#現(xiàn)在特斯拉用的什么電池#

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相關問題：323條

索尼18650電池是特斯拉用了嗎

是的，特斯拉旗下所有的汽車基本都在使用索尼的18650電池。18650電池是一種三元鋰電池，這樣的電池的外觀相當像普通的5號電池，一輛特斯拉車輛大約需要8000節(jié)18650電池。閱讀全文>>

chenjie5
2020-12-04

蔚來和特斯拉電池是什么技術

18650鋰電池。國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用于換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600Whkg。閱讀全文>>

chenjie5
2020-12-04

特斯拉電池可以用多長

特斯拉電池壽命為 8 年或行駛里程160，000 公里（以先到者為準），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。如果特斯拉的電池真的出現(xiàn)問題了，廠家有權自行決定修理，還是更換。值得一提的是，保修期間的更換可能不會將車輛恢復到“全新”狀態(tài)，不過確保電池容量至少與故障出現(xiàn)前的原始容量持平。閱讀全文>>

zhangfengxue
2020-10-30

特斯拉電池是三元電池嗎

特斯拉電池是三元電池，特斯拉Model S電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。閱讀全文>>

lilinwei
2020-10-29

特斯拉換電池花錢嗎

特斯拉電池過了質(zhì)保期是需要花錢更換的，電池組也是有一定壽命的，如果保質(zhì)期過后電池組壞了換要花錢的，雖然特斯拉的電池價格昂貴，一旦損壞，更換則是一筆巨額花銷。但實際上，電動汽車的電池根本沒那么脆弱，按照國內(nèi)政策規(guī)定，電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應超過30%。閱讀全文>>

lilinwei
2020-10-28

特斯拉電池日是幾月幾號

特斯拉電池日是每年都會舉行一次的盛會，2020年特斯拉電池日是9月22日，電池日將以提高能量密度和降低成本為核心，Maxwell干電極技術和Roadrunner（百萬英里）項目將成為當天的兩大亮點。閱讀全文>>

chenyalan
2020-10-19

為什么特斯拉不用鈷電池

磷酸鐵鋰成本低，同時磷酸鐵鋰具有更好的安全性能，將在低成本車型競爭中具有更強的競爭力；能量密度快速提升，刀片電池+CTP可將單個電芯/電池包體積由45%提升至60%以上，大幅縮小空間，增加整車續(xù)航里程；無需重新新建大量產(chǎn)線：磷酸鐵鋰技術已廣泛應用于大巴，產(chǎn)能充足。閱讀全文>>

gufan
2020-09-28

特斯拉的電池是什么的

特斯拉采用的是由松下生產(chǎn)的18650電池，在Model 3正式投產(chǎn)后，新型21700電池將取代18650，成為新的電芯。采用的是三元鋰電池，是因為電池的正極是使用三元材料制作的，這三種材料是鎳，鈷，錳，也是現(xiàn)在比較流行的電池，大部分純電動汽車都使用的三元鋰電池。閱讀全文>>

lilinwei
2020-09-28

特斯拉電池多長衰減

特斯拉的18650電池很可能命不長久。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續(xù)駛距離480公里；即使密度提高5倍達1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。對特斯拉這一款車型來說：電池的使用周期和您的使用狀況和充電狀況是有非常大聯(lián)系的，假如正常用的話，大多數(shù)用50萬公里是沒問題的。閱讀全文>>