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acc自適應(yīng)巡航開關(guān)在中控臺,按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
寶馬acc自適應(yīng)巡航在方向盤側(cè),如果前車切出本車道,車輛就會自動加速到設(shè)定的車速。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于30km/h時才會起作用,而當車速降低到30km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
1、注意卡扣,固定好ACC,把車輛停放在平地上;2、用手機軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整;(左上角螺絲調(diào)整);3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致;4、在調(diào)整過程中,可能由于螺桿的變化,2、3兩步反復(fù)操作,直到垂直、水平均達標準;5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準、校準過程中,可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>
大眾速騰有acc自適應(yīng)巡航,ACC自適應(yīng)巡航,它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報警系統(tǒng)FCWS有機結(jié)合起來。 閱讀全文>>
寶馬acc自適應(yīng)巡航速度限制是30km/h,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于30km/h時才會起作用,而當車速降低到30km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
亞洲龍acc自適應(yīng)巡航是全速的,全速ACC比自適應(yīng)巡航ACC的限速范圍更廣,很多配備自適應(yīng)巡航ACC的車要在30km/h以上才能用,比較受限。而福特領(lǐng)界的全速ACC,支持在0-150km/h全速段范圍內(nèi)自動跟車,自動剎停,對路況的適應(yīng)性更強。 閱讀全文>>
2019款寶來acc自適應(yīng)巡航需要匹配。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛減速或檢測到新目標,系統(tǒng)將向發(fā)動機或制動系統(tǒng)發(fā)送執(zhí)行信號,以降低車輛速度,并使車輛和前方車輛保持安全行駛距離。當當前道路上沒有汽車時,它將加速到設(shè)定的速度,雷達系統(tǒng)將自動監(jiān)控下一個目標。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航跟前車距離200米,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)是對傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)的升級,該系統(tǒng)既可以使車輛保持駕駛員設(shè)定的速度(期望車速),也可以使本車與前車保持駕駛員設(shè)定的以時間來衡量的距離(車間時距)。ACC的最小啟動速度是30km/h。 閱讀全文>>
2020款邁騰有acc自適應(yīng)巡航,找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān),駕駛車輛時速保持四十以上,按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵,將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵,松開油門踏板就可以可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>
大眾acc自適應(yīng)巡航在方向盤側(cè),按下巡航開啟鍵,組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮;達到所需速度;將指輪短時向下推SET-激活巡航,再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車速;將腳從油門踏板上移開。ACC自適應(yīng)巡航開啟。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在方向盤側(cè)開啟,按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航減速時剎車燈亮,acc自適應(yīng)巡航會自動剎車,普通的定速巡航能夠根據(jù)司機設(shè)定的車速,不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析,或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車,以保持合理的車距。 閱讀全文>>
哈弗h6有acc自適應(yīng)巡航,車輛啟動掛入D擋并解除手剎后ACC功能即可啟用,而最低的設(shè)定時速為30公里/時;駕駛者可以通過速度控制撥桿的上下?lián)軇觼磉M行以5公里/時為跨度的速度增減調(diào)節(jié)(同時也支持長按情形下的更大跨度調(diào)節(jié)),與此同時通過車距設(shè)定按鍵則可進行由近至遠共四擋車距的選定調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>
翼虎acc自適應(yīng)巡航雷達在車頭,它需要在車頭安裝一個測距雷達,判斷與前車的距離,并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算,可以在前車進行加速或減速時,控制本車的油門和制動系統(tǒng),從而與前車保持適當、安全的距離。 閱讀全文>>
昂克賽拉有acc自適應(yīng)巡航。開啟MRCC自適應(yīng)巡航功能后,駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時,昂克賽拉也將跟隨減速,而前方車輛在加速后,新昂克賽拉也可以自主加速至此前設(shè)定的巡航速度,可以有效地減輕長距離駕駛的負擔。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在方向盤側(cè)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)是對傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)的升級,該系統(tǒng)既可以使車輛保持駕駛員設(shè)定的速度(期望車速),也可以使本車與前車保持駕駛員設(shè)定的以時間來衡量的距離(車間時距)。ACC的最小啟動速度是30km/h。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng),當與前車之間的距離過小時,acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬3系有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。若寶馬3系配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),除了可依照寶馬3系車主所設(shè)定速度行駛外,還可以實現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的功能。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航故障燈的意思是,ACC檢測到雷達被遮擋、雷達故障,或相關(guān)系統(tǒng)(如ESC)發(fā)生故障,這時儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色,同時在儀表上提示“雷達被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障”。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>