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沒有油電混合。特斯拉的第一款車輛產(chǎn)品Roadster于2008年發(fā)布，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了第二款整車產(chǎn)品——ModelS，一款四門純電動豪華轎跑。第三款整車產(chǎn)品是豪華全電動SUV ModelX，于2015年9月交付。特斯 閱讀全文>>
特斯拉充完電會自動停止。目前特斯拉都帶有自動斷電功能，即當(dāng)汽車電充滿以后，充電樁會自動斷電。需要注意的是，特斯拉超級充電樁設(shè)有資源占用費，充電完成后5分鐘內(nèi)沒有挪車的，將會被收取費用。 閱讀全文>>
沒有油電混合的。特斯拉首款車輛產(chǎn)品Roadster發(fā)售于2008年，為一臺二門運動型跑車。2012年，特斯拉發(fā)售了其第二款車輛產(chǎn)品——ModelS，一臺四門純電動豪華轎跑車。第三款車輛產(chǎn)品為ModelX，豪華純電動SUV，于2015年9月開 閱讀全文>>
特斯拉可以用普通的電樁充。充電樁的接口是通用的，可以插在任何一輛國標電動車上使用，而歐標的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。特斯拉為車主提供免費的國標充電口適配器，這樣不僅能在特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)中充電，還可以使用符合國際標準的充電設(shè)施進行充電。 閱讀全文>>
導(dǎo)語：與特斯拉、捷豹或I-PACE平臺推純電動超跑。受捷豹C-X75超級跑車概念車的啟發(fā)，捷豹首款純電動SUV I-PACE量產(chǎn)版在今年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。目前已公布國內(nèi)售價648-73.68萬元。目前，越來越多的傳統(tǒng)車企正在轉(zhuǎn)型，大 閱讀全文>>
簡介：特斯拉Semi pure電已經(jīng)上路測試或?qū)⒂诿髂炅慨a(chǎn)。日前，網(wǎng)上首次出現(xiàn)了一段關(guān)于特斯拉純電動卡車Semi的無偽測試視頻。作為特斯拉傳統(tǒng)理念的又一次顛覆，預(yù)計其基礎(chǔ)車型將于2019年投入量產(chǎn)，預(yù)計售價13萬美元(84.5萬人民幣)。 閱讀全文>>
導(dǎo)讀：加快特斯拉的秒殺？捷豹I-PACE純電動SUV將推高性能。捷豹I-PACE電動SUV已在北京車展正式公布價格，指導(dǎo)價為64.8萬元起。但捷豹并不滿足于此。太平洋汽車網(wǎng)從海外媒體leftlane獲悉，捷豹計劃將I-PACE移交給其SVO 閱讀全文>>
特斯拉m3是純電動，特斯拉旗下的車型有model3，models，modelx，modely等，都是純電動汽車，采用三元鋰電池。 閱讀全文>>
日前，美國新能源汽車初創(chuàng)公司洛茲敦汽車公司(Lordstown Motors)正式發(fā)布了旗下首款車型——耐力純電動皮卡。新車將由四個車輪電機驅(qū)動，最大功率為598馬力。官方表示，新車在EPA下的續(xù)航里程將超過200英里(約322公里)，計劃 閱讀全文>>
特斯拉天冷充不上電的原因是：1.電池內(nèi)部的保險絲斷了。2.接觸不良。3.電池內(nèi)的插件接觸不良。4.電池壽命到了。 閱讀全文>>
特斯拉進口標準續(xù)航充滿電顯示384公里，model 3一共有三個配置的車型，分別是標準續(xù)航后驅(qū)版，長續(xù)航后驅(qū)版，四驅(qū)高性能版車型。 閱讀全文>>
特斯拉model3有電吸門，特斯拉Model3是一輛中型純電動汽車，這一款車的長寬高分別是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），軸距是2875mm（毫米）。 閱讀全文>>
日前，我們從外媒獲悉，國外匿名網(wǎng)友曝光了特斯拉全新電池。從圖中可以看出，電芯的尺寸比目前特斯拉Model 3使用的2170電芯直徑大了4倍多，體積也得到了相應(yīng)的提升。 據(jù)外媒報道，該電芯是由特斯拉Roadrunner項目的 閱讀全文>>
特斯拉model 3是純電動。特斯拉Model3是一款更專注于操控體驗的純電動高性能智能轎車。由于采用了全新的產(chǎn)品平臺，其車身尺寸比ModelS減小了20%，并且采用鋁及鋼材混合制造，讓車輛的輕量化達到了極高的級別。 閱讀全文>>
特斯拉旗下的汽車都是純電動的，特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商，這家公司是專門制造純電動汽車的。特斯拉旗下的車型有model3，models，modelx，modely等。 閱讀全文>>
使用超級充電樁充電，一個小時左右就可以將特斯拉model3電池充滿。使用家用220V的充電樁充電，充滿需要10-12個小時左右。 閱讀全文>>
在國內(nèi)，說到換電模式，首先想到的就是蔚來汽車。雖然運營成本高，但換電模式也為蔚來吸引了一批觀眾。如今，換電模式也被很多車企采用。 近日，天眼查信息顯示，特斯拉有限公司在其經(jīng)營范圍中新增了“銷售新能源汽車換電設(shè)施”等項目，也 閱讀全文>>
特斯拉是不能用國產(chǎn)充電樁，特斯拉的充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到最大限度保證。在出現(xiàn)過溫、過壓的情況時，能夠及時自行跳閘、停止充電。在進行充電樁的安裝時，會盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，有效防范漏電事故。 閱讀全文>>
特斯拉國電充電樁充電可以，有停車位就可以安充電樁，沒充電樁用家用插座220v的也可以充電$特斯拉（TSLA）$何況特斯拉支持中國的國家電網(wǎng)的充電樁（其他車不能用特斯拉的超級充電站）。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁是三相電，對于大型電動巴士來說，充電樁的輸入必須是三相的，因為功率太大了，只有三相電才能帶的動；但是對于普通家庭來說，比如大街上很常見的網(wǎng)約車電動汽車，充電樁的輸入都是單相的。 閱讀全文>>
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