思域 carplay 不能充電，可能有以下這些原因： 1. 手機(jī)數(shù)據(jù)線破損或折斷，影響充電和數(shù)據(jù)傳輸。 2. USB 插頭和手機(jī)插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化，導(dǎo)致接觸不良。 3. 車載主機(jī)外置的 USBHUB 的 U 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

如果您的比亞迪元 EB 充電時(shí)不顯示功率及時(shí)間，可能是以下原因?qū)е碌�，相�?yīng)的檢修方法如下： BMS 故障：使用 VDS 讀取 BMS 故障碼，若存在異常故障碼且能清除，查看數(shù)據(jù)流，對(duì)比正常車輛數(shù)據(jù)，判斷是否與 BMS 故障有關(guān)。 電池包 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

奇瑞小螞蟻小電瓶沒電一般不會(huì)影響大電瓶充電。 當(dāng)小電瓶沒電時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)后，車上的大電池組會(huì)主動(dòng)給小電瓶補(bǔ)充電。 但如果小電瓶虧電嚴(yán)重，可能需要搭電來啟動(dòng)車輛。比如，小電瓶沒電了，可以搭電，虧完電就需要搭電。 不過，也存在一些特殊情況。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

零跑 T03 用快充充電時(shí)提前跳槍，可能有以下幾種原因： 一是車輛的 BMS 與充電樁之間通信模塊出現(xiàn)問題，錯(cuò)誤指令導(dǎo)致跳槍，這通常與車輛軟件升級(jí)有關(guān)。 二是環(huán)境因素影響，比如天氣太熱，充電槍的熱保護(hù)裝置啟動(dòng)，溫度過高就會(huì)跳槍，主要是防 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

如果您的路虎攬勝儀表提示“充電系統(tǒng)故障”，別著急。 首先，可能是電池連接線接觸不良。您需要檢查蓄電池正極和負(fù)極 Lin 線端子的連接情況。要是插頭的針腳架彎曲或插頭松動(dòng)了，重新插拔電池 Lin 線就能解決。 其次，電池 BMS 模塊異常也會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

14 款君威 USB 接口不識(shí)別 U 盤，可能是這些原因： 一是中控不支持 U 盤儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的格式，比如車輛一般只能識(shí)別 MP3 或者 WMA 格式的音樂文件，格式不對(duì)得轉(zhuǎn)換。 二是中控系統(tǒng)出故障了。 三是 USB 接口松動(dòng)，車行駛中振 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

比亞迪宋 USB 接口無法識(shí)別 U 盤，可能有以下原因： 1. U 盤本身故障：您可以將 U 盤插入電腦進(jìn)行格式化，建議使用 NTFS 格式。若仍無法識(shí)別，大概率是 U 盤損壞。 2. USB 接口松動(dòng)：車輛行駛在顛簸路面可能導(dǎo)致接口松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

特斯拉 Model3 后葉子板無痕修復(fù)的經(jīng)典案例有不少。 比如，有個(gè)案例中，后葉子板凹陷看著不大，但主要難度在于和保險(xiǎn)杠的接縫處，邊角位置翹出來一大截。師傅先大坑用拉的方式，把大型做出來，再找細(xì)節(jié)。后保險(xiǎn)杠部分掉漆選擇局部噴，黑色車不用擔(dān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

五菱宏光 mini 充電時(shí)藍(lán)色燈閃爍，可能有以下這些原因： 一是插槍正常，藍(lán)色燈閃爍代表充電槍插槍處于正常狀態(tài)，正在等待下一步正常充電。 二是充電完成，充電時(shí)綠燈一直閃爍，變成藍(lán)燈閃爍就表示已充滿。 三是手剎沒拉好，車主下車前忘拉手剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

特斯拉 Model Y 右前方車后突然咯噔一聲響，可能有以下幾種原因。 有可能是空調(diào)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音。特斯拉有散熱水箱和防凍液，用于給電池及電機(jī)散熱，空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這和燃油車停車后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)類似。 也可能是后備廂空鼓共振導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

寶馬 iX3 可以選擇普諾得 380V 21KW 充電樁。 這款充電樁有諸多優(yōu)點(diǎn)： 1. 兼容性強(qiáng)：能兼容 380V 16A 11KW 和 220V 32A 7KW，市面上 99%以上的車型都適用，以后換車也無需更換。 2. 防盜功能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-04

寶馬 iX1 的充電樁表現(xiàn)出色。其大功率充電樁最高支持 600kW 充電功率，從 10%充至 80%僅需 32 分鐘，能快速緩解里程焦慮。 寶馬 iX1 有多種充電方式。如果有固定車位，安裝家用充電樁是個(gè)不錯(cuò)的選擇。內(nèi)置交流充電機(jī)是 7K 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-04

寶馬 i4 充電樁很不錯(cuò)！ 寶馬 i4 充電樁在充電效率和服務(wù)方面都有出色表現(xiàn)。 從充電速度來看，寶馬 i4 在 100 千瓦快充條件下，從 0 到 80%只需 46 分鐘。使用最大 205 千瓦的直流充電樁，31 分鐘就能充到 80% 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-04

12 款寶馬 5 系的 USB 接口挺不錯(cuò)的。 它一般位于中庭（擋位前面的蓋板下），推開蓋門就能看到，在中控臺(tái)下方、空調(diào)系統(tǒng)正下方、點(diǎn)煙器旁邊也有。 USB 接口有很多優(yōu)點(diǎn)，比如傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活還能獨(dú)立供電，是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-04

寶馬 5 系的充電口位置比較好找。在車輛前方的左側(cè)，也就是駕駛員側(cè)，有一個(gè)巧妙隱藏的充電口，位于車身前部，隱藏在一個(gè)小蓋子下面。掀開小蓋子就能看到充電口。 對(duì)于寶馬 5 系新能源車型，翼子板上有明顯的充電口。新款寶馬 530Le 先鋒版的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-04

寶馬 i3 充電樁挺不錯(cuò)的！ 普諾得的充電樁很受青睞。它有多種選擇，220V/7KW 的版本，適合沒申請(qǐng)到 380V 電表的情況，一小時(shí)能充 7 度電，十一二個(gè)小時(shí)能充滿。若申請(qǐng)到 380V 電表，選 380V/21KW 的充電樁，六七個(gè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

寶馬 X1 充電樁挺不錯(cuò)的。 它有以下幾種情況和特點(diǎn)： 首先，寶馬 X1 新能源充電樁通用。其配備 10.7wkh 的三元鋰電池組，純電模式下最遠(yuǎn)續(xù)航可達(dá) 110km，但只有交流慢充接口，只能進(jìn)行緩慢充電。 寶馬 X1 有三種充電方法 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

寶馬 i3 充電樁通用嗎？ 寶馬 i3 的充電樁在一定條件下是通用的，但也有一些限制和需要注意的地方。 首先，充電接口方面，寶馬 i3 支持直流快充和交流慢充，但具體的接口類型和規(guī)格要注意與充電樁匹配。不同的充電樁，其接口可能會(huì)有所差異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

充電樁的功率（kW）不是固定的，常見的有 7kW、11kW、20kW、30kW 等等。 7kW 的充電樁一般適用于家庭使用，比如夜間給車輛充電，通常能滿足日常通勤的純電動(dòng)汽車需求。如果您的車輛電池容量不是特別大，每天的行駛里程相對(duì)較短，7k 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

特斯拉車自燃可能由多種原因?qū)е隆?電池問題是常見因素之一。特斯拉使用的鋰電池在某些情況下可能會(huì)過熱，比如過度充電、快速充電、碰撞損傷或者電池老化等。過度充電會(huì)使電池內(nèi)部壓力增大，溫度升高；快速充電時(shí)電流過大，也可能引發(fā)過熱；碰撞損傷可能破 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02