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正時(shí)鏈條需要更換。雖說正時(shí)鏈條為金屬材質(zhì),沒那么脆弱,一般不會斷,但會因發(fā)動機(jī)熱脹冷縮造成金屬疲勞而被拉長。 被拉長后發(fā)動機(jī)有前兆,像異響、動力不足、油耗變高、啟動困難等,有的車儀表還會亮故障燈。 通常正時(shí)鏈條 15 萬公里以內(nèi)不用換, 閱讀全文>>
更換側(cè)圍算不算大事故得看具體情況。 汽車側(cè)圍是前后杠組成的裙邊部分,包括側(cè)圍外板、內(nèi)板、A 柱內(nèi)板、加強(qiáng)板、B 柱加強(qiáng)板、加油口蓋、后減震器安裝座等。它能減少反向氣流,增加車在高速時(shí)的平穩(wěn)。 車身主結(jié)構(gòu)受損,像不可正常替換的結(jié)構(gòu)件有嚴(yán)重?fù)p傷 閱讀全文>>
汽車油箱破損是可以修補(bǔ)的,但具體情況要具體分析。 如果油箱損傷較小,比如只是破了一點(diǎn)小口,在受力不大的地方,且損傷未在關(guān)鍵部位,是能夠修補(bǔ)的。可以用肥皂或香皂涂抹在漏油處暫時(shí)堵塞,或者用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ),效果會更好。還能用錫焊或膠堵的方 閱讀全文>>
輪胎扎側(cè)面是否會報(bào)廢,得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面損傷但沒漏線簾布線,也沒漏氣,只需修補(bǔ)外邊橡膠保護(hù)層就行。 要是損傷漏線,簾布線斷裂沒超三根且沒漏氣,能補(bǔ)胎修復(fù)。 側(cè)面損傷漏氣,傷口在可修復(fù)范圍,可用熱補(bǔ)方法修補(bǔ)。 但輪胎側(cè)面鼓包就沒法修 閱讀全文>>