停車先拉手剎還是先掛空擋 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 停車先拉手剎還是先掛空擋 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"停車先拉手剎還是先掛空擋"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
補(bǔ)輪胎應(yīng)該去 4S 店還是外面，這得看具體情況。 要是您對(duì)輪胎要求高，想得到更專業(yè)服務(wù)，4S 店是好選擇。人家有專業(yè)技師和設(shè)備，能保證補(bǔ)胎質(zhì)量與安全，還能提供輪胎檢測、平衡、定位等服務(wù)，對(duì)保持車輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問題 閱讀全文>>
如果自動(dòng)擋車手剎放不下去，別著急。 首先，要是電子手剎，有可能是馬達(dá)或者開關(guān)卡住了，這時(shí)候可以先把電瓶線斷開，重新連接后再試試。記得按住手剎按鈕，先往上提一提，然后再往下放。 其次，自動(dòng)擋汽車手剎分兩種，機(jī)械手剎得手動(dòng)放，電子手剎按按鈕就行 閱讀全文>>
汽車出現(xiàn)拉瓦癥狀，主要原因在于潤滑不良和機(jī)油不足。 像機(jī)油質(zhì)量不好，無法形成良好的油膜潤滑，軸瓦就易磨損。機(jī)油量不夠或干脆沒機(jī)油，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)突然抱死，從而引發(fā)拉瓦。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，會(huì)讓機(jī)油性能下降，影響潤滑，也可能導(dǎo)致拉瓦。軸瓦間隙 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在車內(nèi)。 因?yàn)橘N在車內(nèi)可以避免長期風(fēng)吹日曬，能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化，老化速度更慢，從而延長其使用壽命。 而且膜在車內(nèi)不會(huì)受到太多外部干擾，不會(huì)被掛壞碰壞，粘貼更牢固，不會(huì)出現(xiàn)起角之類的狀況。 車膜貼在車內(nèi)還有諸多好處。 閱讀全文>>
高溫報(bào)警多長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致拉缸？ 一般來說，高溫報(bào)警后行駛約 1 至 2 公里就可能導(dǎo)致拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在 80°C 到 90°C 之間，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能到約 100°C 。冷啟動(dòng)時(shí)水溫過高可能是冷卻水不足或漏水。要檢查副水箱冷卻液量， 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在里面。 汽車貼膜包括前擋風(fēng)玻璃貼膜、后擋風(fēng)玻璃貼膜、車窗貼膜、懸窗貼膜等，都是貼在車內(nèi)側(cè)。 汽車貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺，發(fā)生意外時(shí)能將玻璃碎片粘在一起，降低對(duì)人身的威脅，保障安全。能防紫外線，阻隔 99%的紫外線 閱讀全文>>
停車后底盤會(huì)有噠噠聲，原因主要有以下這些。 一是排氣管等金屬部件熱脹冷縮。汽車長時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)溫度很高，特別是三元催化器，工作溫度通常在 400 - 800 攝氏度。停車后急速降溫，就會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，發(fā)出噠噠聲，一般幾分鐘后自動(dòng)消 閱讀全文>>
掛倒檔時(shí)頓挫明顯，這是不少車主會(huì)遇到的問題。 原因有很多，比如變速箱本身有問題，像散熱不好溫度高、容易漏油讓油壓降低，自動(dòng)變速箱靠油液擠壓帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，油壓變化就會(huì)有時(shí)差，還有變速箱內(nèi)雜質(zhì)多也影響正常工作。 變速箱控制系統(tǒng)出故障、摩擦片打 閱讀全文>>
君威掛 P 擋拔不下鑰匙，通常是以下原因。 一是檔位鎖止開關(guān)及其線路故障。比如電路松動(dòng)、虛接，致使信號(hào)傳遞不正常，電腦接收不到 P 檔的準(zhǔn)確信號(hào)，鑰匙就拔不出來。這時(shí)要排查檔位鎖止電路，緊固相關(guān)連接點(diǎn)。 二是檔位沒有真正回到位，特別是 閱讀全文>>
輪胎黃點(diǎn)還是紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴？答案是黃點(diǎn)。 輪胎在制作過程中由于工藝水平限制，無法達(dá)到絕對(duì)平衡，所以有了紅點(diǎn)和黃點(diǎn)的標(biāo)注。黃點(diǎn)是輪胎最輕的位置，紅點(diǎn)是輪胎縱向震動(dòng)最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的，所以要將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎的黃點(diǎn)，這樣能保證輪 閱讀全文>>
汽車斷電應(yīng)該拆負(fù)極。 因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱是和車身連在一起的，車身是金屬材質(zhì)，整個(gè)車身都充當(dāng)了負(fù)極。這樣一來，車上用電部件的負(fù)極只要連接車身就行，電流能通過車身回到負(fù)極，這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險(xiǎn)了，金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>
途觀車手剎放不下去的情況，咱們可以這么解決。 先得確保踩住剎車踏板，然后重新啟動(dòng)車輛，這招往往能奏效。 要是不行，就緩慢加油門行駛一段距離，可能電子手剎就自動(dòng)解鎖了。 要是還不行，那就得聯(lián)系專業(yè)汽車維修服務(wù)，把車拖到 4S 店檢查維修。 還 閱讀全文>>
掛倒擋時(shí)會(huì)有打齒輪聲，原因主要有以下這些。 離合器方面，比如離合器踏板沒踩到底，離合器分離不徹底，或者離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障，還有離合器壓盤、離合器片出問題，都會(huì)影響倒擋順利掛入。 操作方面，車未完全停穩(wěn)或離合器未完全踩下就掛倒擋，會(huì)有打 閱讀全文>>
防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車的驅(qū)動(dòng)方式。 要是前驅(qū)車，防滑鏈就裝在前輪；后驅(qū)車呢，就裝在后輪。四驅(qū)車得四個(gè)輪子都裝。 為啥這么裝？因?yàn)榉阑湹醚b在驅(qū)動(dòng)輪上，這樣才能增大與路面的摩擦力，起到防滑作用，保證車輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液不足應(yīng)該加還是換？這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用，只是量不夠了，那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了，量又不足，那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，靠冷卻液散熱，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低 閱讀全文>>
車?yán)锿＼嚂r(shí)感覺抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，火花塞、氣門會(huì)被堵塞，影響燃燒，車就容易抖動(dòng)。這種情況可以考慮清洗氣缸。 供油系統(tǒng)出故障，油壓不穩(wěn)，混合氣濃度不穩(wěn)，不僅抖動(dòng)，怠速也不穩(wěn)。先換汽油濾清器，再查沒經(jīng)過濾清器的油壓，油泵有問 閱讀全文>>
需要換兩條輪胎還是四條輪胎，這得看具體情況。 如果輪胎磨損不嚴(yán)重，且經(jīng)濟(jì)條件有限，換兩條也是可以的，但要保證是同軸的兩條，且輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格、載重指數(shù)、速度級(jí)別等都得一致，這樣能避免影響行車安全。 要是經(jīng)濟(jì)條件允許，那最好是換四 閱讀全文>>
停車后排氣管滴水是正常現(xiàn)象，表明汽車行駛中汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部完全燃燒。 其原因主要有以下幾點(diǎn)：一是油氣混合比符合正常值，這意味著車輛供油系統(tǒng)正常，油耗在正常范圍。二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體無磨損或磨損可忽略，氣缸套、密封圈等附件 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸會(huì)有不少癥狀。 首先是異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音，這種噪音可能因活塞與氣缸壁摩擦加劇導(dǎo)致，且負(fù)荷增加、溫度升高時(shí)會(huì)更明顯。 其次是動(dòng)力不足，車輛加速遲緩，動(dòng)力明顯減弱，無法提供充足動(dòng)力。 然后是廢氣排放異常，排氣管會(huì) 閱讀全文>>
停車后發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲的原因有多種。 正常原因包括：三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響；排氣管也會(huì)因熱脹冷縮產(chǎn)生冷卻聲，尤其是冷車怠速時(shí)溫度較高，停車后會(huì)發(fā)出聲響；渦輪在正常工作時(shí)溫度高，熄火后 閱讀全文>>
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