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Press:這五款純電動(dòng)車哪個(gè)性能更好？最新一期《懶人看車》我們來(lái)關(guān)注一下純電動(dòng)汽車。目前，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，逐漸成為汽車消費(fèi)主流。純電動(dòng)汽車也因無(wú)限牌焦慮、城市通勤方便、耗電少等優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者歡迎。所以這一期我們就來(lái)對(duì)比 閱讀全文>>
特斯拉model3根據(jù)車型不同，續(xù)航里程不同，續(xù)航里程有：445、600、668、468、445、675、605、556、595、590、664、480千米。國(guó)產(chǎn)版特特斯拉model3的純電續(xù)航里程：Model 3 2019款 閱讀全文>>
Polestar是沃爾沃的一個(gè)新分支。過(guò)去，沃爾沃汽車的Polestar設(shè)計(jì)有性能版本�，F(xiàn)在，它有了自己的汽車陣容，但以一種不同的、更現(xiàn)代的方式。不是嘶啞的排氣和高強(qiáng)度的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是大量的電力和豪華。Polestar 2的設(shè)計(jì) 閱讀全文>>
特斯拉model 3使用的是電動(dòng)機(jī)，這是一款純電動(dòng)汽車。特斯拉model 3使用的是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為340kw，最大扭矩為639牛米。這款車共推出了兩款車型，后驅(qū)車型采用的是后置單電機(jī)布局，四驅(qū)車型采用的是前置電動(dòng) 閱讀全文>>
很多汽車產(chǎn)品由于車身結(jié)構(gòu)和審美要求沒(méi)有敞篷車型，而美國(guó)新港敞篷工程(NCE)公司主要是把各種豪華車改成敞篷車，車頂從日產(chǎn)GT-R切掉了，變成了路虎攬勝。六年前，該公司制造了一款敞篷版特斯拉Model S。最近，NCE以同樣的形式推出了敞篷版 閱讀全文>>
這種輪胎的優(yōu)點(diǎn)很明顯：第一，你永遠(yuǎn)不會(huì)爆胎或者爆胎；法國(guó)米其林公司表示，每年約有2億條輪胎提前到達(dá)廢車場(chǎng)。其次，你不用關(guān)注胎壓；這不僅會(huì)節(jié)省你的時(shí)間：它也將消除所有由通貨緊縮引起的過(guò)早磨損。其內(nèi)部半徑可以調(diào)節(jié)以滿足所需的性能特征；它的剛度可 閱讀全文>>
特斯拉一周內(nèi)制造了5000輛Model 3s，部分原因是該品牌弗里蒙特工廠停車場(chǎng)搭起的帳篷，這標(biāo)志著埃隆馬斯克承諾的完成。Model 3的強(qiáng)勁產(chǎn)量和Model S/X的良好需求使得第二季度產(chǎn)量達(dá)到53，339輛，創(chuàng)下歷史新高。對(duì) 閱讀全文>>
Lucid，由前工程師特斯拉創(chuàng)立，計(jì)劃在2024年前推出一款堪比特斯拉Model 3的汽車。它將首先專注于通過(guò)Lucid Air進(jìn)入汽車市場(chǎng)。這與Model S推出后特斯拉采用的方案相同，這款豪華車將品牌迅速帶入公眾視野，使其能夠開(kāi)發(fā)出更多 閱讀全文>>
等新特斯拉Model 3電動(dòng)車的時(shí)間現(xiàn)在是澳洲最長(zhǎng)的電動(dòng)車之一，最新估計(jì)是中國(guó)封鎖后一年3354特斯拉。9個(gè)月前，在澳大利亞Model 3，買家可能只需要等一周就能買到新車。但是特斯拉，澳洲網(wǎng)站現(xiàn)在列出的等待時(shí)間在9到12個(gè)月之間，是 閱讀全文>>
特斯拉 Model 3自上市以來(lái)一直受到產(chǎn)量低的困擾。盡管首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)一直在加緊收購(gòu)制造速度，但那些訂購(gòu)該車全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)車型的人還有一點(diǎn)時(shí)間可以等待。根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，周末期間在Twitter上向預(yù) 閱讀全文>>
特斯拉車輛車門的開(kāi)啟方法如下：1、從車外開(kāi)門：用大拇指推門把手的較寬部分。把手向用戶轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)把手或拉車門邊緣可打開(kāi)車門。開(kāi)啟后把手會(huì)自動(dòng)縮回。2、從車內(nèi)打開(kāi)開(kāi)門：從車內(nèi)打開(kāi)車門時(shí)，可按下位于車門內(nèi)把手頂部的按鈕并將 閱讀全文>>
特斯拉3的最大續(xù)航里程為595公里。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)汽車的需求，也推出了多種車型。其中，高配車型配備了永磁同步電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是電動(dòng)車的單速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。Model3是特斯拉Model系列的全新車型，也可以算是特斯拉的入門 閱讀全文>>
市場(chǎng)上最受歡迎的汽車往往成為改進(jìn)的對(duì)象。最近專家越來(lái)越多地使用特斯拉生產(chǎn)的美國(guó)電動(dòng)汽車，用于現(xiàn)代化。這次網(wǎng)上展示了一個(gè)不同尋常的項(xiàng)目，是基于特斯拉Model 3。最主要的特點(diǎn)是設(shè)備——它站在軌道上。世界各地的司機(jī)都知道特斯拉品牌車型的 閱讀全文>>
上個(gè)月底，我們?cè)贐uttonwillow circuit的特斯拉Corsa活動(dòng)中報(bào)道了不插電性能(UP)公司改裝的特斯拉Model 3性能的驚人表現(xiàn)。特斯拉公認(rèn)的存在Model 3提升有助于測(cè)試和完善UP所做的一切改變，這是最后測(cè)試的又一個(gè) 閱讀全文>>
沃爾沃已經(jīng)從一臺(tái)安全、牢不可破的機(jī)器變成了豪華、安全和電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。該品牌甚至幾乎完全放棄了對(duì)性能的追求，將其汽車的最高時(shí)速限制在112英里/小時(shí)，并將Polestar性能部門轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃芇olestar 1和Polestar 2的獨(dú)立 閱讀全文>>
特斯拉在最后一天將Model 3和Model Y的價(jià)格提高了1000美元，這是我們?cè)谶^(guò)去幾年中一再看到的。雖然之前很難說(shuō)特斯拉車是“買得起”的，但是經(jīng)過(guò)這么多次漲價(jià)，肯定是買不起了。本月早些時(shí)候，電動(dòng)汽車制造商Rivian因?qū)⑵潆妱?dòng)卡 閱讀全文>>
特斯拉Model 3-為什么需要一個(gè)？特斯拉Model 3是特斯拉最便宜的型號(hào)，也是最擅長(zhǎng)操控的。它很好地結(jié)合了范圍、性能和成本。我們來(lái)回顧一下為什么特斯拉Model 3是一輛你想擁有的車。特斯拉Model 3提供三種變體：RW 閱讀全文>>
今天，小編將與您分享一篇關(guān)于特斯拉Model 3和新高爾夫性能測(cè)試的文章。整車的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾更加寬大。新車型在顏值上的提升是有目共睹的，官方的數(shù)據(jù)足以讓它甩開(kāi)市面上大部分車型�，F(xiàn)在，讓明浦克就這個(gè)問(wèn)題給出一些具體的消息。日期 閱讀全文>>
標(biāo)準(zhǔn)范圍Model 3 RWD最便宜的型號(hào)是特斯拉。即使是特斯拉最便宜的車，但功能齊全。在這里，我們有一個(gè)用戶一年后的體驗(yàn)。讓我們看看他要說(shuō)什么。Model 3有什么優(yōu)點(diǎn)？這輛車看起來(lái)真的很棒。它是專門為空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的。大部分角度都 閱讀全文>>
今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對(duì)體驗(yàn)的分析特斯拉Model3長(zhǎng)壽命全驅(qū)版。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過(guò)測(cè)試來(lái)體驗(yàn)特斯拉Model3長(zhǎng)壽命全輪驅(qū)動(dòng)。說(shuō)到特斯拉，相信大部分人都或多或少的了解過(guò)。這 閱讀全文>>
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