特斯拉升級(jí)必須要連接wifi嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 特斯拉升級(jí)必須要連接wifi嗎 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"特斯拉升級(jí)必須要連接wifi嗎"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
6月7日,特斯拉宣布最新OTA升級(jí)版本2024.14.8/14.9正式上線。本次OTA升級(jí)內(nèi)容包括很多非常實(shí)用的功能,例如車道級(jí)導(dǎo)航、“全息座駕”駐車界面、行車界面全屏顯示+導(dǎo)航“無(wú)界懸窗”、“泊車精靈”、智能語(yǔ)音助手、后備箱自動(dòng)開啟等。這次升級(jí)不僅提升了特斯拉車輛的性能和安全性,還進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)的舒適性和便利性。 閱讀全文>>
特斯拉近期推送的2024.14.8和2024.14.9版本OTA升級(jí)包含了多項(xiàng)新功能和改進(jìn)。主要亮點(diǎn)包括:全新“全息座駕”:這項(xiàng)功能提供了更加先進(jìn)和沉浸式的停車界面,同時(shí)顯示前后備箱、四門四窗的開閉狀態(tài),增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。 閱讀全文>>
6 月 7 日消息,搭載 AMD 芯片的特斯拉車型現(xiàn)已獲推 2024.14.8、2024.14.9 版本更新,本次更新主要是升級(jí)了全新“全息座駕”、城市車道級(jí)導(dǎo)航、全新行車界面 + 導(dǎo)航無(wú)界懸窗。該版本還對(duì)自動(dòng)泊車功能進(jìn)行了升級(jí),新增“泊車精靈”,支持后備箱自動(dòng)開啟(感應(yīng)手機(jī)鑰匙打開),支持更快路線切換、行程中多路線切換。 閱讀全文>>
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,特斯拉將使用百度提供的高級(jí)輔助駕駛地圖用于中國(guó)版FSD(Full-Self Driving,全自動(dòng)駕駛),受此消息影響,港股百度股價(jià)一度漲超6%,昨日美股收盤特斯拉股價(jià)漲超15%。對(duì)此,我們對(duì)兩者的合作深入了解一下。 閱讀全文>>
1、實(shí)際上,特斯拉Model 3這個(gè)車重已經(jīng)和福特翼虎四驅(qū)版持平,這也要求輪轂的承載能力要更高,倘若后期改裝使用一般的轎車改裝輪轂,在長(zhǎng)期高負(fù)載的使用下,也會(huì)容易導(dǎo)致輪轂出現(xiàn)開裂等安全問(wèn)題。2、而后唇和前唇一樣,也有很多不同的設(shè)計(jì)樣式。例 閱讀全文>>
此次的特斯拉model-Y全車升級(jí)方案包括了各個(gè)方面的一個(gè)提升,包含了外觀空氣動(dòng)力套件,內(nèi)飾個(gè)性化訂制,鍛造輪圈及底盤制動(dòng)系統(tǒng)安全升級(jí)。一直都是改裝大牌車系;沒(méi)想到此次wald和特斯拉model-Y的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng),為其開發(fā)了一整套的改裝升級(jí)方 閱讀全文>>
1、此次的特斯拉model-Y全車升級(jí)方案包括了各個(gè)方面的一個(gè)提升,包含了外觀空氣動(dòng)力套件,內(nèi)飾個(gè)性化訂制,鍛造輪圈及底盤制動(dòng)系統(tǒng)安全升級(jí)。2、半封閉造型的后輪裝飾蓋放在當(dāng)下確實(shí)足夠搶眼,讓這臺(tái)Model Y看上去更像是一臺(tái)概念車,前衛(wèi)而 閱讀全文>>
1、此次的特斯拉model-Y全車升級(jí)方案包括了各個(gè)方面的一個(gè)提升,包含了外觀空氣動(dòng)力套件,內(nèi)飾個(gè)性化訂制,鍛造輪圈及底盤制動(dòng)系統(tǒng)安全升級(jí)。2、一直都是改裝大牌車系;沒(méi)想到此次wald和特斯拉model-Y的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng),為其開發(fā)了一整套的改 閱讀全文>>
1、特斯拉Roadster的百公里加速時(shí)間為9秒;0-160公里的加速時(shí)間為2秒;0-400公里加速時(shí)間為9秒,極速為400公里/小時(shí)。其百公里加速可以秒殺現(xiàn)有市面上所有在售的燃油車型。2、要知道Model S Plaid作為家族旗艦級(jí)車 閱讀全文>>
1、一直都是改裝大牌車系;沒(méi)想到此次wald和特斯拉model-Y的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng),為其開發(fā)了一整套的改裝升級(jí)方案;不僅是外觀套件實(shí)現(xiàn)了升級(jí),wald也對(duì)特斯拉的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)改造。2、我建議可以了解下,國(guó)際品牌WALD,(日本汽車改裝品牌), 閱讀全文>>
特斯拉總是出現(xiàn)在新聞中,不管是出于好的還是壞的原因。最近我們報(bào)道了一些人的電池問(wèn)題和汽車廠商的最新軟件更新。但有時(shí)我們會(huì)聽到一個(gè)關(guān)于特斯拉的故事,這是我們?cè)谄渌嚻放浦袕奈从龅竭^(guò)的。例如,去年,特斯拉車主在購(gòu)買意外升級(jí)時(shí),在對(duì)接撥號(hào)上花費(fèi) 閱讀全文>>
特斯拉可能最終準(zhǔn)備升級(jí)很多司機(jī)和乘客互動(dòng)最多的東西,就是車載信息娛樂(lè)顯示器。新視頻確認(rèn)特斯拉升級(jí)版Model S和Model X顯示器將具備電動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能。這一改變將為駕乘者提供更好的觀車體驗(yàn)。這是因?yàn)槠聊豢梢詮闹行男D(zhuǎn)到右側(cè)或左側(cè)。這 閱讀全文>>
OTA全稱“Over-The-Airtechnology”,即空中下載技術(shù),通過(guò)移動(dòng)通信的接口實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,傳統(tǒng)的做法到4S店通過(guò)整車OBD對(duì)相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級(jí)。OTA技術(shù)最早2000年出現(xiàn)在日本,目前通過(guò)OTA方式升級(jí)軟件廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)。 閱讀全文>>
前蘋果工程師兼自動(dòng)駕駛總監(jiān)皮特班農(nóng)(Pete Bannon)表示,新硬件安裝在防火墻和手套箱之間的一個(gè)小外殼中。班農(nóng)說(shuō):“它不會(huì)占你后備箱的一半!彼f(shuō),新硬件從4月份開始安裝在Model 3車輛上,從2月份開始安裝在Model S和 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車供應(yīng)商EVgo日前宣布,將在美國(guó)為特斯拉車主提供服務(wù)。EVgo在美國(guó)的750個(gè)公共充電站將配備特斯拉專用充電樁。第一批充電樁將部署在舊金山的五個(gè)EVgo網(wǎng)點(diǎn),其余的將在2020年推出。 特斯拉車主可以通過(guò)“隨用隨付 閱讀全文>>
電動(dòng)車車主在日常出行時(shí),必須始終使用專屬會(huì)員卡或手機(jī)App,通過(guò)認(rèn)證后才能給車充電。即使是擁有專屬充電站的特斯拉車主,也需要通過(guò)手機(jī)上的特斯拉App連接信息。有沒(méi)有什么方法不用任何卡或者手機(jī)App就能快速給車輛充電? 最近 閱讀全文>>
日前,我們從外媒獲悉,特斯拉已經(jīng)開始推動(dòng)V2超級(jí)充電樁的軟件升級(jí),使其能夠?qū)崿F(xiàn)145kW的官方充電功率。經(jīng)過(guò)國(guó)外網(wǎng)友實(shí)際測(cè)試,Model 3車型上最高峰值充電功率為147kW,而此前版本的V2超級(jí)充電樁只能達(dá)到120kW。
閱讀全文>>
日前,特斯拉為2018年3月之前生產(chǎn)的Model S和Model X車型正式推出了付費(fèi)升級(jí)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)服務(wù)。消費(fèi)者有兩種升級(jí)選擇,即價(jià)格25550元的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和價(jià)格21500元的優(yōu)惠升級(jí)。后者將不配備車載調(diào)頻收音機(jī)。 閱讀全文>>
日前,我們從官方獲悉,自2021年12月3日起,特斯拉在國(guó)內(nèi)正式將“后排座椅加熱功能”的OTA升級(jí)服務(wù)改為“Cold Kit”O(jiān)TA升級(jí)服務(wù),提車時(shí)未選擇方向盤加熱和后排座椅加熱的Model 3車主,可升級(jí)售后付款,價(jià)格為2400元。 閱讀全文>>
日前,特斯拉官網(wǎng)更新了Model S/X,兩款車的原廠長(zhǎng)續(xù)航版更名為長(zhǎng)續(xù)航Plus版,續(xù)航里程也有所提升,但特斯拉中國(guó)官網(wǎng)尚未更新。 特斯拉官網(wǎng)美國(guó)截圖 在美國(guó)特斯拉官網(wǎng)上,Model SLong Range版 閱讀全文>>