機(jī)油合成與半合成的更換周期為：1、于中國的多數(shù)城市中，半合成油每行駛 7500 公里或者 9 個(gè)月便可進(jìn)行更換。倘若空氣中塵埃眾多，溫度極低（-20 攝氏度），抑或汽車在短途行駛的時(shí)長(zhǎng)頗久（每次行駛 8 公里以內(nèi)），建議將換油的頻次提升至 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

雙離合變速箱干式與濕式的差異主要在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接媒介不同，也就是離合器片的工作條件不同。詳細(xì)來講，濕式雙離合的離合器片浸泡于變速箱油液之中，依靠油液來傳輸動(dòng)力；而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相接觸，憑借空氣來傳遞動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

825r16 與 825r20 的差異所在這兩類輪胎的直徑有所不同，825r16 輪胎的直徑為 16 英寸，825r20 輪胎的直徑為 20 英寸。輪胎乃是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)，并且輪胎對(duì)于汽車 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

別克陸尊與 GL8 的差異 別克陸尊其實(shí)是 GL8 的第二代車型，當(dāng)下市面上的車型均稱作 GL8。陸尊指的是上海通用制造的第二代別克 GL8 高配款型。其最后一款車型是 2008 款，自 2011 款（第三代）起便不再有陸尊，全部都是 G 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

AGM 電池歸屬于超細(xì)玻璃纖維電池，而 EFB 電池則隸屬啟停電池。二者于結(jié)構(gòu)方面存在差異，故而性能和壽命亦有所不同。AGM 電池具備更為卓越的性能以及更長(zhǎng)久的壽命。不過，AGM 電池對(duì)高溫頗為敏感，因而適宜安置在后備箱之中，而 EFB 電 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

威霆與 V260 的差異主要呈現(xiàn)在內(nèi)飾、價(jià)格、車身尺寸以及外觀等方面。首先，就內(nèi)飾而言，V260 屬于一款不折不扣的商務(wù)車，然而威霆?jiǎng)t更傾向于面包車的格調(diào)。具體差別如下：1.價(jià)格層面：奔馳威霆的官方指導(dǎo)價(jià)處于 28.98 至 34.18 萬 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

冬季輪胎與夏季輪胎的差異何在？冬季輪胎和夏季輪胎的差異主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1. 質(zhì)量設(shè)計(jì)：夏季輪胎多數(shù)采用熱膨脹設(shè)計(jì)，然而當(dāng)冬季室外溫度降至 0 攝氏度以下時(shí)，夏季輪胎的牽引力將會(huì)有所減弱，甚至對(duì)正常行駛造成影響。而冬季輪胎則運(yùn)用特殊的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

三輪車的前輪距指的是車輛前輪在車輛支撐平面（通常為地面）上遺留的軌跡的中心線之間的間隔。當(dāng)車軸兩端為雙車輪時(shí)，前輪距則是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的間距。一般來講，前輪距越寬闊，駕駛的舒適程度越高。不過，有些國產(chǎn)轎車未配備方向助力，如果前輪距過 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙離合變速箱干式與濕式的差異：干式雙離合和濕式雙離合的傳動(dòng)原理大致相同，主要差別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)有所不同。簡(jiǎn)而言之，就是二者不同的離合器片工作環(huán)境存在區(qū)別。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液之中，依靠油液；干式雙離合的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嘉實(shí)多磁護(hù)與極護(hù)屬于兩種各不相同的機(jī)油產(chǎn)品。它們于基礎(chǔ)油、合成類別、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)以及價(jià)格等層面存在區(qū)別。首先，就基礎(chǔ)油而言，磁護(hù)的基礎(chǔ)油是通過三類油加氫處理所得，而極護(hù) 0w 系列的基礎(chǔ)油為百分之百的四類油，5w 系列的基礎(chǔ)油則是四類與三類加 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙離合變速箱與普通變速箱的差異：雙離合變速箱（DCT）和普通變速箱（AMT）均是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它們的機(jī)械原理相近，都是借助離合器的嚙合動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)擋位的切換。區(qū)別在于，DCT 和 AMT 的離合器由電腦操控，無需駕駛者踩踏離 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

寶駿 310 與 310w 的差異：1、寶駿 310 乃是一款 A0 級(jí)的小型轎車，而寶駿 310w 能夠視作是基于寶駿 310 將車身拉長(zhǎng)進(jìn)而形成的一款“瓦罐車”，即旅行轎車，并且它的車身尺寸已邁入緊湊型車的范疇；2、就車身尺寸而言，寶駿 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

寶馬 4 系與 M4 在車型、價(jià)格、車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面均存在顯著差別。首先，寶馬 4 系定位于中型轎車，然而 M4 則屬于性能跑車。4 系提供四門款式，側(cè)重于實(shí)用性與舒適性；M4 則采取雙門設(shè)計(jì)，更突出駕駛體驗(yàn)和速度感受。其次，就價(jià)格而言 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 PLUS 和五菱凱捷對(duì)比，各有特點(diǎn)。價(jià)格方面，五菱凱捷最低配車型官方指導(dǎo)價(jià) 8.58 萬，捷途 X70 PLUS 最低配車型官方指導(dǎo)價(jià) 7.7 萬。車身數(shù)據(jù)上，五菱凱捷車長(zhǎng) 4875mm、寬 1880mm、高 1690mm、軸 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 和同款車（主要指 X70 PLUS）有以下區(qū)別：外觀方面，X70 外觀設(shè)計(jì)為家族式風(fēng)格，線條流暢，尾部細(xì)膩。X70 PLUS 換裝最新家族式設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)面積更大的多邊形銀色橫幅式，車尾采用流行的貫穿式尾燈組，有紅色和透明兩種 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 PLUS 和五菱凱捷哪個(gè)更好？?jī)r(jià)格方面，五菱凱捷 2020 款 1.5T 手動(dòng)精英型官方指導(dǎo)價(jià) 8.58 萬，捷途 X70 PLUS 2021 款 PLUS 1.5T 手動(dòng)雷 7.7 萬。車身數(shù)據(jù)上，五菱凱捷車長(zhǎng) 4875mm 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 與捷途 X90 有以下區(qū)別：首先是價(jià)格，2022 款捷途 X70 最低配車型指導(dǎo)價(jià)為 7.89 萬，2022 款捷途 X90 最低配車型指導(dǎo)價(jià)為 13.99 萬。預(yù)算有限的話，可以考慮價(jià)格較低的 X70。動(dòng)力方面，捷途 X70 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

五菱凱捷和捷途 X70 PLUS 哪個(gè)更好？五菱凱捷和捷途 X70 PLUS 各有特點(diǎn)。先看價(jià)格，五菱凱捷 2020 款 1.5T 手動(dòng)精英型官方指導(dǎo)價(jià) 8.58 萬，捷途 X70 PLUS 2021 款 PLUS 1.5T 手動(dòng)雷 7.7 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

如果您在五菱凱捷和捷途 X70 PLUS 之間糾結(jié)，不知道選誰，以下是一些詳細(xì)的對(duì)比分析，希望能幫到您。外觀方面，捷途 X70 PLUS 展現(xiàn)出寬大霸氣的形象，厚重車身、霸氣大嘴和時(shí)尚細(xì)節(jié)，很受中國消費(fèi)者喜歡，在車身高度、寬度及離地間隙上有 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

奧迪 A4L 每款車的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：動(dòng)力方面，奧迪 A4L 有低功率和高功率兩種版本。低功率版本最大功率為 140 千瓦/4200 - 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，峰值扭矩 320 牛米；高功率版本最大功率為 185 千瓦/5000 閱讀全文>>

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• 2024-08-28