特斯拉的安全駕駛有必要嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 特斯拉的安全駕駛有必要嗎 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"特斯拉的安全駕駛有必要嗎"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
比亞迪DNP即將上車！支持NOA高速領(lǐng)航輔助等功能，預(yù)計(jì)今年第三季度由漢系列車型率先搭載上車，后續(xù)會在唐、宋的部分車型上出現(xiàn)。首款采用DNP的汽車將是將于第四季度上市的2023款Han高級EV轎車。 閱讀全文>>
特斯拉推出的Model Y車型備受關(guān)注。這款SUV型電動(dòng)車的推出，不僅擴(kuò)充了特斯拉的產(chǎn)品線，也帶來了更豐富的駕乘體驗(yàn)。以下是Model Y車型帶來的新體驗(yàn)。1、更寬敞的車內(nèi)空間Model Y 是一款電動(dòng)SUV，內(nèi)部空間更寬敞，可 閱讀全文>>
PCMag 派我去測試亞利桑那州和加利福尼亞州的特斯拉Model 3 Long Range 移動(dòng)速度。我以前從未駕駛過電動(dòng)汽車，所以有很多事情我需要了解。每年春天，PCMag 都會派車手穿越美國進(jìn)行公路旅行，以參與我們從項(xiàng)目運(yùn)營商那里 閱讀全文>>
特斯拉3有全自動(dòng)駕駛，這款車配備了l2級自動(dòng)行駛技術(shù)，具有全自動(dòng)駕駛功能、鋁合金車身、懸浮式橫向設(shè)計(jì)觸控屏等設(shè)計(jì)。 閱讀全文>>
據(jù)國外媒體報(bào)道，知名消費(fèi)倡導(dǎo)媒體《消費(fèi)者報(bào)告》猛烈抨擊了特斯拉本月初推出的FSD Beta V9軟件套件。 《消費(fèi)者報(bào)告》引用業(yè)主發(fā)布的視頻報(bào)道稱特斯拉 "全自動(dòng)駕駛"(FSD)軟件缺乏安全措施，這引起了人們的擔(dān)憂，使人們擔(dān)心在公共道 閱讀全文>>
據(jù)報(bào)道，上周末，在節(jié)油模式下，一輛特斯拉Model 3在單次充電后成功續(xù)航32小時(shí)，行駛里程達(dá)975公里，成功創(chuàng)造了新的電動(dòng)汽車駕駛紀(jì)錄。Model 3創(chuàng)造了新的駕駛記錄。省油模式續(xù)航975公里。顧名思義，hypermiling 閱讀全文>>
近年來，汽車技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，各大品牌都在聚焦自動(dòng)駕駛，特斯拉也在其中。那么你知道特斯拉的名字嗎s全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？特斯拉s的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)叫做Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。據(jù)了解，Autopilot是特斯拉s高級輔助駕駛系統(tǒng)。 閱讀全文>>
特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛功能包括：1、1個(gè)前方雷達(dá)和8個(gè)隱藏在車體中的攝像頭，前方雷達(dá)能穿透前車，并實(shí)時(shí)監(jiān)視前車的距離和速度；2、8個(gè)攝像頭可為駕駛員監(jiān)視前后左右及盲區(qū)，甚至長達(dá)250米的前向路況，即使有意外發(fā)生，駕駛員也有充足的時(shí)間反應(yīng)。 閱讀全文>>
特斯拉輔助駕駛功能開啟方法：1、打開AP前需要先往下?lián)軗Q擋桿且打開ACC自適應(yīng)巡航，打開之后當(dāng)系統(tǒng)識別到車道線后再往下連撥兩下；2、打開AP之后車道線以及左側(cè)的方向盤，此時(shí)都會變成藍(lán)色；3、然后按下方向盤左側(cè)中間的啟動(dòng)按鍵，就可以啟用系統(tǒng)。 閱讀全文>>
7月22日，知名男演員林志穎發(fā)生車禍，在整個(gè)娛樂圈引起了一片嘩然，所幸被熱心路人從車內(nèi)救出，成功逃過了一劫，目前正在醫(yī)院接受治療。對于這起車禍的原因，警方正在調(diào)查過程中，但外界卻已經(jīng)吵得不可開交。有部分網(wǎng)友質(zhì)疑是因?yàn)榱种痉f沒有系安全帶所以才 閱讀全文>>
其中一位參與測試的車主表示，F(xiàn)SD帶給駕駛者的體驗(yàn)與之前完全不同，周圍車輛和道路環(huán)境的實(shí)際情況會清晰地顯示在儀表盤上，提醒駕駛者下一步該怎么做。但由于對自動(dòng)駕駛的“不信任”，當(dāng)車輛自主變道轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要駕駛員更加注意觀察車輛的行駛狀況。特斯拉 閱讀全文>>
特斯拉基礎(chǔ)輔助駕駛功能包括自適應(yīng)巡航和車道保持功能，除了基礎(chǔ)版輔助駕駛以外，特斯拉自動(dòng)駕駛功能還包括增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（EAP）、完全自動(dòng)駕駛（FSD）。 閱讀全文>>
近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局向特斯拉發(fā)送了一封長達(dá)11頁的信函，詢問其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及如何監(jiān)控停在高速公路上的緊急車輛并做出響應(yīng)。 據(jù)了解，NHTSA詢問特斯拉該系統(tǒng)對碰撞地點(diǎn)和弱光條件的反應(yīng)。要求特斯拉提 閱讀全文>>
日前，特斯拉針對已交付的車主推出了EAP增強(qiáng)版，售價(jià)3.2萬元，相比其全自動(dòng)駕駛能力選裝包6.4萬元的售價(jià)，這只是價(jià)格的一半。需要注意的是，這是限時(shí)促銷，9月30日結(jié)束。 據(jù)了解，特斯拉目前有三種自動(dòng)駕駛選裝包，其中基本版 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，特斯拉從即日起下調(diào)了其車型的基礎(chǔ)駕駛輔助套裝價(jià)格�，F(xiàn)價(jià)18500元，比上一次降價(jià)9300元。此次調(diào)價(jià)為限時(shí)促銷，活動(dòng)截止日期為2020年7月1日。值得注意的是，目前國內(nèi)在售的特斯拉車型標(biāo)配的是基礎(chǔ)版輔助駕駛，所以 閱讀全文>>
日前，特斯拉正式發(fā)布消息，用戶可以免費(fèi)體驗(yàn)增強(qiáng)型自動(dòng)輔助駕駛功能。據(jù)了解，對于2021年2月15日之前交付的車型，用戶將在2月16日至2月26日期間獲得增強(qiáng)EAP的免費(fèi)體驗(yàn)。對于在2021年2月26日之前或之后訂購并在2月16日至6月 閱讀全文>>
日前，特斯拉向部分美國車主推送了全自動(dòng)駕駛測試版FSD beta。能升級這個(gè)版本的車主，安全分必須達(dá)到98、99、100分。當(dāng)然，評分標(biāo)準(zhǔn)未來可能會相應(yīng)下調(diào)，這也是對特斯拉使用自動(dòng)駕駛輔助用戶能力的一種評估。當(dāng)然，即使是優(yōu)秀的用戶，違 閱讀全文>>
近日，美國國家公路交通安全管理局表示，沒有證據(jù)表明2016年5月在佛羅里達(dá)州發(fā)生的特斯拉致命事故是由自動(dòng)駕駛自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)引起的。這一“無罪判決”消除了自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的潛在障礙。 此前，據(jù)路透社報(bào)道，車禍?zhǔn)芎φ呒s書亞· 閱讀全文>>
日前，特斯拉正式向國內(nèi)車主推送最新版本的2020.8.1車機(jī)系統(tǒng)。新系統(tǒng)最重要的更新在于，它為Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版帶來了全新升級版的賽道模式V2，可以加強(qiáng)車主對車輛各部分狀態(tài)的認(rèn)知，對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行更加 閱讀全文>>
在2021年上海車展上，特斯拉無疑成為了車展的焦點(diǎn)。展廳里回蕩的“特斯拉剎車失靈”空激起千層浪，特斯拉的安全問題再次成為大眾關(guān)注的熱點(diǎn)。隨著“剎車數(shù)據(jù)”的公布，女性車主維權(quán)事件加速發(fā)酵，用戶、汽車媒體、工程師甚至央視都把目光投向了這一 閱讀全文>>
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