōu)勢(shì)，這也讓它看起來(lái)更有拉伸感和時(shí)尚感，更有運(yùn)動(dòng)感和干練氣質(zhì)。2、全新的朗逸Plus在平臺(tái)上引領(lǐng)速騰一代，更年 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-15

全新的朗逸Plus在平臺(tái)上引領(lǐng)速騰一代，更年輕更時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，更大的尺寸和更寬敞舒適的房間空，再加上MQB平臺(tái)領(lǐng)先技術(shù)帶來(lái)的豐富科技配置和先進(jìn)動(dòng)力總成，這些都充分凸顯了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。朗逸PLUS就是這樣一款找不到毛病卻又沒(méi)有什么特別驚 閱讀全文>>

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• 2023-06-13

全新朗逸Plus的不同之處在于，其原有的1.6L自吸發(fā)電機(jī)換成了代號(hào)為EA211的全新1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，在整車(chē)外觀方面格柵的尺寸也有所加大。隨著車(chē)身軸距的增加，C柱也后移了一些。該設(shè)計(jì)采用從前到后延伸的雙腰設(shè)計(jì)。配置 閱讀全文>>

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• 2023-05-23

比朗逸Plus耐看，和奧迪A3同平臺(tái)，全新一代寶來(lái)爆款無(wú)疑了 嶄新寶來(lái)是基于大眾最新的MQB平臺(tái)鑄造，不過(guò)該平臺(tái)也分了好多個(gè)，嶄新寶來(lái)和奧迪A3一樣，同屬于MQB-A1平臺(tái)，是以，新款無(wú)論是空間仍是容量，都有著顯著的提高。全新寶來(lái)和朗逸pl 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-19

全新一代朗逸是朗逸plus嗎全新一代朗逸不是朗逸plus。朗逸Plus在外觀、內(nèi)飾上的變化較為保守。外觀方面,整體風(fēng)格仍舊偏向于“老實(shí)本分”的家用車(chē)造型理念,也許是由于銷(xiāo)量可觀,所以“不求有功,但求無(wú)過(guò)”,就連大眾最喜歡做文章的中網(wǎng)部分,朗 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-27

全新一代朗逸不是朗逸plus全新一代朗逸油箱容積是55升，符合當(dāng)前緊湊型轎車(chē)汽車(chē)油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車(chē)能夠行駛500公里以上的距離。朗逸和朗逸plus區(qū)別主要有生產(chǎn)平臺(tái)不同、外觀內(nèi)飾不同、車(chē)身尺寸不同以及動(dòng)力不同，下面就來(lái)具體聊聊：1 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

導(dǎo)讀：2018北京車(chē)展上，上汽大眾全新朗逸Plus正式亮相。本次北京車(chē)展，上汽大眾為我們帶來(lái)了全新朗逸Plus。新車(chē)基于全新MQB平臺(tái)打造，外觀和內(nèi)飾均采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。作為常青樹(shù)車(chē)型，朗逸在上汽大眾旗下的重要性不言而喻。此次 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-15