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在當今汽車市場,越來越多的中國品牌開始走出國門,針對不同市場需求推出相應車型。上汽名爵(MG)旗下的MG4 EV就是一個典型例子。這款小巧的純電動車雖然在國內(nèi)并不搶眼,但在歐洲卻是熱銷的爆款。據(jù)悉,MG4 EV去年在歐盟市場的銷量超過20萬輛,遠超當?shù)仄放疲蔀樵S多消費者的首選。 閱讀全文>>
途觀 L 和林肯冒險家到底哪個好?途觀 L 和林肯冒險家各有千秋。外觀方面,冒險家采用林肯最新家族式設計,前臉星輝式中網(wǎng)辨識度高,全系標配 LED 光源遠近光自動大燈。途觀 L 前臉進氣格柵與前大燈融合,LED 日間行車燈與中網(wǎng)條輻相交,前 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力控制模式。智能模式下,動力電池剩于電量在 20%-25 左右時,增程器啟動發(fā)電機介入。純電優(yōu)先模式中,動力電池剩于電量在 13-17%左右時,增程器啟動介入。燃油優(yōu)先模式里,動力 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS 旗下首款氫動力 MPV 即 EUNIQ 7 ,具有不少出色的特點。在續(xù)航方面,NEDC 續(xù)航里程可達 605km ,加氫僅需 3 - 5 分鐘,能很好地解決里程焦慮,且百公里氫耗僅 1.18kg ,折合每公里使用成本約 閱讀全文>>
林肯領航員和途觀 L 哪款值得買?林肯領航員是一款全尺寸豪華 SUV,而途觀 L 是一款中型 SUV,兩者定位和價格差異較大。林肯領航員的優(yōu)勢:1. 外觀霸氣:車身尺寸巨大,氣場強大,外觀設計精致且富有力量感。2. 空間寬敞:軸距長,內(nèi)部空 閱讀全文>>
大型插電混合動力 SUV 嵐圖追光 PHEV 整體表現(xiàn)不錯。從動力系統(tǒng)看,它搭載 1.5T 插混專用發(fā)動機+雙電機四驅驅動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合輸出功率達 390kW,總扭矩為 810N·m。百公里加速時間 5.9 秒,加速性能出色。電機結構為 P 閱讀全文>>
新途觀 L 與林肯冒險家哪個好?如果您在新途觀 L 和林肯冒險家之間糾結,那得從多個方面來對比分析。先看外觀,林肯冒險家作為林肯 MKC 的繼任者,采用林肯最新家族式設計,星輝式中網(wǎng)辨識度高,全系標配 LED 光源遠近光自動大燈。車身側面線 閱讀全文>>
林肯冒險家和大眾途觀 L 哪個好?這兩款車各有特點,得看您的具體需求。外觀方面,林肯冒險家作為林肯 SUV 矩陣中的一員,采用家族式設計,星輝式中網(wǎng)辨識度高,全系標配 LED 光源遠近光自動大燈。車身側面線條硬朗,車尾層次感強,雙邊共雙出的 閱讀全文>>
探岳 GTE 混動試駕的感受可以說是有優(yōu)點也有一些小不足。先說優(yōu)點。外觀方面,它的前臉采用半封閉式進氣格柵,與大燈相連,拉寬了視覺效果,C 字形的 LED 日間行車燈很亮眼,車尾設計有運動感,車身輪廓簡潔大氣,輪轂有質感,整車尺寸在中型 S 閱讀全文>>
2022 款途觀 L 和林肯冒險家在很多方面存在不同。外觀方面,冒險家采用林肯最新家族式設計,星輝式中網(wǎng)辨識度高,標配 LED 光源遠近光自動大燈,但其入門級車型無前霧燈。車身側面線條硬朗,輪圈尺寸入門級相對較小。車尾層次感強,有雙邊共雙出 閱讀全文>>
上海大眾途觀 L 與林肯冒險家哪款更好?這兩款車各有千秋。先看外觀,林肯冒險家作為林肯 SUV 矩陣中的一員,采用了家族式設計,星輝式中網(wǎng)辨識度高,全系標配 LED 光源遠近光自動大燈。車尾層次感強,有銀色飾板銜接尾燈,雙邊共雙出的圓孔式排 閱讀全文>>
奧迪 A6L 插電混合動力有其優(yōu)勢和不足。先說優(yōu)點:1. 動力性能出色。搭載的 2.0T 高功率發(fā)動機,最大功率 185kW/252Ps,最大扭矩 370N·m,電動機功率 105kW,最大扭矩 350N·m,系統(tǒng)綜合功率 270kW,綜合 閱讀全文>>
近日,比亞迪正式揭曉了其海洋網(wǎng)旗下的全新車型-海豹06GT,并發(fā)布了一組外觀官圖。這款備受矚目的車型將在8月30日的成都車展上首次亮相。根據(jù)比亞迪海洋網(wǎng)營銷事業(yè)部總經(jīng)理張卓的透露,海豹06GT預計將在成都車展期間開啟預售,正式上市時間定在9月中下旬。 閱讀全文>>
全新一代哈弗H9在經(jīng)歷近十年的市場沉淀后,終于在8月25日正式開啟預售,價格區(qū)間為20.59萬元至23.59萬元。作為一款深受消費者喜愛的硬派SUV,二代哈弗H9以其全新面貌和強大性能,吸引了眾多越野愛好者的關注。 閱讀全文>>
紅旗 H9 的 2.0T 動力完全夠用。這款車搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機加上 48V 輕混系統(tǒng),最大功率可達 185 千瓦,峰值扭矩為 380 !っ。盡管整車重量較大,但百公里加速僅需 7.8 秒。在日常城市道路行駛時,起步動力輸出 閱讀全文>>
嵐圖 Free 的駕駛動力模式相當不錯。在城市道路,選擇“舒適”模式較為合適。此時動能回收強度中等,減速時電機拖曳感不明顯,駕乘感受接近燃油車,能減少乘坐者的眩暈感。高速道路上,若滿油滿電出發(fā),采用經(jīng)濟模式+燃油優(yōu)先能獲得理想能耗水平。注意 閱讀全文>>
嵐圖 MPV 夢想家有混合動力。嵐圖夢想家搭載了“嵐海動力”雙動力系統(tǒng),包括智能多模動力,具體分為純電版和插混版。插混版的優(yōu)勢眾多。加速能力方面,夢想家插混版百公里加速 6.6 秒,前后電機功率為 130kW/160kW,峰值扭矩 610N 閱讀全文>>
奧迪 A6L 坐滿 5 人動力下降,可能由以下原因導致:1. 發(fā)動機積碳過多:節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部位的積碳會影響燃油和空氣的混合與燃燒,導致動力輸出不足。2. 油路系統(tǒng)問題:比如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞等, 閱讀全文>>
如果是家庭用車,在途觀 L 和邁騰之間做選擇,需要綜合考慮多個方面。外觀方面,途觀 L 前臉飽滿有力量感,側面線條流暢有層次,尾部簡潔硬朗;邁騰則是大眾經(jīng)典設計,前臉鍍鉻裝飾與車身線條相得益彰,車尾貫穿式尾燈顯年輕?臻g上,途觀 L 車身尺 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 混合動力的純電續(xù)航表現(xiàn)不錯。以 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版為例,其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實際測試中,純電續(xù)航達成率有所變化。比如從成都金牛將軍碑充電 閱讀全文>>