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特斯拉用極氪家充經(jīng)常斷可能有以下原因和解決方案:原因一:地線問題。像特斯拉、極氪等大牌的家充樁對地線有嚴格要求,若小區(qū)地線存在異常,比如地線有 36V 電壓,就可能導致充電中斷。解決方案:可以像文中案例那樣,重新拉一條地線,讓家充樁獨占使用 閱讀全文>>
特斯拉 Y、比亞迪漢、極氪 001 這幾款車有不同。極氪 001 :外觀上,車身線條流暢,細節(jié)精致,有獨特的豪華運動風范。性能方面,有高效電動機系統(tǒng),100kWh 和 95kWh 兩種電池容量選擇,續(xù)航里程長,比如可達 750 公里。車內(nèi)配 閱讀全文>>
如果您在林肯冒險家跟特斯拉 model3 之間糾結(jié),不知道該怎么選,下面咱就來詳細說道說道。先說林肯冒險家。外觀上,它車身修長,4615mm 的長度,懸浮式車頂和 S 型曲線,還有星輝式前格柵,19 寸亮面鋁合金輪轂,大氣又時尚。內(nèi)飾方面, 閱讀全文>>
特斯拉、蔚來、極氪、理想、小鵬這幾個品牌各有特點。特斯拉是新能源行業(yè)的先行者,品牌影響力大。在售車型有 Model3、ModelY、ModelS 和 ModelX,銷量高,側(cè)面反映出在國人心中的認可度。其在整車質(zhì)量上有保障,品牌也屬于豪華段 閱讀全文>>
蔚來、極氪、嵐圖、理想、特斯拉這幾個汽車品牌特點如下:蔚來:目標高端電車市場,定價與 BBA 抗衡。在 40 萬元以上和 30 - 40 萬元區(qū)間的純電動車上險排行榜表現(xiàn)出色,銷量可觀。其換電服務獨特方便,整車質(zhì)量良好。極氪:吉利旗下新能源 閱讀全文>>
極氪 001 換特斯拉 Model Y 可行,但要綜合多方面考慮。外觀上,Model Y 簡約時尚,線條流暢,溜背式車身有運動感,隱形式后擾流板提升空氣動力學性能。極氪 001 采用前衛(wèi)設計語言,車身線條簡潔流暢,通風盤式制動器和大行李艙容 閱讀全文>>
特斯拉 X 和極氪 001 哪個好?外觀方面,新款極氪 001 造型類似運動轎跑,離地間隙和通過性堪比 SUV,接近角 20 度,離去角 24 度。特斯拉 X 的通過性能稍遜,接近角與離去角分別為 17 度與 18 度。極氪 001 車長 閱讀全文>>
特斯拉 Y 和極氪 001 哪個好?外觀方面,特斯拉 Y 設計簡約時尚,線條流暢,比例緊湊,溜背式車身增添運動感,隱形式后擾流板提升空氣動力學性能。極氪 001 采用前衛(wèi)設計語言,車身線條簡潔流暢,充滿動感,通風盤式制動器和大容積行李艙展現(xiàn) 閱讀全文>>
特斯拉 Model S 和極氪 001 有以下不同:1. 定位和造型:極氪 001 定位為“豪華獵裝轎跑”,車身和離地間隙獨特,車尾采用掀背設計;Model S 定位為中大型轎車。2. 尺寸方面:極氪 001 的軸距、車寬和高度超越 Mod 閱讀全文>>
特斯拉 Model Y 和嵐圖 FREE 純電版主要有以下區(qū)別:續(xù)航方面,嵐圖 FREE 超長續(xù)航純電版的 CLTC 續(xù)航里程為 631km,特斯拉 Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版為 660km,兩車都能滿足城市代步和周末跨城郊游。但嵐圖 閱讀全文>>
特斯拉、蔚來、極氪的表情包特點主要與它們的車型價格變動以及市場競爭情況有關。特斯拉作為電動汽車龍頭,經(jīng)常調(diào)價,這導致很多剛買完車就遭遇降價的車主感到被“背刺”,他們的表情包可能充滿無奈和抗議。比如有人買 Model Y 沒多久就虧了好幾萬, 閱讀全文>>
特斯拉、蔚來、極氪的表情包特點主要與它們的車型價格變動以及市場競爭情況有關。特斯拉作為電動汽車龍頭,經(jīng)常調(diào)價,這導致很多剛買完車就遭遇降價的車主感到被“背刺”,他們的表情包可能充滿無奈和抗議。比如有人買 Model Y 沒多久就虧了好幾萬, 閱讀全文>>
特斯拉 Model 3 和極氪的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面:銷量:特斯拉 Model 3 銷量更高,其在前 10 個月累計銷量已突破 10 萬輛,而極氪 001 月銷 10119 輛,前 10 個月累計銷量 49593 輛。知名度:特斯拉 閱讀全文>>
特斯拉電池充滿電一般需要多長時間?官方數(shù)據(jù)表明為四十五萬至六十萬公里。實際上,電動汽車的電池并非如大眾普遍覺得的那般脆弱。依照國內(nèi)政策規(guī)定,電動汽車需提供 8 年或 15 萬公里的質(zhì)量保證,在質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不可超過 30%。故而,在廠商 閱讀全文>>
特斯拉電池和極氪電池對比,各有特點。從續(xù)航方面來看,極氪 001 ME 版在高速路段占比 71%、平均車速 112km/h 的條件下,實測續(xù)航里程為 586 公里,續(xù)航達成率為 83%,同時配備 21 英寸輪轂。而特斯拉 Model Y 長 閱讀全文>>
提到純視覺智駕方案、屏幕換擋和極簡設計,很多人首先想到的可能是特斯拉,但國內(nèi)也有一款車在這些方面表現(xiàn)出色,它就是由吉利和百度聯(lián)合推出的極越01。這款中大型純電AI智駕SUV不僅在價格上比特斯拉Model Y更具競爭力,在智能化表現(xiàn)上也同樣令人驚艷。 閱讀全文>>
極越汽車近日公布了最新的智駕座艙OTA 2.0升級內(nèi)容,官方宣稱這是首個基于原生AI大模型打造的智能座艙系統(tǒng)。此次更新將SIMO升級至SIMO 2.0,支持沿途地點查詢、智能推薦以及產(chǎn)品參數(shù)查詢等功能。此外,新系統(tǒng)還新增了包括粵語識別、唇動識別等在內(nèi)的多項智能化功能,并推出了全新的“創(chuàng)紀元”視覺主題。 閱讀全文>>
特斯拉 Model 3 和紅旗 H9 哪個更好,這得看您的具體需求。先說動力和性能。特斯拉 Model 3 是純電動車型,加速迅猛,官方 0-100km/h 加速 5.6 秒,動力響應直接。紅旗 H9 是汽油+48V 輕混系統(tǒng),加速 7.8 閱讀全文>>
特斯拉電動汽車的性能呈現(xiàn)相當出色。新款 Model S 在外觀層面做出了一些改良,前臉運用了封閉式設計,下格柵開口偏大,增添了整車的寬度。發(fā)動機蓋板前側(cè)規(guī)劃有下凹式通風口,用于釋放進入前臉下格柵的氣流,提升內(nèi)部散熱成效,削減風阻。特斯拉 M 閱讀全文>>
特斯拉作為一款備受矚目的電動汽車品牌,優(yōu)點眾多,以下是一些可圈可點之處:1、在外觀層面,特斯拉的設計向來表現(xiàn)卓越。新款 Model S 的前臉運用了封閉式設計,下格柵采用了貫穿式設計,拓展了整車的寬度。特斯拉 Model S 的鍍鉻門把手在 閱讀全文>>