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萬馬充電樁可以充特斯拉,直接使用國標(biāo)充電樁給特斯拉電動(dòng)汽車充電肯定是不行的,因?yàn)閲鴺?biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)與特斯拉所用的充電標(biāo)準(zhǔn)不同,無法進(jìn)行通訊連接。為了解決這個(gè)問題,特斯拉已經(jīng)為國內(nèi)用戶設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)換接頭裝置,如果購買或配置了這種專用轉(zhuǎn)換接頭,就可以實(shí)現(xiàn)使用國標(biāo)充電樁給特斯拉車充電的要求。 閱讀全文>>
普通汽車不可以在特斯拉充電樁充電,而特斯拉為車主提供免費(fèi)的國標(biāo)充電口適配器,這樣不僅能在特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)中充電,還可以使用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。 閱讀全文>>
特斯拉磷酸鐵鋰電池需要充滿電。建議搭載磷酸鐵鋰電池的新標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版MODEL3在充電時(shí)無需考慮充電限制,充滿為止。特斯拉官方還建議車主至少每周滿格充電一次,并表示這樣有助于平衡電池組之間的電壓,有利于保持車輛精確預(yù)估和顯示剩余電量。 閱讀全文>>
可以充電。特斯拉走的是技術(shù)封鎖路線,所以導(dǎo)致有些第三方充電樁充不進(jìn)電。之前特斯拉還不允許第三方的充電樁進(jìn)行充電,因?yàn)槌潆娍诟揪筒灰粯。后來因(yàn)橹袊袌?chǎng)太大了,特斯拉在2019年就已經(jīng)改成國標(biāo),所以通常正規(guī)的第三方充電樁都可以給特斯拉車型充電。 閱讀全文>>
特斯拉model 3磷酸鐵鋰電池不能用V3超充,車輛電池未充滿至100%就停止充電,主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測(cè)量誤差導(dǎo)致,由于估算出現(xiàn)偏差導(dǎo)致顯示未充滿,但實(shí)際電池電量已經(jīng)充滿。 閱讀全文>>
特斯拉model 3普通充電樁可以充,特斯拉3一共推出了兩款model3,其中一款續(xù)航能力為499公里。另一個(gè)續(xù)航354公里。 閱讀全文>>
特斯拉model s普通充電樁可以充,直接接通家庭使用的220v電源,通過轉(zhuǎn)換器就可以為車輛充電,不會(huì)影響到車輛的正常使用,完全不需要擔(dān)心,沒有充電樁就不能夠使用車輛。 閱讀全文>>
日前,特斯拉正式公布了公司在中國市場(chǎng)的最新計(jì)劃,涉及產(chǎn)品、售后、充電、上海工廠等信息。具體規(guī)劃內(nèi)容如下。 "特斯拉Model 3" 《特斯拉Model Y官方地圖》 “特斯拉跑車”2019 < 閱讀全文>>
近日,我們從外媒獲悉,特斯拉在歐洲等地區(qū)限制了快充功率。雖然有車主認(rèn)為這與當(dāng)?shù)靥鞖庋谉嵊嘘P(guān),但特斯拉官方并未給出正式解釋。 特斯拉已經(jīng)在美國和歐洲提供了超級(jí)快速充電站。此外,特斯拉是葡萄牙唯一被廣泛接受的電動(dòng)汽車制造商,因 閱讀全文>>
特斯拉去年宣布超級(jí)充電站將不再完全免費(fèi)使用,但最近特斯拉正式宣布了一項(xiàng)新政策:目前已售出的所有特斯拉電動(dòng)車都可以免費(fèi)使用超級(jí)充電樁。從5月20日起,使用特斯拉老車主推薦的鏈接購車的新車主也可以享受免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。 ■前情 閱讀全文>>
6月22日,特斯拉宣布打造了中國最長的超級(jí)充電路線,從東到西橫跨四個(gè)時(shí)區(qū)。沿線共有電動(dòng)汽車充電站27個(gè),全長5000公里。 “318川藏線”超充線開通不到兩個(gè)月,特斯拉已先后在甘肅天水、鄯善、烏蘇、博樂、霍爾果斯等地開通了 閱讀全文>>
特斯拉在全球各地區(qū)提供超級(jí)充電樁服務(wù),包括特斯拉展廳、商業(yè)樓宇、超市等場(chǎng)所。近日,特斯拉正式宣布將在全球范圍內(nèi)實(shí)施“超級(jí)充電站資源占用費(fèi)”措施,優(yōu)化超級(jí)充電站的工作效率。 現(xiàn)狀——一堆蘿卜和一個(gè)坑 雖然特斯拉車 閱讀全文>>
近日,特斯拉正式發(fā)布第三代家用充電樁,外觀更好看,似乎兼容性更強(qiáng)。還增加了WiFi。是不是意味著它可以通過聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)很多很酷的功能?如果你這么想,那你想太多了。今天,我們來談?wù)勊慕?jīng)歷。 ◆開箱:更換價(jià)值更高的玻璃面板。 閱讀全文>>
體驗(yàn)新150kW超充特斯拉的品牌理念與其CEO埃隆·馬斯克的個(gè)人性格有著很強(qiáng)的聯(lián)系,一些天馬行空的想法空成為了這個(gè)品牌最大的優(yōu)缺點(diǎn)。多年前,特斯拉決定打造全球超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),無論成本還是技術(shù)難度,對(duì)于當(dāng)時(shí)的汽車行業(yè)來說都是極其困難的。如 閱讀全文>>
使用超級(jí)充電樁充電,一個(gè)小時(shí)左右就可以將特斯拉model3電池充滿。使用家用220V的充電樁充電,充滿需要10-12個(gè)小時(shí)左右。特斯拉有兩個(gè)充電口,一個(gè)是特斯拉超級(jí)充電樁專用的,充一次大概45分鐘左右。 閱讀全文>>
本周是行業(yè)持續(xù)變化的一周。Momenta募集資金超過5億美元,再次震驚了人們。資本對(duì)自動(dòng)駕駛的熱情證明了這已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。有些廠商甚至下大力氣招人才。比如華為自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人陳奇加入氪金汽車,將為氪金汽車帶來新的力量。 洪 閱讀全文>>
詳細(xì)了解V3超充樁今年年初,我特意去了上海金橋的特斯拉V3超級(jí)充電站,體驗(yàn)了國內(nèi)第一批建成的V3超級(jí)充電樁,并與V2超級(jí)充電樁做了詳細(xì)的對(duì)比。當(dāng)時(shí)我對(duì)前者測(cè)得的最大充電功率233kW印象深刻,更讓我驚訝的是V3超級(jí)充電樁充電槍小巧輕便 閱讀全文>>
直接看電池容量就可以了,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車型充滿電大約需要60度電,長續(xù)航后驅(qū)版車型充滿大約需要75度電,四驅(qū)高性能版車型充滿大約需要85度電。 閱讀全文>>
特斯拉3在家里220V充電一次大概要15個(gè)小時(shí)左右,而在專用充電樁一般在六七個(gè)小時(shí)可以充滿。加油站國標(biāo)快充一般兩個(gè)小時(shí)左右可以充滿。特斯拉超充一般一個(gè)小時(shí)左右可以充滿。 閱讀全文>>