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行車記錄儀有定位功能。如今很多行車記錄儀內(nèi)部集成了 GPS 定位模塊,具備定位功能。 帶定位功能的行車記錄儀好處多多,比如支持電子狗功能,能實現(xiàn)遠程監(jiān)控、導航、記錄行車軌跡,并將位置信息實時同步到手機上。通過它,您可以在地圖上跟蹤車輛的行 閱讀全文>>
剎車自動抱死的原因有多種。 一是沒安裝 ABS 系統(tǒng),行駛中用力踩制動踏板,制動力超過車輪與地面摩擦力,車輪就會抱死。 二是剎車分泵不回位,即便不踩剎車踏板,車阻力大,嚴重時有聲響甚至抱死。長時間不換剎車油致分泵內(nèi)部銹蝕,可砂紙打磨并涂黃油 閱讀全文>>
啟動機無法運轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 蓄電池方面,可能是電量不足,或者連接線開路、松動以及接觸不良。這種情況得給蓄電池充電,或者把有故障的連接線修好。 起動機電磁開關主觸點要是燒蝕了,吸引線圈、保持線圈開路,那也會讓啟動機不轉(zhuǎn),得維修起 閱讀全文>>
比亞迪 F3 的啟動機在發(fā)動機右后下方。 啟動機在汽車中起著重要作用,它能將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機的飛輪旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。 雖然啟動機一般不容易出現(xiàn)故障,但為了長久穩(wěn)定使用,日常還是要做好保養(yǎng)工作。比如,起動機固定螺 閱讀全文>>
自動擋車掛擋時發(fā)出咔噠聲,原因有不少。 操作不當可能導致,比如車沒停穩(wěn)就掛擋,這不僅有異響,還會損傷變速箱,所以一定要停穩(wěn)車再換擋。 在坡道停車時,如果先掛 P 擋再拉手剎,車輛受力于 P 擋,掛擋就會有聲,正確做法是先拉手剎再掛 P 擋。 閱讀全文>>
自動變速箱電磁閥故障會有多種表現(xiàn)。 在升降檔時,會有沖擊感,換擋明顯頓挫,比如入檔時有強烈頓挫,動作不暢順。 行駛中,變速箱會發(fā)出異響。 汽車起步時,從 P 檔或 N 檔掛到 D 檔,振動變大,行駛中升檔瞬間振動劇烈。 變速箱可能不會降檔, 閱讀全文>>
發(fā)動機啟停功能失效可能是由多種原因造成的。 比如安全帶未系好,系好安全帶就能解決。司機門未關閉,關緊就行。 蓄電池溫度過高或過低,等溫度恢復正常。電量不足時,行駛充電到足夠量就能恢復。 車輛位于陡坡、方向盤未擺放規(guī)范、停放于坡道,行駛到正常 閱讀全文>>
自動啟停不起作用的原因有很多。 比如可能誤按了車上的自動啟停按鍵,導致系統(tǒng)關閉,這時候檢查下系統(tǒng)是否被關閉就行。 如果是手動擋汽車,自動啟停啟用條件較復雜,停車時得系統(tǒng)識別“掛空擋,拉手剎,松離合”這三個動作后才會啟動。 還有車輛剛啟動時, 閱讀全文>>
雙離合自動駐車不會損傷離合器,您完全可以放心。 因為雙離合變速箱在停車時會自動離合,動力不會傳遞給變速箱,不管擋位在 D 擋還是 N 擋都一樣。 再啟動時,動力和變速箱的結(jié)合有個過程,這就是雙離合變速箱有時反應慢半拍的原因。 雙離合變速箱, 閱讀全文>>
車沒停穩(wěn)掛 P 擋通常會有響聲。 這是因為車沒停穩(wěn)時,先掛 P 檔再拉手剎,車輛的下滑力全由 P 檔鎖鉤承受,鎖鉤和齒輪緊繃,從 P 檔掛到其他檔就會發(fā)出響聲,這響聲就是變速箱里的齒輪響。 車沒停穩(wěn)掛 P 擋,咔噠聲是由于鎖止結(jié)構跳齒產(chǎn)生的 閱讀全文>>
自動變速箱溫度過高是個比較常見的問題,咱們來聊聊咋解決。 要是發(fā)現(xiàn)溫度過高,先趕緊把車靠邊停下,讓變速箱降降溫。 要是溫度異常還沒法自己降下來,趕緊找專業(yè)的人來檢查,可別留安全隱患。 溫度過高的原因不少,比如發(fā)動機溫度高,這可能是發(fā)動機超負 閱讀全文>>
汽車自動啟停功能失效,您可以這么辦。 先檢查自動啟停系統(tǒng)的開關,在車輛儀表盤上找按鈕或開關,確保功能已開啟。 再檢查電瓶和電源,自動啟停依賴電瓶電力,電量不足或電源系統(tǒng)有問題,會致其失效,要檢查電瓶并確保充電正常,不行就找專業(yè)維修人員。 然 閱讀全文>>
自動啟停車的電瓶能用多久沒有一個固定的標準,通常在 3 年左右,但受多種因素影響會有所不同。 啟停電瓶有閥控式貧玻璃纖維電池(AGM 電池)和增強型富液電池(EFB 電池),其設計壽命一般在 6 年以上,實際使用壽命大多在 3 - 4 年。 閱讀全文>>
自動變速箱掛 D 擋不動的原因及解決辦法: 原因: - 變速器油量太少,主油壓和檔位油壓不正常。 - 檔位開關信號異常,變速箱電腦到換擋電磁閥線路不良,檔位電磁閥工作不正常。 - 變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤,無法感知所處 閱讀全文>>
自動啟停對電瓶有影響。 車輛啟停時靠電瓶提供能量,頻繁啟停會縮減電瓶壽命。 安裝啟停系統(tǒng)的車不能用普通標準電池,因其承受不了大電流和有限的使用壽命。普通電池充電約 2 萬至 2.5 萬次,啟停專用特殊電池能充電 6 萬次。 帶智能系統(tǒng)回收的 閱讀全文>>