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懸掛系統(tǒng)不只是減震。 懸掛系統(tǒng)是連接車身與輪胎的彈簧和避震器等組成的整個(gè)支持系統(tǒng),作用是支撐車身、改善乘坐感受,決定轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。 不同懸掛設(shè)置會(huì)讓駕駛者有不同駕駛感受。懸掛系統(tǒng)有多種類型,如獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、多連桿懸掛、麥 閱讀全文>>
酒精一般不會(huì)腐蝕車漆。 現(xiàn)在的車漆都是高溫烤漆,漆面的耐擦性能優(yōu)越,市面上常見的有機(jī)溶劑通常不會(huì)對(duì)其造成太大影響。 車漆的主要成分是樹脂,分子間隙較大,鍍膜后膜液中的小分子元素能滲透到車漆分子間隙和微孔中,形成透明結(jié)晶膜層,提高車漆表面硬度 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后輪胎一般是安全的,但也有一些前提條件和注意事項(xiàng)。 首先,如果輪胎被扎的傷口小于 6 毫米,且不是在輪胎側(cè)面,沒有損傷到輪胎內(nèi)部的簾布層、鋼絲以及聚酯層,補(bǔ)胎后通常是安全的。比如小石子或釘子刺入,專業(yè)修復(fù)后能繼續(xù)使用。 常見的補(bǔ)胎方 閱讀全文>>
活塞環(huán)的作用主要有以下幾個(gè)方面: 一是密封,阻止燃燒室的氣體漏到曲軸箱,將氣體泄漏量控制在最低限度,從而提高熱效率。氣環(huán)在這方面承擔(dān)著重要任務(wù),發(fā)動(dòng)機(jī)任何運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,都要把壓縮空氣和燃?xì)獾男孤┛刂频阶钌佟?二是調(diào)節(jié)機(jī)油,把氣缸壁上多余的 閱讀全文>>
剎車抖動(dòng)是很多車主會(huì)遇到的問題,原因有不少。 比如剎車片或剎車盤變形,這會(huì)使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)無法均勻接觸,產(chǎn)生抖動(dòng)。 輪轂變形也會(huì)造成剎車抖動(dòng)。 四輪定位不準(zhǔn)或者輪胎動(dòng)平衡有誤差,會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性,導(dǎo)致剎車時(shí)抖動(dòng)。 拉桿球頭脫落、下擺臂的 閱讀全文>>
踩剎車會(huì)抖的原因主要有以下這些。 一是剎車片出故障,像老化、損壞。 二是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重,或者被磨損得極其不平整。 三是車輛四輪定位數(shù)據(jù)偏差大。 四是前輪胎氣壓嚴(yán)重不足。 五是車輛輪胎老化,輪輞有嚴(yán)重變形。 六是用了劣質(zhì)剎車片,導(dǎo)致磨偏。 閱讀全文>>
泡水車能修復(fù),但要分情況。 輕微泡水的車,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、電器設(shè)備傷害不大,通常能修復(fù)好,正常使用沒啥問題。 中等泡水的車,車內(nèi)狀況復(fù)雜,零部件受損多,修理費(fèi)勁,后期故障率高,維修成本也不低。 嚴(yán)重泡水的車,不建議修復(fù),修理費(fèi)高,還有 閱讀全文>>
剎車卡住可能是由多種原因造成的。 比如制動(dòng)主缸皮碗卡滯,這通常是因?yàn)閯x車系統(tǒng)里有水或雜質(zhì),或者換制動(dòng)液前沒清洗系統(tǒng),導(dǎo)致皮碗膨脹,得清洗剎車系統(tǒng)并換皮碗。 主缸內(nèi)徑過大,皮碗和內(nèi)徑配合過盈量大,踩后皮碗不回位或回位不良,要調(diào)整主缸內(nèi)徑。 制 閱讀全文>>