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其實(shí)相比其他車系，特斯拉的電池衰減速度對(duì)于車主來說已經(jīng)非常友好了。有一次特斯拉官方公布了Model S和Model Y的電池運(yùn)行數(shù)據(jù)，這兩款車型在行駛了16萬公里后，其電池容量也能保持在90%，相當(dāng)于購買了這兩款車型。跑了16萬公里，電池衰 閱讀全文>>
1、鋰電池衰減呈現(xiàn)前期較快、后期較慢的趨勢(shì)。目前，特斯拉的電池衰減問題并不嚴(yán)重。根據(jù)早期Model S和Model X的數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛行駛到15萬英里和24萬公里時(shí)，大部分車輛的電池?fù)p耗在8%到15%之間，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示。二、特斯拉電池不 閱讀全文>>
汽車快充是一種應(yīng)急充電方式�？斐洳捎弥绷麟姡潆妷阂话愀哂陔姵仉妷�。如果長期使用快充樁，會(huì)對(duì)電池造成一定的影響，但對(duì)于特斯拉車型來說，這種傷害幾乎可以忽略不計(jì)。畢竟特斯拉自己的電池管理技術(shù)非常好，所以即使長時(shí)間使用快充，對(duì)電池的傷害也不會(huì)太 閱讀全文>>
與其他電動(dòng)汽車相比，特斯拉電池的使用壽命會(huì)更長。官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉電池的續(xù)航里程可達(dá)45萬-60萬公里。根據(jù)使用的電池型號(hào)，使用壽命可達(dá)5年左右，也就是說每5年需要更換一次電池。特斯拉使用的電池是18650電池。這種電池的使用壽命是 閱讀全文>>
埃隆馬斯克的許多說法可以立即被駁回。例如，考慮他承諾以每股420美元的價(jià)格私有化特斯拉，這被證明是他女朋友的笑話。但他可能剛剛在4月舉行的“自主日”上說了實(shí)話特斯拉，當(dāng)時(shí)馬斯克說特斯拉很快就會(huì)有一輛可以行駛一百萬英里的汽車。特斯拉加熱 閱讀全文>>
特斯拉中國上市MIC新價(jià)格Model 3，降價(jià)幅度高達(dá)8-11%，而新的LFP、無鎳、無鈷電池續(xù)航里程更長。比如上海Giga制造的標(biāo)準(zhǔn)Range PlusModel 3特斯拉不僅降價(jià)8%，續(xù)航里程也達(dá)到了468公里，增加了5.1%，也 閱讀全文>>
特斯拉正在改變銷售太陽能屋頂和太陽能電池板的方式。據(jù)特斯拉Technoking和Imperator Elon Musk(見他的Twitter簡(jiǎn)歷)稱，該公司從下周起將只銷售捆綁其Powerwall電池的太陽能產(chǎn)品。根據(jù)馬斯克的說法，來自特斯 閱讀全文>>
據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉和當(dāng)代安培科技有限公司正在合作生產(chǎn)一種新型低成本長壽命電池，以將電動(dòng)汽車的成本降低到汽油車的水平。按照馬斯克的早期口徑，特斯拉將在5月底的“電池日”公布這一重磅消息。這種新型電池將減少高成本鈷的使用甚至不使用，能量 閱讀全文>>
根據(jù)市政文件和發(fā)言人的說法，特斯拉在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三申請(qǐng)了許可證，以擴(kuò)大其在德克薩斯州奧斯汀的工廠，并增加一座生產(chǎn)電池陰極的建筑。在提交的建筑許可申請(qǐng)中，該項(xiàng)目名為"陰極"將科羅拉多河項(xiàng)目有限責(zé)任公司列為共同申請(qǐng)人。這是特斯拉是德克薩斯州新工廠 閱讀全文>>
近日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長連玉波在與CGTN主持人顏迎春的對(duì)話中表示，比亞迪尊重特斯拉，也是馬斯克的好朋友，并透露比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品，特斯拉也是學(xué)習(xí)的榜樣。了解到，去年有報(bào)道稱，比亞迪將在明年第二季度向特斯拉供 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道，松下首席財(cái)務(wù)官表示，其美國合作伙伴特斯拉的電池需求非常強(qiáng)勁，雙方目前正在討論擴(kuò)建位于美國內(nèi)華達(dá)州的合資電池工廠，該工廠已實(shí)現(xiàn)盈利。 在過去的幾年里，由于特斯拉遇到的生產(chǎn)困難和延遲，他們與松下的合作關(guān)系受到了影響，但現(xiàn)在雙方的 閱讀全文>>
據(jù)國外媒體報(bào)道，隨著特斯拉開始自主量產(chǎn)電池，該公司正在擴(kuò)大其電池制造團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉特斯拉正在為其電池中試生產(chǎn)線招聘生產(chǎn)助理。 特斯拉的招聘啟事上寫著：我們正在尋找有高度積極性的生產(chǎn)助理，在具有挑戰(zhàn)性的新生產(chǎn)線上解決生產(chǎn)問題。生產(chǎn)助理將 閱讀全文>>
近日特斯拉中國官網(wǎng)展示了電池回收服務(wù)信息，并在其Q 官網(wǎng)中的一個(gè)界面。根據(jù)特斯拉，它在世界各地的服務(wù)中心可以處理"任何不再能滿足客戶需求的電池"100%回收這些鋰離子電池。特斯拉的意思是特斯拉鋰離子電池使用的材料可以回收，電池材料經(jīng)過提煉制 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道，擁有一輛電動(dòng)車特斯拉會(huì)讓車主體驗(yàn)到無數(shù)的便利。比如汽車本身很少需要保養(yǎng)，超級(jí)充電站充電網(wǎng)絡(luò)會(huì)讓充電變得非常方便。然而，即使有了這些便利，特斯拉電動(dòng)車的車主們?nèi)匀挥幸粋�(gè)痛點(diǎn)：車上的12V電池。 與傳統(tǒng)汽車類似，Teslas使用 閱讀全文>>
很多年前，路上幾乎都是燃油車，現(xiàn)在不一樣了。道路上隨處可見新能源汽車，尤其是在一些大城市。大城市污染比較嚴(yán)重，容易發(fā)生堵車，所以有很多地區(qū)發(fā)生交通限行，但是新能源汽車不需要面臨交通限行。加上國家補(bǔ)貼，中國美國新能源汽車發(fā)展迅速，許多消費(fèi)者在 閱讀全文>>
大眾正計(jì)劃推出一款全新電動(dòng)跑車id.r，預(yù)計(jì)將于2025年左右投產(chǎn)。據(jù)資深公開消息人士稱，該車將基于大眾 meb平臺(tái)，id.3車型也是在這個(gè)平臺(tái)上誕生的。據(jù)悉，id.r車型將采用高性能電池技術(shù)，推出該車型是為了與特斯拉roadster車型競(jìng) 閱讀全文>>
如果使用正確的話，型號(hào)8-10年的電池壽命是沒問題的。Model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車，長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。Model 3有后驅(qū)版和四驅(qū)版。四驅(qū)版是雙電機(jī)，后驅(qū)版是單 閱讀全文>>
隨著政策的推進(jìn)和人們的改變的生活和消費(fèi)理念，新能源汽車正在慢慢占據(jù)汽車市場(chǎng)的重要份額，銷量逐年遞增，可謂鋪天蓋地。雖然新能源汽車有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如比汽油車更低的應(yīng)用成本，傾斜的車牌政策，但是車輛的性能一般都是因?yàn)橥?jí)別的汽油車。特 閱讀全文>>
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