快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時(shí)-8小時(shí)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

由于功率過大，導(dǎo)致充電樁過載，自動(dòng)停機(jī)。建議用戶更換充電樁。1、當(dāng)充滿電時(shí)，充電樁會(huì)在充滿電后停止工作。2、沒有連接到電動(dòng)汽車，所以它是斷開的。建議用戶把插座插緊。3、插座接口松動(dòng)，接觸不良，建議用戶更換充電樁。4、如果充電樁故障，建議用戶更換充電樁。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

充電器與充電樁不匹配，導(dǎo)致電動(dòng)車充不滿電。充電樁會(huì)在電動(dòng)車充滿后立即斷電，而家用插座并不具備主動(dòng)斷電功能，所以有更長的浮充時(shí)間，電量也會(huì)更充足一些。最后，負(fù)責(zé)人提醒，正是由于家用插座不會(huì)自動(dòng)斷電，所以給電動(dòng)車充電危險(xiǎn)性較高。建議大家把安全放在第一位，盡量不要在家中充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時(shí)-8小時(shí)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

直流充電樁功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

公共充電樁能充寶馬。寶馬530Le采用的是國標(biāo)充電接口，好處是可以兼容國內(nèi)的公共充電樁，但是寶馬530Le所允許的最大充電電流為16A，所以即便用32A的充電器充電，所需要的充電時(shí)間也與16A充電器無異。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

直流充電樁是快充，直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

快充充電樁可以慢充，快充充電速度快，但是建站復(fù)雜成本高。快充一般都是直流（也有交流）大電流直接對車內(nèi)電池充電�？焖俪潆姌冻�了解決電網(wǎng)供電以外，還要配置快速充電器。比較適合用戶中途補(bǔ)充電用，但是不是每個(gè)家庭都具備安裝快充的條件，所以為了方便使用，隨車都配備了慢充功能，而出于成本考慮，為了提高覆蓋，慢充 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

單槍和雙槍充電樁的區(qū)別在于單槍只能給一臺(tái)新能源汽車充電，雙槍可以同時(shí)給兩臺(tái)新能源汽車充電。首先，充電樁功率固化，因此其兼容性差，無法給不同功率需求的車充電。其次，充電樁適應(yīng)性差，無法適應(yīng)電池技術(shù)迅速發(fā)展的需求，從而容易導(dǎo)致投資的充電設(shè)備無法持續(xù)使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

如果汽車電瓶處于充電不足狀態(tài)下，車子以轉(zhuǎn)速2000以上速度并保持恒速行駛，大約30分鐘左右能充滿電。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊有一個(gè)發(fā)電機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后發(fā)電機(jī)再發(fā)電，給車上其他的地方地方的電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

充電樁充一半能停止，移動(dòng)充電樁出現(xiàn)在社會(huì)停車場、辦公大樓等場所，充電功率能達(dá)到100kw，由于有比較強(qiáng)的移動(dòng)性，所以在不需要的時(shí)候可以撤走。平均充入24kWh的充電時(shí)間只需要17分鐘，而一款普通的緊湊級電動(dòng)車，電池容量會(huì)在50kwh左右，也就是說這種移動(dòng)充電樁17分鐘就可以一半的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

中充充電樁不可以慢充。由于直流充電樁的充電功率較大，一般可達(dá)45KW-120KW，充電電流也較大，所以也叫快充充電樁（直流快充）；相應(yīng)的，交流充電樁也叫慢充充電樁。如果電動(dòng)汽車只有慢充口，是無法使用直流快充給車輛充電的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

充電樁不都是快充。充電樁分直流樁和交流樁。直流樁是三相電通過功率轉(zhuǎn)化模塊（AC-DC）變成可給電池充電的直流電。交流樁是兩相電/三相電通過車內(nèi)充電機(jī)（車載充電機(jī)AC-DC）給電池進(jìn)行充電。目前直流充電電功率7KW（便攜）、20KW、60KW、120KW、150KW等，除7KW外都可稱快充。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

歐拉充電樁1小時(shí)左右充滿電。歐拉iQ最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，從數(shù)據(jù)上明顯看出差距不小。歐拉iQ還擁有ECO、Normal、Sport三種駕駛模式，駕駛員可以自由切換，不同駕駛模式下能夠享受不同動(dòng)力帶來的駕駛感受。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

充電樁120kw能充小車。以一臺(tái)120KW的直流雙槍充電樁充電為例：單槍充電是120KW的功率輸出，2把槍同時(shí)充電的時(shí)候是沒把都是60KW，目前還有一種群充技術(shù)，經(jīng)濟(jì)效果不是很明顯，成本高，市場推廣難度較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

慢充指交流充電，充電過程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

隨車充使用的自帶充電器都是使用市電（220V）的，電源輸入功率有限，并且都是在家里充電，電動(dòng)汽車不急用使用，可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；更為重要的優(yōu)點(diǎn)是可對電池深度充電，提升電池充放電效率，延長電池壽命。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

可以充電。特斯拉走的是技術(shù)封鎖路線，所以導(dǎo)致有些第三方充電樁充不進(jìn)電。之前特斯拉還不允許第三方的充電樁進(jìn)行充電，因?yàn)槌潆娍诟�本就不一樣。后來因�(yàn)橹袊�市場太大了，特斯拉�?019年就已經(jīng)改成國標(biāo)，所以通常正規(guī)的第三方充電樁都可以給特斯拉車型充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

充電樁顯示功率過高能充，當(dāng)充電樁的功率大于電路功率，或者車載充電器功率，大于充電樁的功率，便會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跳的情況，以一輛車的充電功率在7kw為例，當(dāng)實(shí)際功率大于充電樁功率便會(huì)出現(xiàn)跳出于過載便會(huì)的目的導(dǎo)致其跳。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

高速公路服務(wù)區(qū)充電樁是快充，高速服務(wù)區(qū)充電樁是直流電。電動(dòng)汽車高速公路充電站配置有國家標(biāo)準(zhǔn)接口的直流充電樁，運(yùn)用動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能夠匹配各類電動(dòng)汽車對充電功率的需求，基本可實(shí)現(xiàn)充電半小時(shí)，行駛兩百公里。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19