汽車上是可以直接給電瓶充電的，但有不少要注意的點。 比如說，汽車啟動時，啟動機所需電流特別大，充電器電流往往不夠，要是電瓶沒電，車就啟動不了。 而且給電瓶充電，電壓得比電池高 20%左右才行，太高會損害電池，太低又充不進去。 另外，雖說能在 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

特斯拉充電槍拔不出來，別著急，有辦法解決。 您可以先打開車輛后備箱，在正對充電口的位置，能看到一個圓環(huán)拉手，把手指伸進圓環(huán)輕輕一拉，充電口就解鎖，充電槍能順利拔出。 要是手動解鎖不行，那就試試自動解鎖。點擊充電槍上的啟動充電按鈕，稍等會兒， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車沒勁發(fā)悶提速慢頓挫是比較常見的汽車問題，要解決這個問題，可以從以下幾個方面入手。 先檢查油路系統(tǒng)。噴油嘴要是堵塞了，汽油就不能順暢地噴出來，會影響動力。油管漏油的話，汽油就會白白流失，供給發(fā)動機的油少了，車就沒勁兒。汽油泵功率降低，輸送 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奇瑞小螞蟻充電時亮綠燈，一般就是車輛已經(jīng)充滿電啦。 在充電過程中，充電指示燈通常是紅色的，等電充滿，指示燈就會變成綠色。 要注意的是，不同續(xù)航里程的車型，充電時間不一樣。像續(xù)航 151km 的車，用專用充電樁 6 - 7 小時能充滿，用便攜 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

科萊威隨車充電槍的功率一般在 2900w 左右，約為 3A。 有的是 16A 左右，大概 2600 瓦。也有說法是約 3.5kw，基本不會超 2.8 千瓦。 還有的是 13A，功率三千瓦不到，大約 2.86kw。 隨車充電槍功率不是完 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奧迪 A6L 提速慢，原因有不少。 發(fā)動機輸出功率不夠會導(dǎo)致，像新款車型發(fā)動機調(diào)校變化，輸出功率和扭矩在某些情況會受影響。 還有可能發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，火花塞、點火線圈等部件故障，沒法產(chǎn)生足夠動力。 燃油系統(tǒng)也得留意，燃油質(zhì)量不佳、燃油泵故 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

法士特小八檔換擋總是響，這是不少車主頭疼的問題。原因主要有以下這些： 一是掛檔機構(gòu)部件出問題，像變速桿、百掛聯(lián)動桿、選擋軸和選擋撥叉等部件可能磨損或損壞。 二是殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形，掛入低速擋響聲最大，高速擋逐次降 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

電動汽車無法充電不是正�，F(xiàn)象。這可能是由多種原因造成的。 首先是電池自身的問題，像電池壽命終止了，電池管的保險絲壞了，BMS 系統(tǒng)出故障，接口有問題，內(nèi)部傳感器不好使等。 然后充電口連接也可能有狀況，比如充電接口損壞或有故障，讓充電設(shè)備沒法 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

家用充電樁和隨車充有不少區(qū)別。 產(chǎn)品方面，充電樁固定在地面，有專用充電接口，能通訊、計費和防護，分交流、直流樁。隨車充是隨車攜帶的。 功能上，充電樁像加油站加油機，能固定在地面或墻壁，給各種型號車充電，有常規(guī)和快速充方式，可選擇并顯示數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

買二手特斯拉充電樁要注意這幾點。 首先得確認(rèn)自己有固定停車位，同時小區(qū)物業(yè)得同意安裝，要讓物業(yè)在《停車位安裝電動車汽車充電設(shè)備申請》和《車位使用權(quán)限》文件上蓋章，然后向供電部門申請用電報裝。 接著能委托汽車廠商、4S 店或自己去申請，供電部 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

充電樁故障燈一閃一閃可能有多種原因。 首先是充電樁本身的問題，比如充電樁故障、過于老舊、充電協(xié)議不匹配，這都會造成充電異常，導(dǎo)致故障燈閃爍。如果是這種情況，若充電樁是車主自己的，應(yīng)找專業(yè)電工檢查維修，自己的就更換新的。 其次是車端故障，像汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車加油無力提速慢的原因有不少。 先說發(fā)動機的油路系統(tǒng)，像噴油嘴堵塞、油管堵塞或者漏油，這就得清洗噴油嘴和油路系統(tǒng)，還要修好漏油的地方。 進氣系統(tǒng)也可能出毛病，比如空氣濾清器、節(jié)氣門等零部件被堵住或者積碳太多，進氣量不夠，得檢查進氣系統(tǒng)然后 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

加特可 CVT 變速箱的質(zhì)量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現(xiàn)。首先，加特可 CVT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，零件少、體積小，能實現(xiàn)連續(xù)的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比，這不僅提高了燃油效率，還帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

新能源車充電時風(fēng)扇通常會運轉(zhuǎn)，但不一定一直運轉(zhuǎn)。 車輛充電時是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內(nèi)部傳感器會監(jiān)測電池溫度，溫度一高，就給風(fēng)扇發(fā)送信號讓其啟動散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進行的，目的是確 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

前保險杠未對準(zhǔn)樁桿線，意味著在一些特定情況下會被扣分。 比如在科目二考試中，如果車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出 50 厘米，那就不合格。 要是前后不超出 50 厘米，則扣 10 分。這其實就是說車保險杠沒按規(guī)定停在停車線 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車?yán)鋮s風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢的原因主要有以下這些。 風(fēng)扇配備了轉(zhuǎn)速自動控制系統(tǒng)，在引擎溫度不高時會自動降速節(jié)能，但要是引擎溫度高了還不提速那就可能是故障了。 比如風(fēng)扇本身損壞，長時間使用或在惡劣環(huán)境中可能會有磨損。 測溫探頭故障，測出的溫度低導(dǎo)致風(fēng)扇 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您換了正時皮帶后感覺提速慢，原因可能有多種。 首先，可能是更換正時皮帶的過程中損傷了發(fā)動機的其他部件，像氣門、活塞受損，就會影響加速性能。 其次，新?lián)Q的正時皮帶質(zhì)量差或者安裝不對，致使發(fā)動機運行不穩(wěn)，提速就受影響。 還有，正時皮帶沒對正 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

新能源汽車快充會影響電池壽命，但不用過于擔(dān)心。 實際上，快充相對于慢充來說，對電池壽命是有一定損傷的。不過，只要不是頻繁使用快充，一般不會有太大問題。 為啥這么說呢？因為現(xiàn)在的新能源汽車在設(shè)計和制造時，就已經(jīng)考慮到了快充對電池的影響，采取了 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

原地打火給車充電的時間，并不是一個固定的數(shù)值，它受到多種因素的影響。 比如說汽車電瓶的虧電程度，如果電瓶虧電嚴(yán)重，那充電時間就會比較長。 還有汽車發(fā)電機的功率大小，功率越大，充電速度相對就快一些。 一般來說，如果車輛電瓶只是輕微虧電，原地打 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

電動車充電器紅燈亮充不滿，可能有以下這些原因。 充電器出故障了，像內(nèi)部元器件脫落或者損壞，就沒法正常跳燈，甚至充不了電，這種情況就得換新的充電器。 電瓶用的時間長，電池衰老了也會這樣，那就要更換電池。 還有可能是充電器電壓不穩(wěn)，導(dǎo)致不變燈， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27