威馳發(fā)動(dòng)機(jī)低速噠噠響 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 威馳發(fā)動(dòng)機(jī)低速噠噠響 這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過"威馳發(fā)動(dòng)機(jī)低速噠噠響"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
漢蘭達(dá)可能會(huì)有異響。 比如在行駛顛簸路面時(shí),車門內(nèi)部線束可能撞擊門板產(chǎn)生噪音。解決辦法是拆卸車門飾板,固定好線束,并在線束所在門板貼上海綿來消除。 還有車門內(nèi)拉線觸碰門板也會(huì)有聲響,這就需要拆開車門內(nèi)飾板,用海綿包裹內(nèi)拉線。 長(zhǎng)時(shí)間使用后, 閱讀全文>>
剎車總響的原因和解決辦法有不少。 比如更換原車剎車片后裝偏了,剎車片表面會(huì)有局部摩擦痕跡,得去 4S 店重新安裝。 路上的硬物像砂石、鐵下腳料夾在剎車片上也會(huì)響,去 4S 店清洗就行。 廠家同種型號(hào)剎車片的摩擦塊尺寸不一致,尺寸大的裝到尺寸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會(huì)有一定差異,比如德系車 90 到 95 攝氏度正常,一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時(shí)可能在 85 攝氏度左右,熱車能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動(dòng)機(jī)用 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有明顯異常,您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī),嘗試清除故障燈;蛘甙蔚綦娫椿虮kU(xiǎn)絲來清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈,檢查這兩個(gè)部件往往能解決問題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素,要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)一直響,可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 一是距離后方障礙物太近,蜂鳴器會(huì)鳴叫提醒,這時(shí)將車遠(yuǎn)離障礙物就行。 二是倒車?yán)走_(dá)探頭粘上東西,導(dǎo)致信號(hào)阻斷,需檢查車輛后方雷達(dá)孔有無東西遮擋。 三是后雨刮水管漏水或滲入倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),要把 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見問題,原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形,這是常見的。 有時(shí)緊固螺母有問題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)一直響可能有多種原因。 一是距離后方障礙物太近,這屬于正常響應(yīng),蜂鳴器鳴叫提醒駕駛者把握距離。 二是倒車?yán)走_(dá)探頭粘上東西,導(dǎo)致信號(hào)阻斷。解決辦法是檢查車輛后方的雷達(dá)孔有無遮擋物。 三是后雨刮水管漏水或滲入到倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)里,要把漏水點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差,軸頸和瓦塊表面光潔度不佳,還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次,溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足,這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠,解決辦法是檢測(cè)蓄電池,電量不足就充電,老化的話就更換。 正時(shí)皮帶打滑,給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障,那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題,像點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為:?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算:(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程(單位 cc)。 也可以用這 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,讓皮帶盤的記號(hào)跟刻線對(duì)齊,這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著,把鎖緊螺母松開,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間,來回拉動(dòng),感覺到輕微阻力就表明間隙合適,這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之間,是連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管,管道直徑較大;進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型,數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是很多車主會(huì)遇到的問題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有: 汽車長(zhǎng)時(shí)間停放、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一個(gè)常見但需要重視的問題。原因主要有以下這些: 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大,容易使密封墊老化變形,導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷。比如油封問題,可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏,可能是緊固 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈別慌,咱們來一步步解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒啥明顯異常,先重啟試試,說不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險(xiǎn)絲來清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見,檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵,得用符合要求的油,像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒,導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來看。 一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí),就是車輛起步 閱讀全文>>