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比亞迪不可以用特斯拉充電樁。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求 閱讀全文>>
普通充電樁可以充特斯拉，一般新能源汽車出廠的時候，會隨車贈品一個便攜充電器，但比起外購的充電樁，這種充電器的充電速度極其慢。普通充電樁就是速度稍慢一點，普通充電樁也分為7kw充電樁、11kw充電樁、14kw雙槍充電樁，還有快充的直流充電樁，一般直流充電樁在領域里最強的就是特斯拉超級快充。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁其他車可以用，可以支持其他機動車輛充電，只要車輛采用的是國標電動車的充電口，使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題，都是可以進行兼容的，在充電的時候需要注意，要按照充電樁的說明來為車輛充電。 閱讀全文>>
歐拉的充電樁可以充特斯拉，特斯拉對車主提供免費的國標充電口適配器，并宣布未來所有針對中國市場制造的車型都將配備符合國標充電標準的接口。這一舉措，也使得特斯拉車主除了能用上特斯拉自家的充電樁之外，還可以用到數量更多的國標充電樁。 閱讀全文>>
特斯拉的都是5芯10平方mm的，超過120米是5芯16平方mm。特斯拉家用充電樁功率一般分為7kW、20kW，分別對應220V、380V電壓。消費者可以這么理解，功率和電壓越大，充電的速度就更快。 閱讀全文>>
特斯拉不可以用小鵬的充電樁�，F在小鵬、蔚來、特斯拉、比亞迪都建設了屬于自己的充電站，除了特斯拉之外另外三個品牌的充電樁都能兼容其它車型。 閱讀全文>>
歐標充電樁的插頭和電壓與國標充電樁的插頭和電壓是不相同的。國標適配器分為直流 （DC） 充電適配器和交流 （AC） 充電適配器。 閱讀全文>>
特斯拉八千充電樁是快速充，正規(guī)的充電樁為特斯拉充電都不會有安全問題，因為這些充電樁都滿足國家標準要求，而滿足國家標準的充電設備在安全上已經完全有保證。再加上現在的多數充電設備生產廠家都購買了產品責任險，為車主解除后顧之憂。 閱讀全文>>
特斯拉普通充電樁和其他充電樁通用，特斯拉超級充電樁只適用特斯拉車型，在中國所銷售的所有特斯拉車型，由特斯拉公司向車輛提供國標充電口適配器，使用充電口適配器，可以在任意充電樁對機動車輛充電。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁和普通的不一樣，特斯拉普通充電樁和其他充電樁通用，特斯拉超級充電樁只適用特斯拉車型，在中國所銷售的所有特斯拉車型，由特斯拉公司向車輛提供國標充電口適配器，使用充電口適配器，可以在任意充電樁對機動車輛充電。 閱讀全文>>
普通充電樁不能給特斯拉充電。特斯拉對車主提供免費的國標充電口適配器，并宣布未來所有針對中國市場制造的車型都將配備符合國標充電標準的接口。這一舉措，也使得特斯拉車主除了能用上特斯拉自家的充電樁之外，還可以用到數量更多的國標充電樁。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁快充的話需要4.5小時。以家庭最大功率8.8KW，如果完全沒有其他用電設備，用這塊電表的全部負載來充的話是6.8個小時充滿。如果家中照明、電腦、電視、空調這些常用電器，去掉3KW的負載，大概需要10小時可以充滿。 閱讀全文>>
特斯拉在南京需要安裝充電樁，理論上只要有個固定的停車場所，就可以安裝電動汽車的充電樁，但事實卻并沒有這么簡單。一部家用充電樁的安裝至少需要經過物業(yè)公司、電力公司、實際安裝三個環(huán)節(jié)。 閱讀全文>>
特斯拉能在其他充電樁充電，特斯拉對車主提供免費的國標充電口適配器，并宣布未來所有針對中國市場制造的車型都將配備符合國標充電標準的接口。這一舉措，也使得特斯拉車主除了能用上特斯拉自家的充電樁之外，還可以用到數量更多的國標充電樁。 閱讀全文>>
特斯拉要用專用的充電樁，把充電線拉出來，充電頭上有一個小色按鈕，靠近充電口按動按鈕，充電口會自動打開，然后把充電頭插進去，閃綠燈就代表充上了。充電結束后，同樣按充電頭上的按鈕，聽到噔的一聲，充電頭就可以拔下來了，充電口停頓幾秒自動關閉。 閱讀全文>>
特斯拉是不能用國產充電樁，特斯拉的充電樁的安全性能在技術上可以得到最大限度保證。在出現過溫、過壓的情況時，能夠及時自行跳閘、停止充電。在進行充電樁的安裝時，會盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，有效防范漏電事故。 閱讀全文>>
比亞迪漢可以用特斯拉充電樁，四驅和前驅車型有不同設計考慮，因此，四驅車型在開發(fā)之初就考慮到了前后電機扭矩的分配，但其550km的續(xù)航是完全可以滿足消費者日常通勤需求的。 閱讀全文>>
公共充電樁能給特斯拉充電，直接使用國標充電樁給特斯拉電動汽車充電肯定是不行的，因為國標充電標準與特斯拉所用的充電標準不同，無法進行通訊連接。為了解決這個問題，特斯拉已經為國內用戶設計了轉換接頭裝置，如果購買或配置了這種專用轉換接頭，就可以實現使用國標充電樁給特斯拉車充電的要求。 閱讀全文>>
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