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火花塞應(yīng)該擰多緊呢?這得根據(jù)火花塞的類型和尺寸來確定。 像 12mm 的火花塞一般用 20 - 25N/m 的力矩,14mm 的通常用 25 - 30N/m 的力矩緊固。16mm 火花塞擰緊扭矩為 25 - 30N/m。 力度很關(guān)鍵,過 閱讀全文>>
排氣管口徑大小并不是固定不變的,而是受到多種因素的影響。 像常見的 QQ 汽車,1.0 排量的排氣管口徑周長約為 38mm,1.4 排量的約為 45mm,1.6 排量的約為 51mm。 科沃茲的排氣管口徑大概是 60mm。一般來說,普通家用 閱讀全文>>
185 輪胎的尺寸常見的是 14 英寸和 15 英寸。 比如 185/65R15 這個規(guī)格,15 就表明輪胎要配 15 寸的輪轂,185 指的是輪胎橫截面寬度為 185mm,65 表示輪胎的扁平率,也就是輪胎單邊高度與輪胎胎面寬度的比值, 閱讀全文>>
泡水車后期影響可不小。 車輛泡水后,電路系統(tǒng)極易受損,可能導(dǎo)致短路、電器設(shè)備故障,比如車燈不亮、儀表盤異常等。 發(fā)動機也會受到嚴(yán)重影響,水可能進入氣缸,造成連桿彎曲甚至缸體破裂。 車內(nèi)的內(nèi)飾,像座椅、地毯等,容易發(fā)霉、產(chǎn)生異味,影響乘坐舒適 閱讀全文>>
火花塞經(jīng)常淹的原因主要有以下這些。 一是火花塞自身問題,像偏火、漏電,還有點火器點火不正常、高壓包不正常,這種情況得及時檢查并更換火花塞。 二是燃油方面的,比如燃油壓力太高,噴油嘴漏油,或者噴油系統(tǒng)出故障,各缸進氣濃度不一樣,進氣濃度最大的 閱讀全文>>
火花塞在使用過程中會遇到不少問題。比如怠速或日常駕駛時車輛無征兆熄火,而且再次啟動困難。 還有車輛啟動,不管是冷機還是熱機都很艱難,這也可能是火花塞出了問題。油耗突然增加也是常見的情況之一。 火花塞常見的故障有不少。像是火花塞燒壞,像起皺、 閱讀全文>>
什么樣的材質(zhì)適合火花塞?常見的火花塞材質(zhì)有鎳合金、鉑金、銥金、鉑銥合金等。 鎳合金火花塞多用于中低配車輛,壽命一般 2 萬到 3 萬公里,因易積碳電極表面會較大。 鉑金火花塞用于中高檔車型,性能好,壽命約 4 萬到 5 萬公里。 銥金 閱讀全文>>
在汽車零部件中,火花塞雖小但作用關(guān)鍵。 要說哪種品牌的火花塞比較好,這幾個品牌值得關(guān)注。 博世,作為世界知名汽車零部件制造商,其產(chǎn)品多用于德國系列車型。 NGK 是日本生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)火花塞品牌,在民用汽車領(lǐng)域知名度高,市場份額大,還在競爭領(lǐng)域成 閱讀全文>>
快速充電樁的功率不是固定不變的,有多種類型。 常見的功率有 20kW,適用于小型電動車或公共交通工具,充電速度還不錯。 40kW 的比較適合中型電動汽車,在商用、出租車領(lǐng)域常見。 60kW 能滿足中高端電動車的充電需求,能大幅縮短充電時間。 閱讀全文>>
NGK 火花塞有很多型號,常見的有 BKR6EIX-11、BKR5EIX-11、PFR7QEP-11、PFR7EEP-11 等。 BKR6EIX-11 是雙鉑金火花塞,適用于多數(shù)現(xiàn)代汽油發(fā)動機,“B”表示雙鉑金,“K”是鎳合金,“R”指螺紋 閱讀全文>>
火花塞的自凈溫度一般在 450 - 850°C 之間。工作最適合的溫度通常是 500 - 600°C 。 火花塞是汽車的重要零部件,由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。其工作原理是電流通過接線螺母和中央電極,擊穿中央電 閱讀全文>>
火花塞電極發(fā)白的原因有不少。 比如氣缸內(nèi)積碳太多,這會讓氣門堵塞,還可能使排氣門過熱或者冷卻裝置不正常工作。 汽油質(zhì)量要是差,像用了低辛烷汽油,燃燒效率低還耗油,也會造成火花塞電極發(fā)白。 火花塞用久了會磨損,功能下降,電極就可能變白。沒安裝 閱讀全文>>
如果車子的扳手圖標(biāo)亮了,別著急,咱們有辦法解決。 首先,插入鑰匙但別轉(zhuǎn)動,按住里程表邊上的操作桿 5 到 10 秒,然后轉(zhuǎn)動接通電源,再過 5 到 10 秒發(fā)動車子。 或者,打開點火開關(guān),一只手按住“復(fù)位按鈕 5”,另一只手關(guān)閉點火開關(guān)。 閱讀全文>>
火花塞老化會影響油耗。 因為火花塞老化后,點火失敗概率增加,失火率大大提高,這就使得汽缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分,從而導(dǎo)致油耗增加。 火花塞的工作部件是電極,分為中心電極和側(cè)電極。老化的火花塞點火效率下降,沒法很好地點燃混合氣體。 正常的 閱讀全文>>