這一次，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3真的要來(lái)了。2019年11月13日，工信部公布了第325批獲得汽車(chē)、摩托車(chē)、三輪汽車(chē)生產(chǎn)許可的企業(yè)，其中特斯拉有限公司上市，意味著其正式獲得了中國(guó)制造汽車(chē)的資格。 根據(jù)上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)信息 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

日前，特斯拉車(chē)主和視頻博主爆料稱(chēng)，特斯拉新車(chē)在華交付將在近期新增考試環(huán)節(jié)。5月16日下午，特斯拉官方發(fā)文對(duì)此進(jìn)行了澄清，表示目前的交通流量依舊不變，過(guò)程中沒(méi)有增加任何限制。 根據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，所謂的測(cè)試是最近剛剛啟動(dòng)試點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

日前，我們從官方獲悉，特斯拉已開(kāi)始向車(chē)主推送代號(hào)為2020.24的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。此次升級(jí)為車(chē)主體驗(yàn)帶來(lái)了多項(xiàng)提升，解決了車(chē)主日常使用的一些問(wèn)題。值得注意的是，在最新版本的軟件中可以實(shí)現(xiàn)的功能會(huì)根據(jù)不同的型號(hào)而有所不同。 更新1 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

特斯拉Cyberruck有點(diǎn)太個(gè)人化了，硬核的造型像刀斧，但正是這種張揚(yáng)的科技感俘獲了很多消費(fèi)者的心，至少?gòu)挠唵螖?shù)量來(lái)看，特斯拉Cyberruck是成功的。 自從特斯拉Cybertruck出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)上，國(guó)內(nèi)外媒體爭(zhēng)相報(bào)道 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

特斯拉和拼多多之間持續(xù)了很久的“較量”有了新的趨勢(shì)。8月18日晚，國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，在車(chē)易和拼多多的協(xié)助下，被特斯拉拒載的武漢集團(tuán)車(chē)主成功提車(chē)。但特斯拉隨后發(fā)表聲明回應(yīng)，稱(chēng)“在所謂的報(bào)道中，使用的拖車(chē)、簽名文件等操作程序不達(dá)標(biāo)，對(duì)自導(dǎo)自 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

一體式壓鑄好在哪？特斯拉是傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的佼佼者。不僅是造車(chē)的概念，傳統(tǒng)汽車(chē)公司在汽車(chē)技術(shù)上也常�！绑@呆”。以秒殺一群超跑者的加速能力、強(qiáng)大的續(xù)航里程和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛駕駛員輔助系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)�，F(xiàn)在，在這個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，我們看到了Mode 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

除了語(yǔ)音控制，交互設(shè)計(jì)完美沒(méi)有多少人會(huì)反對(duì)特斯拉成為汽車(chē)的革命者。就人機(jī)交互而言，來(lái)自世界科技中心加州硅谷的特斯拉，曾經(jīng)風(fēng)靡整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。現(xiàn)在，架設(shè)大屏幕、精簡(jiǎn)物理按鍵等很多汽車(chē)上常見(jiàn)的產(chǎn)品的邏輯，都是受到特斯拉的啟發(fā)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

就像iPhone或者安卓手機(jī)一樣，特斯拉的車(chē)載系統(tǒng)可以通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多功能。最近特斯拉打算對(duì)自己的汽車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行大版本更新，9月16日開(kāi)始向EAP用戶(hù)推送，版本代碼直接從V9.0升級(jí)到了V10。這意味著自去年10月V9.0版本發(fā)布 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

8月，自動(dòng)駕駛被推到了風(fēng)口浪尖。蔚來(lái)仍深陷“輔助駕駛致人死亡”的風(fēng)波。在最近的2021年世界大會(huì)上，百度高調(diào)亮相無(wú)人駕駛汽車(chē)機(jī)器人。大洋彼岸，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日下午5點(diǎn)，特斯拉在美國(guó)帕洛阿爾托舉辦AI日活動(dòng)。幾位身穿“AI Day”t 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

一個(gè)夢(mèng)想的誕生大家好，我是新能源集團(tuán)的胡永斌。本次取車(chē)的內(nèi)容將重點(diǎn)介紹我從預(yù)訂Model 3到取車(chē)的經(jīng)歷。后續(xù)我會(huì)開(kāi)一篇長(zhǎng)期測(cè)試文章，詳細(xì)記錄我用車(chē)后的感受。 兩年前的10月26日，北京公布開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果的那一天，我還是沒(méi)有中彩 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

近日，在芯片危機(jī)下仍能保證銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的特斯拉也暴露出供應(yīng)鏈問(wèn)題，導(dǎo)致部分車(chē)主發(fā)現(xiàn)，交付的Model 3/Y車(chē)型只預(yù)留了孔洞，卻沒(méi)有配備USB接口，部分新車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電功能也“降低”。到目前為止，無(wú)論是BBA、福特、通用等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌， 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

當(dāng)《金九不是金子》的時(shí)候，查叔古就知道《銀十》也難。果然，數(shù)據(jù)一出來(lái)，就慘了。10月份，汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)下滑，沒(méi)有太大改善。然而，過(guò)去的一個(gè)月并非沒(méi)有亮點(diǎn)。如果你不相信我，往下看。 10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，延續(xù)7月份以來(lái)的下 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

特斯拉車(chē)型普遍存在黑屏問(wèn)題2019年5月，開(kāi)著新買(mǎi)的Model 3，第一次帶著它長(zhǎng)途旅行。在這不到300公里的行程中，我的車(chē)經(jīng)歷了三次停滯——黑屏——重啟。因?yàn)镸odel 3只有中間屏幕，黑屏的時(shí)候，所有反映車(chē)輛狀態(tài)的信息都無(wú)法查看， 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-16

有人說(shuō):“下載拼多多就相當(dāng)于把頭低下去了�！边@句話(huà)當(dāng)然有它的道理。畢竟在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電商平臺(tái)的興起改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣，限制了更少的渠道和更低的商品價(jià)格，往往讓消費(fèi)者大呼“真香”。不過(guò)，最近似乎也有一些例外，比如特斯拉，他從來(lái)不愿意低 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-16

連續(xù)多年虧損的特斯拉終于迎來(lái)了光明時(shí)刻。這家成立16年的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，在2018年三四季度實(shí)現(xiàn)了持續(xù)盈利。該公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克盡管在推特上發(fā)表了堅(jiān)持不懈的言論，但他還是信守了承諾:2018年第三季度，該公司營(yíng)收創(chuàng)下68億美元的新紀(jì)錄 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

Model Y的使命&修正在足球世界里，媒體總是喜歡給自己喜歡的年輕球員貼上“XX梅西”、“XXc羅”的標(biāo)簽，比如德國(guó)的梅西馬林、智利的克里斯蒂亞諾桑切斯。在汽車(chē)圈，媒體喜歡把最有前途的電動(dòng)車(chē)貼上“特斯拉黑仔”的標(biāo)簽，比如捷豹I-PA 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

tesla是什么牌子車(chē) 這是特斯拉汽車(chē)，特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商。特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y等。特斯拉旗下最入門(mén)的車(chē)型是model 3，這是一款純 閱讀全文>>

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• 2021-10-10